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公开(公告)号：CN104918822B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201380070129.3
申请日：2013-01-15
申请人： 康斯博格汽车股份公司
IPC分类号： B60N2/48
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的可折叠头枕组件(1)，其包括托架(3)、用于承载头枕的支杆(5)、闭锁机构(33)和释放机构，其中，所述支杆包括第一臂，所述第一臂通过支杆轴(17)安装到所述托架并且相对于所述托架围绕第一轴线(18)在直立位置和折叠位置之间可枢转，其中所述第一轴线由所述支杆轴限定，其中，所述闭锁机构(33)防止所述支杆从所述直立位置枢转到所述折叠位置，并且其中，所述释放机构(49)能够将所述闭锁机构从闭锁位置移动到解锁位置，其特征在于：所述第一臂的抵靠表面(34)在所述直立位置抵靠闭锁轴(31)，所述闭锁轴沿第二轴线延伸，所述第二轴线平行于所述第一轴线并且与所述第一轴线间隔开，且所述释放机构安装到所述闭锁轴(31)并且围绕所述第二轴线(32)可枢转。
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公开(公告)号：CN105083079A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510268809.7
申请日：2015-05-25
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60N2/48
摘要： 本发明涉及一种用于车辆座椅的头枕，其包含中心部件(2)，用于将中心部件(2)固定到车辆座椅的靠背(16)的固定装置(3，5)，以及至少一个侧部件(4)，侧部件(4)在支承位置时，在中心部件(2)上从侧面突出到其前表面(10)之上，并且在非支承位置时，容纳到中心部件(2)的轮廓中。侧部件(4)连接到中心部件(2)的侧表面(11)，使得平行于所述侧表面可移动。本发明还涉及一种具有这种类型的头枕(1)的车辆座椅。
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公开(公告)号：CN104918822A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201380070129.3
申请日：2013-01-15
申请人： 康斯博格汽车股份公司
IPC分类号： B60N2/48
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的可折叠头枕组件(1)，其包括托架(3)、用于承载头枕的支杆(5)、闭锁机构(33)和释放机构，其中，所述支杆包括第一臂，所述第一臂通过支杆轴(17)安装到所述托架并且相对于所述托架围绕第一轴线(18)在直立位置和折叠位置之间可枢转，其中所述第一轴线由所述支杆轴限定，其中，所述闭锁机构(33)防止所述支杆从所述直立位置枢转到所述折叠位置，并且其中，所述释放机构(49)能够将所述闭锁机构从闭锁位置移动到解锁位置，其特征在于：所述第一臂的抵靠表面(34)在所述直立位置抵靠闭锁轴(31)，所述闭锁轴沿第二轴线延伸，所述第二轴线平行于所述第一轴线并且与所述第一轴线间隔开，且所述释放机构安装到所述闭锁轴(31)并且围绕所述第二轴线(32)可枢转。
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公开(公告)号：CN101992709B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201010260705.9
申请日：2010-08-20
申请人： 爱信精机株式会社
IPC分类号： B60N2/22 , G05B19/416
CPC分类号： B60N2/4855 , B60N2/0232 , B60N2/0252 , B60N2/3031 , B60N2/3065 , B60N2/36 , B60N2/856 , B60N2002/0272
摘要： 本发明提供了一种马达控制装置(10)和一种包括马达控制装置的用于车辆的座椅控制装置。所述马达控制装置包括：加速部分(2)，用于在每个预定计算循环增加马达(30)的目标转数(VT)直到马达(30)的目标转数(VT)达到上限转数(VL)，上限转数(VL)基于驱动目标自基准位置的到达位置来设定，驱动目标由马达(30)驱动以便改变驱动目标的位置；减速部分(4)，用于在目标转数(VT)达到上限转数(VL)后在每个计算循环减少马达(30)的目标转数(VT)；和主控制部分(1)，用于基于目标转数(VT)控制马达(30)的驱动。
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公开(公告)号：CN101992708B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201010260373.4
申请日：2010-08-20
申请人： 爱信精机株式会社
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： B60N2/36 , B60N2/0232 , B60N2/0252 , B60N2/3031 , B60N2/3065 , B60N2/856 , B60N2002/0272
摘要： 一种座椅状态改变装置，其在第一状态与第二状态之间改变座椅状态，并包括：致动器(13，14)，所述致动器使座椅(2)在所述第一状态与所述第二状态之间移动；变化检测部(16)，所述变化检测部在改变座椅状态时检测与施加至所述座椅(2)的载荷相关的变化；确定部(19)，当依据与施加至所述座椅(2)的载荷相关的变化的变化量大于预定的确定阈值时，所述确定部(19)确定所述座椅(2)处于预定状态；以及确定阈值改变部(20)，在所述座椅(2)在所述第一状态与所述第二状态之间移动期间，当构造成与所述座椅(2)接合的接合构件(18)与所述座椅(2)接合时，所述确定阈值改变部改变所述预定的确定阈值。
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公开(公告)号：CN103129434A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210478542.0
申请日：2012-11-22
申请人： 李尔公司
发明人： 萨伊·普拉萨德·扎玛拉玛达卡 , 罗纳德·L·米奥托
CPC分类号： B60N2/6027 , B60N2/5816 , B60N2/838 , B60N2/856 , B60N2/874
摘要： 本发明涉及一种用于折叠式头枕狭槽的双向拉链封口。一种用于交通工具头枕的装饰罩，包括符合头枕系统部件形状的三维片材以及具有第一面和第二面的狭槽。装饰罩还包括双向拉链封口。双向拉链封口包括具有第一多个拉链齿的第一条带和具有第二多个拉链齿的第二条带。拉链封口包括接触第一多个拉链齿和第二多个拉链齿的第一滑块，以使在第一方向上的移动闭合拉链封口并且在第二方向上的移动打开拉链封口。最后，拉链封口还包括接触第一多个拉链齿和第二多个拉链齿的第二滑块，以使在第一方向上的移动打开拉链封口并且在第二方向上的移动闭合拉链封口。
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公开(公告)号：CN103129427A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210491105.2
申请日：2012-11-27
申请人： 李尔公司
发明人： 斯科特·安德鲁·威拉德 , 阿尔俊·叶图库瑞 , 杰拉尔德·史蒂芬·洛克
IPC分类号： B60N2/48
摘要： 本发明涉及用于交通工具座椅的可调节的头枕组件。一种可调节的交通工具头枕组件，其设有接近于座椅靠背安装在交通工具中的支柱。横向轴安装到支柱。头枕枢轴地连接到横向轴。致动器安装到头枕。撞件安装到横向轴和头枕中的一个。闩锁以与撞件接合的方式安装到横向轴和头枕中的另一个，使得致动器在横向方向上的致动使闩锁与撞件脱离接合，以使头枕相对于横向轴旋转。头枕从折叠位置到直立位置的旋转引起闩锁接合撞件，这使闩锁缩回，直至头枕达到直立位置，且闩锁延伸从而锁定头枕。
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公开(公告)号：CN101932474B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200880126029.7
申请日：2008-09-23
申请人： 株式会社宇宝技术
发明人： 丁海一
IPC分类号： B60N2/48
摘要： 本发明总体涉及一种汽车头枕，尤其是一种可容易地手动或电动地折叠的汽车头枕，从而为其他乘客提供更广阔的视野。本发明的头枕包括：可枢转的壳体件，该壳体件包括一对半壳体并可转动地与撑杆的水平部分联接；棘齿件，该棘齿件靠近其中一个壳体件的内侧壁固定到撑杆的水平部分；复位弹簧，该复位弹簧在棘齿件和另一个半壳体之间缠绕在撑杆的水平部分上；止挡件，该止挡件可枢转地布置在棘齿件的上方，以与棘齿件接合或脱开并且当棘齿件与止挡件啮合时保持可枢转的壳体件的直立位置；用于维持止挡件与棘齿件的啮合的止挡弹簧；用于从棘齿件脱开止挡件的释放件。
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公开(公告)号：CN102673449A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210068433.1
申请日：2012-03-15
申请人： 李尔公司
发明人： 阿尔俊·叶图库瑞 , 大卫·A·海恩 , 萨伊·普拉萨德·扎玛拉玛达卡
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/482 , B60N2/002 , B60N2/821 , B60N2/829 , B60N2/856 , B60R21/01532 , B60R21/01552
摘要： 本发明涉及一种交通工具座椅的自动头枕调节系统。公开了一种具有自动可调节的头枕的座椅组件。座椅靠背被安装在交通工具内并且头枕组件可调节地安装到交通工具上并邻近座椅靠背布置。座椅靠背包括邻近座椅靠背的上部安装的传感器，以检测乘客相对于头枕的存在和位置。控制器与传感器通信并且接收传感器的输出信号。然后控制器产生控制信号以基于传感器的输出信号定位头枕。致动器与头枕连接以基于从控制模块接收的控制信号定位头枕。
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公开(公告)号：CN102485531A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110175621.X
申请日：2011-06-27
申请人： 张宰豪
发明人： 张宰豪
CPC分类号： A62B25/00 , B60N2/24 , B60N2/643 , B60N2/7005 , B60N2/856 , B60N2002/905
摘要： 本发明涉及一种将氧气筒收纳在座椅靠背内的车辆座椅，具有垫坐席者的臀部的坐席垫和收纳氧气筒的座椅靠背，从而可舒服地坐在椅子上到现场的汽车座椅；形成上述座椅靠背的座椅靠背框内部形成氧气筒收纳空间；该氧气筒收纳空间的下部附着放置氧气筒的下部的放置托架；挂置氧气筒的上部的挂置装置与靠枕一体地附着在上述收纳空间的上部，而且该挂置装置设置在座椅靠背框上并可旋转，通过利用弹簧的弹性固定设备保持支撑氧气筒的上部的状态，并通过拉动电缆释放装置而解除上述弹性固定设备，从而使固定氧气筒的挂置装置由于弹簧的复原力而抬起，即可卸下氧气筒。
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