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公开(公告)号：CN216108138U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122720088.2
申请日：2021-11-08
申请人： 日照公路建设有限公司 , 山东交通学院
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种稳定性强的桥梁悬臂浇筑施工挂篮，包括固定板，所述固定板顶部焊接有支撑架，所述支撑架顶部的中间的凹槽内设置有横杆，所述横杆外壁设置有连接绳，所述连接绳外壁设置有定位块，所述定位块外壁开设于定位槽。本实用新型通过设置的定位块，在桥梁浇筑之前通过固定板将支撑架固定在桥梁的顶部，然后定位块放入到桥梁的底部，将连接绳固定在桥梁的底部，然后将挂篮外壁的滚轮与定位块外壁的定位槽贴合，从而使挂篮本体在升降的过程中具有一定的约束力，从而使挂篮本体可以保持稳定，同时四根定位绳底部分成八根，从而可以对挂篮本体的四个边同时进行固定，保持挂篮本体升降过程中的稳定。
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公开(公告)号：CN215563966U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122211749.9
申请日：2021-09-13
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E04D15/07
摘要： 本实用新型公开了一种屋面混凝土振捣装置，解决了现有屋面振捣装置需要配备专用振动机构以及无法进行屋面混凝土找平的问题，减轻了工作人员的工作负担，具体方案如下：一种屋面混凝土振捣装置，包括：振捣架以及可拆卸设置在振捣架上的振捣棒；所述振捣架由振捣架主体、振捣管、若干振捣齿以及振捣棒安装管组成，所述若干振捣齿按一定间距固定设置在振捣架主体的下端面，所述振捣棒安装管固定设置在振捣架主体的上端面，所述振捣管活动设置在振捣架主体上。
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公开(公告)号：CN215160546U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120106367.7
申请日：2021-01-15
申请人： 日照公路建设有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本实用新型公开了一种新型桥梁钢混结合段施工装置，其结构包括底座、万向轮、第一手轮、第一锁紧件、尼龙绳和吊钩，通过在吊钩内部设置了辅助夹紧装置，将外部绳索放入吊钩时，碰触压块使其下移，通过第一短杆、长杆和第二短杆的传动后将夹紧板推出对外部绳索进行夹紧，达到辅助夹紧外部绳索的效果，防止受惯性影响外部绳索从吊钩上脱落，本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率，通过在吊钩上端设置了调节机构，尼龙绳能够由上环体进行辅助限位，同时转动第二手轮调节第一伸缩杆距离并通过第二锁紧件对第二手轮锁紧，连接罩起到连接固定作用，达到调节吊钩的效果，防止使用不方便。
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公开(公告)号：CN214497555U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120419058.5
申请日：2021-02-25
申请人： 日照公路建设有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本实用新型涉及钢板桩密封技术领域，具体涉及一种密封防水钢板桩及钢围堰。密封防水钢板桩，包括钢板桩本体，所述钢板桩本体两侧均具有连接结构，所述连接结构用于连接相邻的两块密封防水钢板桩；所述连接结构为钩状结构，所述钩状结构包括一体连接的连接部、衔接部；所述衔接部与连接部呈设定角度，用于与相邻密封防水钢板桩的衔接段相配合。通过设置环槽及充气密封条不仅仅增加了钢板桩的密封效果，在较大的土压力下以及在较大的水流速下，也增加了钢板桩之间的相互连接的拉力，两钢板桩之间能够牢牢的抓紧，不会出现较大的缝隙，有利于提高相邻钢板桩之间的密封性，并能够缓冲相邻钢板桩之间的压力，避免损坏，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN213358350U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022096362.9
申请日：2020-09-22
申请人： 山东交通学院
摘要： 本实用新型公开了含系梁拱座的大体积混凝土冷却系统，包括拱座、冷却水供给装置、保温导管、冷却导管、汇集管和引流管，所述冷却导管自上而下设置多层，每层冷却导管的进水口分别与对应的保温导管的出水口连接，所述保温导管的进水口与冷却水供给装置连接，每层冷却导管的出水口与设置在拱座底部的汇集管连通，所述汇集管的出口端与设置在拱座外部的引流管连接。该冷却系统无需专门在拱座周围设立多个进出水口，降低浇筑前模板支护难度，提升浇筑质量与安全性；同时能有效降低拱座大体积混凝土内外温差，避免出现水化热导致混凝土开裂，影响结构耐久性。
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公开(公告)号：CN212843612U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202022096414.2
申请日：2020-09-22
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01C15/10
摘要： 本实用新型公开了监控钢管立柱垂直度的检测装置，包括设于立柱外壁的碳纤线和吊坠，还包括带刻度线的检测框架、定位架、连接板和定位部件，所述定位架设于框架内框中，定位架的外壁与检测框架内框侧壁之间设有起连接固定作用的连接板，所述定位架圆周侧壁上设有至少两个将检测装置安装于立柱上的定位部件。该装置采用高强度塑料材质，质量轻，方便拆卸与安装，同时可对正在安装的立柱垂直度进行实时监控，便于施工过程中立柱重心调整修正。在近地处可实现对钢管立柱的检测，无需攀上顶部，在很大程度提高检测人员的安全性，省时方便，能有效提升工程进度。
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公开(公告)号：CN217923132U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222293827.9
申请日：2022-08-30
申请人： 山东省公路桥梁建设集团有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本实用新型公开了一种预制桥墩现场装配施工辅助装置，其结构包括定位型钢、抱箍、调节杆和铰接件，所述抱箍设于定位型钢的上方，所述调节杆设有四根，四根调节杆分别与定位型钢的四角连接，所述调节杆的一端与抱箍外壁连接，调节杆的另一端通过铰接件与定位型钢连接，所述抱箍的外壁设有水准汽泡。该辅助装置通过设置定位型钢、抱箍和调节杆，能应用到装配式墩柱施工中，使墩柱在施工中省时省力，同时还能保证墩柱装配的垂直度。由于抱箍由两个半圆部分组成并设紧扣装置可更有利的固定墩柱，提高安装的牢靠性；通过调节丝杠设有调节抱箍的高度和角度，能更好的调节墩柱的位置。
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公开(公告)号：CN209508841U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822217923.9
申请日：2018-12-27
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型的利用螺纹钢和改性聚合物混凝土的旧空心板梁桥加固构造，包括定位钢板、精轧螺纹钢筋和改性聚合物混凝土层，空心板梁桥由多根空心板梁构成；特征在于：空心板梁桥待加固部位下表面的两端均固定有定位钢板，两端的定位钢板经多根精轧螺纹钢筋固定连接，改性聚合物混凝土层形成于两定位钢板之间，精轧螺纹钢筋包裹在改性聚合物混凝土层中。本实用新型的旧空心板梁桥加固构造，改性聚合物混凝土材料与精轧螺纹钢均具有较高强度，同时作为加固材料，相比传统加固方法，进一步提高了旧桥抗弯承载能力。精轧螺纹钢和角型定位钢板均可工厂定制，大大提高了施工效率，节省了施工时间，社会效益和经济效益十分显著。
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公开(公告)号：CN208362941U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820695756.6
申请日：2018-05-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开一种通过实腹现浇板加固单孔旧空心板桥构造，包括旧空心板梁、实腹现浇板、实腹现浇板构造钢筋、预应力管道、纵向预应力钢束、锚具、混凝土桥面板。旧空心板梁为带有企口缝(现浇板)的完整旧空心板单板梁；所述的实腹现浇板设置在两个旧空心板梁之间；实腹现浇板构造钢筋为普通钢筋，设置在两个空心板梁之间的实腹现浇板内；预应力管道埋设在两个梁之间的实腹现浇板内，纵向直线贯穿整个现浇板；预应力钢束穿过预应力管道，张拉后通过锚具锚固于梁端，以提供加固预应力；混凝土桥面板位于空心板梁顶面，采用与现浇板混凝土相同标号高强混凝土，并与实腹现浇板同时浇筑，将多个空心板梁桥通过实腹现浇板和混凝土桥面板连接成整体。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208266706U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820695876.6
申请日：2018-05-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型公开一种利用新梁加固旧装配式空心板梁桥构造，包括旧空心板梁、新空心板梁、混凝土铰缝、铰缝构造钢筋、混凝土桥面板。所述的旧空心板梁为带有企口缝(铰缝)的完整旧装配式空心板单板梁；所述的新空心板梁为与旧空心板梁跨径与梁高相同的带有企口缝(铰缝)的完整装配式预应力空心单板梁；所述的混凝土铰缝位于新旧空心板梁之间；所述的铰缝构造钢筋为普通钢筋，设置在两片新旧空心板梁之间的铰缝内；所述的混凝土桥面板位于空心板梁顶面，采用与铰缝混凝土相同标号混凝土，并与铰缝同时浇筑，通过混凝土铰缝及桥面板将新、旧空心板梁连接成整体，共同形成空心板梁桥整体上部结构。
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