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公开(公告)号：CN118762049A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411254318.2
申请日：2024-09-09
申请人： 苏州城市学院
IPC分类号： G06T7/11 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/048 , G06N3/084
摘要： 本发明涉及医学图像分割技术领域，提供了一种眼部医学图像分割方法、系统和存储介质，该方法包括：采集眼部病变区域的医学图像数据，按照自主设定的比例划分为训练集和测试集；基于注意力机制和加权损失函数构建采用U型编解码结构的卷积神经网络模型，并进行训练；传入待分割的医学图像，得到分割结果；其中，在U型编解码结构中引入注意力机制：编码器浅层特征图ILE经过卷积得到ILE‑1，解码器深层特征图IHD经过上采样和卷积得到IHD‑1；ILE‑1和IHD‑1相乘得到IMul；IMul与IHD‑1相加后通过激活函数输出ISum；IMul与ISum进行拼接后输出至目标层。本发明分割效率和分割精度较高，且具备全面性。
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公开(公告)号：CN118739217A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410645450.X
申请日：2024-05-23
申请人： 苏州城市学院
摘要： 本发明涉及杂散电流处理技术领域，尤其是指一种埋地金属管道杂散电流定向柔性控制电路，包括：连接节点、单向动态可控模块以及双向动态可控模块，其中，所述连接节点连接管道，所述单向动态可控模块的输入端连接走行轨，其输出端连接所述连接节点，所述单向动态可控模块包括第一通路开关和保护电阻，所述第一通路开关与所述保护电阻并联，所述双向动态可控模块的输入端连接所述连接节点，其输出端连接地网，且所述双向动态可控模块包括多个第二通路开关，任意两个所述第二通路开关之间并联。本发明实现管道与走行轨、地网状态的动态连接控制，避免了杂散电流泄漏至周边埋地金属管道，减缓了杂散电流对管道的腐蚀。
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公开(公告)号：CN118689059A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410977325.9
申请日：2024-07-22
申请人： 苏州城市学院
发明人： 张廷
IPC分类号： G03G15/04 , G03G15/043
摘要： 本发明涉及打印技术领域，本发明要解决的技术问题是提高打印机的图像分辨率时制造成本上升，难以提升打印机的图像分辨率。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种LED发光模块、LED打印头、打印机及驱动方法。本发明包括：多行LED发光组件沿Y方向间隔设置在基板上；LED发光组件包括沿X方向间隔设置的多个LED；多行LED发光组件中的LED在X方向上错位排布；多行LED发光组件的LED投影至第一行LED发光组件，LED的中心与打印图像中像素的中心重合；沿Y方向，相邻两行LED发光组件之间的距离为打印图像中相邻两行像素之间距离的整数倍。本发明降低了生产成本，获得更高分辨率的打印图像。
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公开(公告)号：CN118668611A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410817930.X
申请日：2024-06-24
申请人： 苏州城市学院
发明人： 梁志涛
摘要： 本发明涉及一种具有能量回收功能的自发电减速带，包括：减速带本体，减速带本体由弹性材质制成，减速带本体包括：形变部和中空部，在形变部内开设有一形变腔体，在中空部内开设有一中空腔体，形变腔体与中空腔体连通；气囊，设置在形变腔体中，气囊具有多个排气孔，多个排气孔朝向中空腔体设置，在形变部中设置有多根气管，气管一端与外部连通，气管的另一端与中空腔体连通；发电装置，设置在中空腔体中，包括叶扇和发电机，叶扇设置在气囊的排气孔的下方，叶扇与发电机的线圈连接。本发明不仅能有效减缓车速，提高交通安全性，还能在车辆经过时产生电能并进行储存，实现能量的回收利用。
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公开(公告)号：CN118171499B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410591960.3
申请日：2024-05-14
申请人： 苏州城市学院
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/14 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种调控石墨烯核壳纳米颗粒偶极矩时间动力学响应方法，涉及光子和纳米技术领域，该方法包括构建石墨烯核壳纳米颗粒数学模型；利用高斯脉冲照射石墨烯核壳纳米颗粒并求解泊松方程，得到频域电场和频域电偶极矩；通过傅里叶逆变换得到电偶极矩的时间响应；最后，通过调节核壳纳米颗粒的几何结构参数或石墨烯层的费米能级和弛豫时间，调控其时间偶极矩的动力学响应。本发明提供了一种有效的手段来调控和优化石墨烯核壳纳米颗粒的光电性能。
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公开(公告)号：CN118568852A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410488093.0
申请日：2024-04-23
申请人： 苏州城市学院
摘要： 本发明涉及一种基于机器学习的高速列车车顶天线安装位置优化方法。本发明涉及数据处理技术领域，所述方法包括：获取列车结构参数和弓网离线骚扰的实际测试数据；根据列车结构参数建立弓网离线骚扰和车顶天线的等效仿真模型；根据弓网离线骚扰的实际测试数据验证弓网离线骚扰和车顶天线的等效仿真模型的有效性，得到有效的等效仿真模型；通过有效的等效仿真模型得到多组有效关系数据，根据有效关系数据构建有效数据集；根据有效数据集建立基于多模块化神经网络的耦合系数预测模型；通过基于多模块化神经网络的耦合系数预测模型对列车车顶各个位置处所对应的天线端口电磁耦合量进行预测，得到预测结果；根据预测结果得到天线安装位置的优选结果。
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公开(公告)号：CN118498249A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410628270.0
申请日：2024-05-21
申请人： 苏州城市学院
IPC分类号： E01F7/02
摘要： 本发明涉及高速铁路技术领域，本发明要解决的技术问题是可靠性差，维护成本高。为了解决上述技术问题，本发明提供了一种高铁高架桥机械式自适应风屏障。本发明包括：副叶片与主叶片呈预定夹角设置；主叶片通过转动连接件与框架转动连接；连接限位组件的弹性件的一端与框架连接、另一端连接在主叶片的背面；主叶片或承受风力后，主叶片和副叶片自初始位置顺时针旋转进行减风；随着风力的不断增加，主叶片和副叶片旋转角度增加从而逐渐增大减风率；继续随着风力的不断增加，主叶片和副叶片继续顺时针旋转直至主叶片达到最大开度，使得减风率逐渐降低；第一限位件限制主叶片继续旋转，从而进行卸风。本发明不存在电气件，极大提高了风屏障的可靠性。
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公开(公告)号：CN118393644A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410538763.5
申请日：2024-04-30
申请人： 苏州城市学院
摘要： 本发明涉及一种能谷光子晶体结构、光波导和角态结构。本发明所述的能谷光子晶体结构通过改变圆环状硅介质柱的环宽实现能带反转，不需要变动晶胞位置具有更高的稳定性。本发明提出的光波导对左旋圆偏振光和右旋圆偏振光具有选择性，进而可实现赝自旋与能谷锁定的谷偏振光选择性耦合及传输；同时具有高效的光传输特性和抗散射鲁棒性，其传输效率，在155～173THz频率范围内均可达到98％。本发明提出的角态结构可以实现四种不同频率的拓扑角态，该四种拓扑角态不仅可以单一实现，通过结构设计还可以使得该四种拓扑角态共存于固定光子带隙中。
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公开(公告)号：CN118247970A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410631546.0
申请日：2024-05-21
申请人： 苏州城市学院
摘要： 本申请涉及智能交通控制领域，具体提供了一种公交滞站模式下的信号优先与速度调控协同优化方法，通过滞站策略结合到达交叉口状态，采用自协调滞站加强弹性，以保证车头时距稳定性。通过采取信号优先规则的方式，可以减少车辆混行时社会车辆让行的情形；而自协调滞站和速度调控方式可以解决选择性信号优先中不可优先的区间，从而达到协同优化的目的。
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公开(公告)号：CN118244516A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410306287.4
申请日：2024-03-18
申请人： 苏州城市学院
摘要： 本发明提供一种基于双半类狄拉克点的微波传输控制器及制备方法，涉及无线通讯技术和光子晶体物理学技术领域，该控制器包括多个呈阵列排列的三维各向异性光子晶体模型晶格单元，所述控制器呈长方体，其中三维各向异性光子晶体同时存在两个半类狄拉克点。本发明设计的控制器可以在10GHz频率下，实现对电磁波的各向异性传输。本发明通过改变光子晶体的几何参数和电磁参数，可以调节中心工作频率。本发明通过旋转光子晶体方向，可以调节电磁波各向异性传输的方向。本发明设计的控制器当电磁波沿Z方向入射，无论固定电场沿X还是磁场沿Y均能得到小角度的高透射结果。
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