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公开(公告)号：CN109630263A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910063706.5
申请日：2019-01-23
申请人： 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
CPC分类号： F02B67/06 , B60H1/00507 , B60H1/3223
摘要： 本发明公开了一种压缩机搭载装置，包括右侧压缩机放置架、左侧支架、连接板和张紧机构；所述右侧压缩机放置架安装在发动机右侧固有孔上；所述左侧支架安装在发动机左侧固有孔上；所述右侧压缩机放置架和左侧支架之间用连接板相连固定；所述右侧压缩机放置架上设置有张紧压缩机皮带的张紧机构；所述右侧压缩机放置架包括压缩机放置平台和右连接固定架；所述压缩机放置平台的两侧设置有右连接固定架；所述右连接固定架与发动机连接固定。本发明采用新的空调压缩机布置新方式，将压缩机集成在发动机总成上；减小了空调压缩机皮带拉力对动力总成软垫隔振负面影响；降低了空调压缩机运行时传递给车厢内的振动感，减少车厢内噪音。
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公开(公告)号：CN108350999A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065577.8
申请日：2016-11-08
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 克里斯蒂安·豪克
CPC分类号： F16H7/1218 , F02B67/06 , F16H7/1281 , F16H2007/0806 , F16H2007/0874 , F16H2007/0893
摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的连续牵引传动系统的摆动张紧装置(1)，所述摆动张紧装置具有基础单元(2)和与所述基础单元分离的、环形的张紧臂(3)，其中，所述张紧臂(3)被能滑动地支承在所述基础单元(2)的滑动支承区段(4)中，以便能够实现相对于所述基础单元(2)的旋转运动，其中，在所述基础单元(2)的滑动支承区段(4)和所述张紧臂(3)之间安置至少一个相互压紧所述基础单元(2)和所述张紧臂(3)的弹簧件(5，6)。
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公开(公告)号：CN108005782A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610944750.3
申请日：2016-11-02
申请人： 荣成华泰汽车有限公司
摘要： 本发明提供一种带轮导向结构及发动机。该带轮导向结构包括：带轮轮系和导向主体，带轮轮系包括带轮和绕设在带轮外圆周面上，并在带轮的旋转带动下移动的皮带，导向主体位于带轮的旋转平面上，且导向主体位于带轮一侧；导向主体具有分别向带轮弯曲的两个端部，导向主体的端部内侧分别与带轮两侧的皮带接触，且两个端部各自与带轮轴心之间连线所成的夹角大于带轮的包角。本带轮导向结构占用很小的空间情况下，增加了带轮的包角，避免了因带轮包角过小造成的打滑风险。并且结构简单，安装方式灵活，成本低廉，可用在结构空间紧凑、复杂的轮系上。
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公开(公告)号：CN102852637B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201210215740.8
申请日：2012-06-26
申请人： 福特环球技术公司
发明人： T·苏彻基
CPC分类号： F16H7/18 , F01L1/022 , F02B67/06 , F16H2007/0812 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
摘要： 本发明公开一种用于发动机的系统和方法。在一个实施例中，该系统包括凸轮轴、曲轴和辅助驱动装置。该系统可以包括在第一平面内连接该凸轮轴和曲轴的第一链条，和在与第一平面不共面的第二平面内连接该辅助驱动和曲轴的第二链条。该系统还可以包括链条导板，该链条导板包括导向地接触第一链条的第一表面和导向地接触第二链条的第二表面。
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公开(公告)号：CN107939923A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711460385.X
申请日：2017-12-28
申请人： 江西腾勒动力有限公司
发明人： 程敏
CPC分类号： F16H7/08 , F01L1/348 , F02B67/06 , F16H57/05 , F16H2007/0812
摘要： 本发明提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机张紧器结构，所述的发动机张紧器结构的张紧器壳体(1)固定安装在发动机上，张紧器壳体(1)一端设置开口部(2)，开口部(2)与腔体(7)连通，张紧器壳体(1)内部的张紧活塞(3)的活塞前端(4)延伸出开口部(2)，活塞前端部(4)设置为能够抵靠在正时链条上的结构，供油油路一端与腔体(7)连通，供油油路另一端与压力机油供给部件连通，本发明的发动机张紧器结构，能够向正时链条提供可靠的张紧力，同时确保发动机工作时就能够始终让张紧器结构的张紧活塞保持与正时链条的接触力，施加的张紧力不会过高或过低，确保性能稳定。
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公开(公告)号：CN104797856B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201380055354.X
申请日：2013-10-22
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
CPC分类号： F01L1/02 , F02B67/06 , F16F7/06 , F16H7/12 , F16H7/1209 , F16H7/1218 , F16H7/129 , F16H2007/081 , F16H2007/084 , F16H2007/0893
摘要： 在一个方面中，本发明提供了一种用于环状驱动构件的张紧器，该张紧器包括能够安装成相对于发动机固定的轴和基部、能够相对于轴绕张紧器臂轴线枢转的张紧器臂、张紧器臂上的能够绕从张紧器臂轴线偏置的带轮轴线旋转并能够与环状驱动构件接合的带轮、定位成朝向自由臂位置迫压张紧器臂的张紧器弹簧、以及接合张紧器臂并由张紧器弹簧的多个轴向隔开的部段接合的阻尼元件。
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公开(公告)号：CN107848369A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680044760.X
申请日：2016-08-24
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： B60H1/3222 , B60H1/0045 , B60K2025/022 , F02B67/06
摘要： 本发明涉及一种用于运行驱动机动车的辅助设备的皮带轮组件的方法，其中，皮带轮组件具有通过皮带与辅助设备连接的皮带轮和用于使皮带轮与机动车发动机的驱动轴耦合和/或解耦的可切换的自由轮，在所述机动车发动机中，在独立式空调运行开始之前，所述自由轮被加载以切换信号(12)，用于将自由轮切换到空转位置中以便使皮带轮解耦，并且随后在独立式空调运行开始之前引入测试转矩(14)到皮带轮中，在独立式空调运行时，电机通过皮带驱动空调设备的空调压缩机，其中，测试转矩(14)具有小于驱动轴在怠速状态中的最小牵引力矩和/或小于用于运行空调压缩机的名义额定转矩的值。通过引入到皮带轮中较小的测试转矩(14)能够检查自由轮是否卡住，并且在这种情况下，在要进行独立式空调运行之前，引入合适的措施用于消除卡住，使得能够实现机动车的少干扰的独立式空调运行。
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公开(公告)号：CN107614850A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080543.1
申请日：2015-06-08
申请人： 日产自动车株式会社
IPC分类号： F02B67/04
CPC分类号： F02B67/06 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/40 , F02B67/04 , F02N11/04 , F02N11/084 , F02N2300/2002 , F16H13/04
摘要： 具有：第1空转辊(8)，其在外周面与电动发电机辊(5)及发动机辊(6)的外周面接触的方向上被预紧；第2空转辊(9)，其在外周面与发动机辊及旋转辊(7)的外周面接触的方向上被预紧；以及第3空转辊(10)，其在外周面与旋转辊及电动发电机辊的外周面接触的方向上被预紧，在发动机起动时，将电动发电机的驱动力经由电动发电机辊、第1空转辊、发动机辊传递至发动机而起动发动机，在发动机起动后，将发动机的驱动力经由发动机辊、第2空转辊、旋转辊、第3空转辊、电动发电机辊传递至电动发电机，通过电动发电机进行发电。
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公开(公告)号：CN107420193A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710281589.0
申请日：2017-04-26
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02M37/06 , F01M1/02 , F01M2001/0269 , F02B67/04 , F02M37/043 , F02M39/02 , F04B17/05 , F16H1/06 , F16H7/02 , F02B67/06 , F02M59/44
摘要： 本申请公开发动机的齿轮驱动的柴油燃料喷射泵，提供用于发动机的齿轮驱动的柴油燃料喷射泵的方法和系统。在一个示例中，发动机的前端包括与曲轴的第一端啮合的空转齿轮，以及与所述空转齿轮啮合的燃料泵驱动齿轮。所述发动机的前端还可以包括燃料泵，其中所述燃料泵的输入轴直接耦接到所述燃料泵驱动齿轮。
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公开(公告)号：CN104884842B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201380067820.6
申请日：2013-12-23
申请人： 利滕斯汽车合伙公司
发明人： 英戈·沃尔特
CPC分类号： F16H7/1218 , B60K25/00 , B60K25/02 , B60K2025/022 , F02B67/06 , F16H7/0831 , F16H2007/081 , F16H2007/0865 , F16H2007/0874 , F16H2007/0893 , F16H2007/0897
摘要： 一方面，提供了一种用于使与动力装置的轴上的旋转驱动构件接合的环状驱动构件张紧的张紧器。该张紧器包括基部、环形件、张紧器臂以及第一张紧器带轮和第二张紧器带轮，其中，基部能够安装至动力装置；环形件由基部以与动力装置的轴成围绕关系的方式以可旋转的方式支承，并且环形件能够绕环形件轴线旋转；张紧器臂枢转地安装至环形件以绕臂枢轴轴线枢转运动。第一张紧器带轮以可旋转的方式安装至张紧器臂。张紧器臂被朝向环状驱动构件的在旋转驱动构件的一侧的第一跨度部偏置。第二张紧器带轮以可旋转的方式至少间接地安装至环形件，并且第二张紧器带轮被朝向环状驱动构件的在旋转驱动构件的另一侧的第二跨度部偏置。环形件能够响应于第一张紧器带轮和第二张紧器带轮中的由与环状驱动构件的第一跨度部和第二跨度部的接合造成的毂载荷而旋转。
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