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公开(公告)号:CN107906114A
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201711423586.2
申请日:2017-12-26
申请人: 盐城市昇众鑫机械有限公司
发明人: 戴方荣
IPC分类号: F16C3/14
CPC分类号: F16C3/14
摘要: 本发明公开了一种耐磨型柴油机曲轴,包括曲柄前臂与曲柄后臂,所述曲柄前臂的一侧外表面固定安装有曲轴轴颈,所述曲轴轴颈的一端外表面固定安装有焊盘,所述曲轴轴颈的外表面套设有高猛合金管,所述曲轴轴颈的内部中间设有合金钢芯,所述曲轴轴颈的一侧外表面固定安装有轴颈油孔,所述曲柄后臂的一侧外表面固定安装有后端轴,所述后端轴的一侧外表面固定安装有后端轴套管。本发明所述的一种耐磨型柴油机曲轴,设有高猛合金管、合金钢芯与分流油孔,能够降低曲轴轴颈的磨损程度,并能提高曲轴轴颈的强度,使曲轴轴颈能够承受的转矩更大,还能使油孔的润滑效果更好,适用不同的工作,带来更好的使用前景。
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公开(公告)号:CN107435680A
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201710379179.X
申请日:2017-05-25
申请人: 福特汽车公司
发明人: 迈克尔·A·考普曼斯
CPC分类号: F16C3/20 , B23K26/352 , C21D9/30 , F01L1/047 , F16C3/06 , F16C3/08 , F16C9/02 , F16C17/02 , F16C33/14 , F16C2223/10 , F16C2223/18 , F16C2360/18 , F16H53/02 , F16C3/14 , F16H53/00 , F16H57/043
摘要: 公开一种激光硬化曲轴。一种车辆轴包括轴颈,所述轴颈具有由车辆轴的底切区域限定并位于所述底切区域之间的峰部到峰部的接触表面区域,所述峰部到峰部的接触表面区域的整体被激光硬化至不大于1mm的深度以形成不包含未硬化部分的层。
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公开(公告)号:CN107269674A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201610207003.1
申请日:2016-04-06
申请人: 江苏天罡精密铸造有限公司
发明人: 夏俊华
摘要: 本发明公开了一种耐磨型油锯曲轴,其特征在于,所述的耐磨型油锯曲轴包含一对平行设置的曲轴臂,所述的曲轴臂的外壁上分别设有一曲轴连杆,所述的曲轴臂的内壁之间设有一轴颈,所述的轴颈上设有一可转动的耐磨筒,所述的耐磨筒上设有一可转动的驱动连杆,所述的驱动连杆的头部设有一驱动圆孔,所述的耐磨筒包含一圆筒状的筒体,所述的筒体的内壁上设有一由环形的油槽组成的油槽阵列。所述的耐磨筒为高强度陶瓷制成。利用高强度陶瓷制成的耐磨筒,大大提高了驱动连杆与轴颈的转动的流畅度,耐磨性好,使用寿命长,大大提高了油锯曲轴的可靠性。另外,利用耐磨筒内的环形的油槽,进一步降低了耐磨筒与轴颈的摩擦力。
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公开(公告)号:CN105579684B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201480051873.3
申请日:2014-07-30
申请人: 日产自动车株式会社
CPC分类号: F16C7/023 , F01M11/02 , F01M2001/062 , F01M2011/027 , F02B41/04 , F02B75/04 , F02B75/045 , F16C3/14 , F16C3/16 , F16C3/18 , F16J1/14
摘要: 销座油路(35)的一端侧开口(35a)在上连杆(3)的销座部(14)的内周面上开口,另一端侧开口(35b)在上连杆(3)的销座部(14)的外周面上开口。下连杆油路(36)具有:一端侧开口(36a),其在与上连杆(3)的销座部(14)的外周面相对的下连杆(2)的销座相对面(33)上开口;以及另一端侧开口(36b),其在曲柄销轴承面(37)上开口。下连杆油路(36)形成为在规定的曲柄角时,指向销座油路(35)的另一端侧开口(35b)的端缘中的、上连杆(3)一端侧的端缘。
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公开(公告)号:CN106662141A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201480081110.3
申请日:2014-08-11
申请人: 日产自动车株式会社
CPC分类号: F16C33/1065 , F01M1/06 , F01M11/02 , F01M2011/026 , F02B75/04 , F02B75/047 , F16C3/14 , F16C9/02 , F16C17/022 , F16C17/10 , F16C33/1055 , F16C2360/22
摘要: 主轴瓦(41)具有:主轴瓦平面部(42);主轴瓦油槽部(44),其在内周面的整个长度上形成有沿着周向的主轴瓦侧油槽(43);第1油孔(48),其一端在主轴瓦侧油槽(43)处开口,另一端与缸体内油通路(27)的下端连通,该缸体内油通路(27)从气缸体的油道到达至曲轴轴承部(12);以及第2油孔(49),其一端在主轴瓦侧油槽(43)处开口,另一端与盖内油通路(28)的上端连通,该盖内油通路(28)从曲轴轴承部(12)到达至控制轴轴承部(17)。
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公开(公告)号:CN104421597B
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201410421457.X
申请日:2014-08-25
申请人: 大同金属工业株式会社
IPC分类号: F16N11/02
CPC分类号: F16C9/02 , F16C3/14 , F16C17/022 , F16C33/046 , F16C33/10 , F16C33/1065 , F16C2240/42
摘要: 提供一种在抑制气蚀上优异的内燃机的曲柄轴用主轴承。根据本发明,提供一种具有在对接部分的内周面侧形成有轴线方向槽(77)的第一及第二半分割轴承(41、42)的主轴承。各半分割轴承具有:主圆筒部(71),该主圆筒部(71)包括周向中央部;以及挤压释放部(70),该挤压释放部(70)从半分割轴承的周向端面向周向中央部以3°以上、15°以下的中心角延伸。在各挤压释放部上形成有以与轴线方向槽连通的方式沿周向延伸的多个挤压释放槽(74、75)。仅在第一半分割轴承的内表面形成沿周向延伸的油槽(41a)。第二半分割轴承还具有移动区域(73),该移动区域(73)以壁厚从主圆筒部朝向挤压释放部变薄的方式形成。移动区域具有从轴线方向观察朝半径方向内侧呈凸状的内凸曲面。
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公开(公告)号:CN106337871A
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201610370708.5
申请日:2016-05-30
申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号: F16C3/14 , F01M1/06 , F01M2001/062 , F16C2360/22 , F16C3/08
摘要: 本发明涉及一种用于内燃机(110)的空心的铸铁的曲轴(145),所述曲轴(145)具有至少一个主轴颈(530)和至少两个连杆轴颈(520),其中,所述曲轴(145)在其内部设有多个供油孔(500),用于润滑连杆轴颈,其中,主轴颈(530)的外周面通过供给孔(500)与两个连杆轴颈(520)的外周面流体式地连接。
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公开(公告)号:CN106286299A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610971187.9
申请日:2016-10-31
申请人: 广东美芝制冷设备有限公司
CPC分类号: F04C23/02 , F04C29/00 , F04C29/02 , F04C29/023 , F04C29/12 , F04C2240/601 , F16C3/14
摘要: 本发明公开一种低背压卧式压缩机及制冷系统。压缩机包括:壳体,壳体上设有吸气管和排气管,吸气管与壳体内连通,壳体的底部设有低压油池;电机,电机设在壳体内;压缩机构,压缩机构设在壳体内,压缩机构包括两个气缸、两个配合轴承、两个盖板和曲轴,两个气缸的远离彼此的一侧分别设有一个配合轴承,两个气缸的朝向彼此的一侧分别设有一个盖板,每个配合轴承上设有与吸气管连通的吸气口,曲轴与两个配合轴承配合且曲轴与电机的转子配合,两个配合轴承通过保持架相连以限定出一个封闭的排气腔,每个气缸的排气口与排气腔连通,排气管伸入到排气腔内。本发明的低背压卧式压缩机,结构简单、紧凑。
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公开(公告)号:CN106194746A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201610796811.6
申请日:2016-08-31
申请人: 安徽美芝制冷设备有限公司 , 美的集团股份有限公司
CPC分类号: F04C29/00 , F04C29/023 , F04C29/025 , F16C3/14
摘要: 本发明公开了一种压缩机用曲轴和具有其的压缩机,其中,压缩机用曲轴包括:副轴、曲柄臂和主轴,副轴内限定有沿其轴向延伸的副轴油道,曲柄臂的一端与副轴焊接相连,主轴与曲柄臂的另一端焊接相连,主轴内限定有沿其轴向延伸的主轴油道,主轴的侧壁设有至少两个沿其轴向间隔开布置的通油孔,每个通油孔与主轴油道导通,主轴的外径大于13mm,主轴的内径大于11mm。根据本发明实施例的压缩机用曲轴,保证泵油结构采用离心式泵油结构时充分供油,结构可靠,满足对曲轴和曲轴箱的润滑,在任何情况下都可以保证对压缩机正常供油,无转动方向限制,不会造成运动部件的异常磨损,保证压缩机的可靠性,改善压缩机工作性能,延长了压缩机使用寿命。
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公开(公告)号:CN105952772A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610563510.9
申请日:2016-07-18
申请人: 天润曲轴股份有限公司
IPC分类号: F16C3/14
CPC分类号: F16C3/14
摘要: 本发明涉及一种提高曲轴扭转疲劳强度的曲轴油孔结构及加工方法,每个主轴颈中心处钻一主轴直油孔;每个连杆颈中心线下方5mm处钻一连杆直油孔;主轴直油孔和连杆直油孔垂直于主轴颈和连杆颈轴向中心线所确定的平面;每一主轴颈上的主轴直油孔与相邻的一连杆颈上的连杆直油孔通过一斜油孔连通,斜油孔位于主轴颈和连杆颈轴向中心线所确定的平面上,斜油孔穿透曲柄臂。本发明结构合理,极大的减小了连杆斜油孔处的应力集中,提高了曲轴的抗扭转疲劳强度。钻斜油孔工装能够使斜油孔的加工定位更准确,操作更加简便。
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