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公开(公告)号：CN106050952B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201610613140.5
申请日：2016-08-01
申请人： 衢州市煜鑫农产品加工技术开发有限公司
发明人： 吴水仙
IPC分类号： F16D3/10
摘要： 一种调心式联轴器，涉及到机械传动部件，主要由第一联轴件、中间调心件和第二联轴件组成，第一联轴件上有第一传动叉头，中间调心件上有第一调心头和第二传动叉头，第二联轴件上有第二调心头，第一调心头插入到第一传动叉头的槽口中，第一销子穿过第一调心孔定位在第一传动叉头的一对销孔中；第二联轴件上的第二调心头插入到第二传动叉头的槽口中，第二销子穿过第二调心孔定位在第二传动叉头的一对销孔中；第一销子和第二销子相互垂直，第一调心孔的移动方向和第二调心孔的移动方向互相垂直。本发明为机械设备提供一种调心式联轴器，当电机转轴的轴线与被驱动设备转轴的轴线不重合而发生径向偏移或角度位移时，实现自动调心。
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公开(公告)号：CN110067813B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910369395.5
申请日：2019-05-06
申请人： 鲁东大学
摘要： 本发明公开了一种轴向膜片联轴器。由于现有结构的万向联轴器存在着为保证主、从动轴的同步性，万向联轴器实际应用中一般采用双联形式，以及轴承是万向联轴器的易损件等问题；由于现有结构的膜片联轴器不能适应较大的角向位移等问题，直接影响到联轴器的使用性能和使用寿命。为解决这些问题，设计出膜片组沿着联轴器轴向布置的新型膜片联轴器。这种结构的轴向膜片联轴器，兼有膜片联轴器和万向联轴器特有的工作性能，既能补偿较大的角向位移，又能保证主、从动轴的同步性，提升联轴器的承载能力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN110273932A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910313449.6
申请日：2014-08-27
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
摘要： 在一方面中，提供了一种隔离器，该隔离器用于隔离通过发动机经由环形传动构件驱动的装置。隔离器包括：轴转接器，该轴转接器能够与装置的轴连接；旋转传动构件，该旋转传动构件能够与环形传动构件接合；第一隔离弹簧装置，该第一隔离弹簧装置定位成在轴转接器与旋转传动构件之间传递扭矩；以及基于位置的阻尼结构件。阻尼结构件定位成在旋转传动构件与轴转接器之间的相对运动为选定量的情况下经由摩擦阻尼力在旋转传动构件与轴转接器之间传递扭矩。相对运动的选定量选择成小于第一隔离弹簧装置的最大允许的屈曲量。
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公开(公告)号：CN110067813A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910369395.5
申请日：2019-05-06
申请人： 鲁东大学
摘要： 本发明公开了一种轴向膜片联轴器。由于现有结构的万向联轴器存在着为保证主、从动轴的同步性，万向联轴器实际应用中一般采用双联形式，以及轴承是万向联轴器的易损件等问题；由于现有结构的膜片联轴器不能适应较大的角向位移等问题，直接影响到联轴器的使用性能和使用寿命。为解决这些问题，设计出膜片组沿着联轴器轴向布置的新型膜片联轴器。这种结构的轴向膜片联轴器，兼有膜片联轴器和万向联轴器特有的工作性能，既能补偿较大的角向位移，又能保证主、从动轴的同步性，提升联轴器的承载能力和使用寿命。
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公开(公告)号：CN105556148B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201480046945.5
申请日：2014-08-27
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
摘要： 在一方面中，提供了一种隔离器，该隔离器用于隔离通过发动机经由环形传动构件驱动的装置。隔离器包括：轴转接器，该轴转接器能够与装置的轴连接；旋转传动构件，该旋转传动构件能够与环形传动构件接合；第一隔离弹簧装置，该第一隔离弹簧装置定位成在轴转接器与旋转传动构件之间传递扭矩；以及基于位置的阻尼结构件。阻尼结构件定位成在旋转传动构件与轴转接器之间的相对运动为选定量的情况下经由摩擦阻尼力在旋转传动构件与轴转接器之间传递扭矩。相对运动的选定量选择成小于第一隔离弹簧装置的最大允许的屈曲量。
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公开(公告)号：CN109442003A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811448998.6
申请日：2018-11-29
申请人： 江阴齿轮箱制造有限公司
IPC分类号： F16H1/22 , F16H57/00 , F16D1/06 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16D3/10
摘要： 本发明涉及一种采用柔性轴联接器的同向锥双齿轮箱，输入轴、齿轮轴、传动轴一、传动轴二平行安装在箱体的传动箱体内，齿轮轴上安装小齿轮，小齿轮与输入轴的齿轮啮合连接，齿轮轴啮合连接安装在传动轴一上的大齿轮，传动轴一上安装过渡轮一，过渡轮一与传安装在传动轴二上的过渡轮二啮合连接，所述输出长轴、传动轴三、输出短轴安装在箱体的分配箱体内，传动轴一与传动轴三之间采用柔性轴联接器连接，输出长轴通过渐开线花键与传动轴二连接，传动轴三上安装左旋分配齿轮，输出短轴上安装右旋分配齿轮，左、右旋分配齿轮采用普通圆柱斜齿轮结构。本发明使用柔性轴联接器连接传动轴一与传动轴三，不仅减少安装空间，并且扭矩高，噪音小，加工、安装方便。
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公开(公告)号：CN107709811A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680036129.5
申请日：2016-05-05
摘要： 本教导提供一种扭转减振器和具有扭转减振器的变速器。所述扭转减振器可包括第一构件和第二构件。所述第一构件可包括第一毂、第一外部部分和多个第一辐条。所述第一毂可被不能旋转地联接到变速器的输入构件。所述第一辐条可在所述第一毂和所述第一外部部分之间径向延伸。所述第一辐条可将所述第一外部部分联接到所述第一毂。所述第二构件可包括第二毂和第二外部部分。所述第二毂可被不能旋转地联接到所述变速器的输出构件。所述第二外部部分可相对于所述第二毂径向向外，并且可被固定联接到所述第二毂并联接到所述第一外部部分。
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公开(公告)号：CN105570327B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610131977.6
申请日：2016-03-09
申请人： 迈安德集团有限公司
IPC分类号： F16D3/10
摘要： 本发明涉及一种可调心联轴器，包括绞龙连接件、减速机输出轴、左连接套和右连接套，左连接套的左端外周设有左连接套法兰，左连接套法兰与绞龙连接件的右端通过左连接套螺钉固定连接，左连接套的右端外周设有外鼓形齿，右连接套的内壁设有内鼓形齿，内鼓形齿与外鼓形齿相啮合，右连接套的右端面外圆周与减速机输出轴的外圆周通过右连接套螺钉固定连接。减速机输出轴的左端面中心连接有向左伸出且与减速机输出轴共轴线的芯轴，芯轴插入左连接套的内腔，芯轴的轴肩处安装有中关节轴承，中关节轴承上安装有左角轴承和右角轴承，左角轴承和右角轴承位于左连接套的轴承孔中，并通过压盖和锁紧螺母定位。该联轴器可以调心且承载双向轴向力。
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公开(公告)号：CN103635672B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201280031075.5
申请日：2012-06-15
申请人： 吉尔贝·范阿韦马特
发明人： 吉尔贝·范阿韦马特
CPC分类号： F02B75/225 , F01M11/02 , F02B75/04 , F02B75/228 , F16C3/14 , F16C33/6677 , F16C2360/22
摘要： 一种内燃发动机，其包括：气缸套（1）部件，其具有第一列的气缸（2）和第二列的气缸（3）；活塞（6，8）；两排曲轴，其适于通过齿轮系（14，16）以相同的转速联接；以及可变正时传动装置10），其特征在于，可变正时传动装置（10）包括导道和/或通道的系统，导道和/或通道直接和/或间接地连接于联接轴的内部导道，以使润滑剂输送到在固定件（18）和滑动管（17）之间延伸的内环（50），以及输送到在滑动管（17）的一部分和联接轴（12）之间延伸的一个或多个导道中。
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公开(公告)号：CN105765253A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480061550.2
申请日：2014-11-10
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
CPC分类号： F16H55/36 , B60K25/02 , F02B67/06 , F16D3/10 , F16D3/12 , F16D3/66 , F16F15/123 , F16F15/12366 , F16H7/20 , F16H2055/366
摘要： 一方面，提供了一种隔振器，该隔振器包括毂、带轮、隔振弹簧和过渡弹簧。毂限定轴线并且能够连接至旋转装置的可旋转轴。带轮以可旋转的方式安装至毂。隔振弹簧和过渡弹簧在带轮与毂之间的扭矩路径中串联地作用。隔振弹簧具有第一弹簧刚度。过渡弹簧具有比第一弹簧刚度低的第二弹簧刚度。
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