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公开(公告)号：CN101801718A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880107278.1
申请日：2008-05-29
申请人： 雷诺股份公司
CPC分类号： B60N2/236 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/34 , Y10T16/5407
摘要： 本发明涉及一种用于保持座位铰链处于未锁定位置的装置，该装置包括可以通过铰链轴(4)的转动来脱离接合的锁定机构，其特征在于，它包括连接到座椅靠背并且具有型线(38-41)的凸轮(30)，该型线适于从该座椅背部朝向前方的第一倾斜角度作用于该铰链轴(4)的受力转动的驱动装置(20，21，26)、并且从朝向前方的第二倾斜角度停止作用于所述驱动装置(20，21，26)。
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公开(公告)号：CN100537296C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200580045763.7
申请日：2005-12-13
申请人： 丰田纺织株式会社
发明人： 今城卓
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/305 , B60N2/34 , E05F1/1016 , E05Y2900/538 , F16F1/041 , F16F2236/08
摘要： 无论可移动本体枢转的角度位置，枢转可移动本体所需要的操作力都能维持基本上恒定。枢转机构(翻倒机构10A)包括固定在所要求位置的地板侧构件(B)、通过铰接联接与地板侧构件(B)联接以可在预定角度范围内枢转的座椅侧构件(12)、以及设置成在与作用在座椅侧构件(12)上重力相反的枢转方向偏置座椅侧构件(12)的扭转弹簧件(14)。枢转机构构造成使得作用在座椅侧构件(12)上的围绕枢转中心(13a)的重力力矩根据其枢转而变化。扭转弹簧件(14)具有用于使座椅侧构件(12)偏置的偏置部分(14b)和支承在地板侧构件(B)上的支承部分(14a)。支承部分(14b)位于由枢转机构的枢转产生的偏置部分(14b)的枢转轨迹和枢转机构的枢转中心之间的位置。
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公开(公告)号：CN100441482C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200580011609.8
申请日：2005-02-17
申请人： 新加坡航空公司
发明人： 詹姆斯·派克
CPC分类号： B64D11/0604 , B60N2/34 , B64D11/06 , B64D11/0601 , B64D11/064 , B64D11/0643 , Y02T50/46
摘要： 公开了一种用于民航飞机、适于转换为睡觉结构的座椅(20)，其包括座椅靠背部(26)，座椅底座(22)和安装在座椅壳体中的腿支承部，座椅壳体包含侧部构件(12、14)和背壳部分(10)，所述背壳(10)的后侧表面形成用于头部的凹部(34)，以及模制件(32)，其限定了用于后方的乘客的脚的第二凹部。座椅靠背部(26)可折叠附着在座椅底座(22)上以形成床形态的主体支承表面(31)。座椅(20)中的第二凹部需要乘客以对角形的睡觉姿势躺下，以在最小的座椅间距的方式最大化可利用的床长度。
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公开(公告)号：CN100393551C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN02804401.0
申请日：2002-01-31
申请人： 因蒂尔汽车公司
发明人： 史蒂文·J·里德 , 卡尔·J·霍尔达姆夫 , 路易斯·W·斯莫茨
摘要： 一种车座组件(10)包括具有前、后部的座垫(12)和具有上、下部的椅背(14)。椅背(14)下部连接于座垫(12)的后部以便在多个斜躺就坐位置和一个向前折叠的平位之间相对于座垫(12)摆动。椅背(14)还包括支承坐在车座组件(10)上的乘员的背部的前表面。具有支承坐在车座组件(10)上的乘员的头部的头部限制器(42)旋转连接于椅背(14)，可在多个倾斜的头部支承位置和一个由基本垂直于椅背前表面的头部限制器前表面限定的向前折叠的存放位置之间相对于椅背运动。车座组件(10)还包括在工作中相互连接头部限制器(42)和椅背(14)的机构，以便响应于椅背向一个斜躺就坐位置的摆动调节，提供头部限制器向一头部支承位置的自动连续摆动调节。该机构还响应于椅背(14)在一个斜躺就坐位置和向前折叠位置之间的摆动调节，提供头部限制器(42)在一个头部支承位置和存放位置之间的自动连续摆动。
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公开(公告)号：CN1329246C
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN01815917.6
申请日：2001-09-19
申请人： 威廉·R·麦克唐奈
发明人： 威廉·R·麦克唐奈
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0641 , B60N2/34 , B64D11/00153 , B64D11/0606 , Y02T50/46
摘要： 乘客铺位可以容易和迅速地从通常的座椅转换为座床，以及相反。一支承结构(9)支承一座垫(13)和一座垫延伸部(15)并可转动地支承一座背(5)。座垫延伸部(15)和座背(5)在可转换的各座椅转换为各座床时部分地由可转换的各座椅前面的一排座椅的支承结构(9)予以支承。一第三座床(21，23)可以展放在由座垫(13，15)形成的下部座床以下。
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公开(公告)号：CN1461272A
公开(公告)日：2003-12-10
申请号：CN01815917.6
申请日：2001-09-19
申请人： 威廉·R·麦克唐奈
发明人： 威廉·R·麦克唐奈
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0641 , B60N2/34 , B64D11/00153 , B64D11/0606 , Y02T50/46
摘要： 乘客铺位可以容易和迅速地从通常的座椅转换为座床，以及相反。一支承结构(9)支承一座垫(13)和一座垫延伸部(15)并可转动地支承一座背(5)。座垫延伸部(15)和座背(5)在可转换的各座椅转换为各座床时部分地由可转换的各座椅前面的一排座椅的支承结构(9)予以支承。一第三座床(21，23)可以展放在由座垫(13，15)形成的下部座床以下。
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公开(公告)号：CN109484653A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811060603.5
申请日：2018-09-12
申请人： 洛克威尔柯林斯公司
发明人： M·L·奥尔森
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： B64D11/0696 , B60N2/01575 , B60N2/062 , B60N2/0717 , B60N2/074 , B60N2/14 , B60N2/34 , B60N2/919 , B60N2/995 , B60N2002/924 , B64D11/064 , B64D11/0648 , B64D11/0639
摘要： 本申请公开用于飞行器座椅的滑动底座组件，该滑动底座组件包括通过地板滑轨配件在固定位置安装到在飞行器座舱中的地板滑轨的底座轨道，底座轨道通过滑动构件连接以提供纵向滑动，同时使增加的高度最小化。底座轨道包括纵向延伸的滑动槽，并且滑动构件包括沿着滑动槽向前和向后可平移的滑动元件，允许安装到滑动构件的飞行器座椅从缩回配置向前平移进入延伸或铺位配置(以及向后到缩回配置)。滑动构件包括用于在滑动槽中的中间位置上锁定滑动构件和座椅的锁定机构。滑动槽可以从水平面轻微向下定向以允许重力-辅助滑动或抵消与巡航高度相关联的机头上仰飞行角度，提供更便捷的座椅滑动。
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公开(公告)号：CN108749657A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710747192.6
申请日：2017-08-18
申请人： 张金才
发明人： 张金才
摘要： 车室坐卧两用椅，是由室内前后两个座椅变换而成。当前座椅靠背后落至一定角度时，靠背继续后落，同时与座架一起前移，当座架前移到位时，靠背仍继续后落，随之伸缩头枕开始收缩，直至分别到位，此时靠背的顶端与后座椅的座垫升起的前端相接，形成超出身高的前倾卧睡斜面，可伸腿自由卧睡。位于前座椅的座垫面和靠背面的两侧边，分别设有隐形阻体脚蹬和隐形阻背侧托，卧睡状时，侧托隐形，脚蹬转出阻体前窜；座椅状时，脚蹬隐形，侧托转出阻背侧倾。车室坐卧两用椅，是以采用不同的室内数据而制定的多规格型号为设计依据，通用于轿车、商务车、客运车等多种室内的配套或改装，便于乘坐人员在行车途中想睡睡，想坐坐，舒适无盲区，消除出行的疲劳。
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公开(公告)号：CN108621965A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810192750.1
申请日：2018-03-09
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 乔纳森·安德鲁·莱恩 , 马克·席尔瓦·康德拉德 , 凯文·韦恩·普罗伊斯 , 基思·艾伦·戈丁 , 大卫·弗雷德里克·里昂斯 , 丹尼尔·费雷蒂 , 苏珊娜·里特
摘要： 一种座椅总成包括基座。垫子总成在靠近垫子总成的前部处与基座可旋转地连接。第一座椅存储隔室被设置在基座内并且包括可移动下壁。第二座椅存储隔室被设置在第一座椅存储隔室下方并且当可移动下壁移动时可进入。至少一个周边存储隔室被设置在基座的外壁上。
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公开(公告)号：CN108621891A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810224951.5
申请日：2018-03-19
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 乔纳森·安德鲁·莱恩 , 马克·席尔瓦·康德拉德 , 凯文·韦恩·普罗伊斯 , 基思·艾伦·戈丁 , 丹尼尔·费雷蒂
IPC分类号： B60N2/90
CPC分类号： B60N2/995 , B60N2/0232 , B60N2/22 , B60N2/34 , B60N2/914 , B60N2002/0236
摘要： 一种座椅总成包括与座椅靠背可操作地连接的座椅。小腿支撑部与座椅可旋转地连接。第一马达靠近小腿支撑部并且使小腿支撑部从设计位置向外旋转近似90度到展开位置。伸展部与小腿支撑部可伸缩地接合。第二马达与伸展部可操作地连接并且被配置成向外移动伸展部。
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