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公开(公告)号：CN111055975A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911389720.0
申请日：2019-12-27
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种眼板组件，包括固定座和活动眼板；所述固定座包括底板，所述底板上设置有框形板，以使所述框形板与所述底板形成装配所述活动眼板的活动空间；所述框形板上设置有多个延伸到所述活动空间上方的耳板；所述活动眼板位于所述活动空间内；所述框形板上设置有可在所述水平面方向上调节所述活动眼板位置的水平调节螺栓组；所述耳板上设置有可在垂直于所述底板的方向上锁紧所述活动眼板的锁紧螺栓组；所述底板中部设置有第一圆孔，所述活动眼板中心设置有限位拉线的第二圆孔。提供了一种新的眼板，可显著提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN111006817A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911207415.5
申请日：2019-11-29
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01M3/04
摘要： 泵压密试组件、舷侧管路及舷侧管路的安装方法，涉及船舶安装工程领域，所述管阀组件包含舷侧管和舷侧阀，所述泵压密试组件包含密试封板和密试法兰，所述密试封板密封连接于所述舷侧管的侧端面，其中心处开设第一连接孔，所述第一连接孔处设置第一螺纹连接管；所述密试法兰可拆卸连接于所述舷侧阀的进口端，其中心处开设第二连接孔，所述第二连接孔处设置第二螺纹连接管；当进行泵压密试时，关闭舷侧阀，泵压软管接入第一螺纹连接管和第二螺纹连接管，从两侧同时进行泵压。本发明的泵压密试组件、舷侧管路及舷侧管路的安装方法，降低了舷侧管路的泵压及安装难度。
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公开(公告)号：CN110977302A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911387773.9
申请日：2019-12-30
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明实施例公开了一种装配工具及船体外板无码装配方法，该装配工具包括：底座，底座上表面为平面；侧板，垂直设置于底座的上表面上，将上表面划分成第一平面和第二平面，侧板上设置有条形通孔；螺杆，螺杆位于第二平面上方；卡板，卡板穿设于条形通孔，与底座垂直，卡板的第一端位于第一平面上方，卡板的第二端位于第二平面上方，卡板的第二端设置有螺母，螺母套设在螺杆上，与螺杆上螺纹拧合，通过旋拧螺杆。在装配工具进行板材拼接装配时，通过旋拧螺杆，将第一板材卡设于第一端与第一平面间，第一板材与第一平面贴合，将第二板材卡设与螺杆的底端与第二平面间，第二板材与第二平面贴合，第一板材和第二板材位于同一平面。
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公开(公告)号：CN110976447A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911398179.X
申请日：2019-12-30
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B08B9/032
摘要： 本发明公开了一种多管路系统的清洗方法，涉及管路清洗技术领域。该方法包括将同时与至少一个待清洗单元有关联的待清洗单元拆分形成主路单元和分路单元，根据各待清洗单元的清洗需求对各待清洗单元进行分类，将具有相同清洗需求的待清洗单元划分为同一清洗小组，并分别将各主路单元和分路单元同与其具有关联度的待清洗单元所在的清洗小组划分为同一清洗模块，分别将各清洗小组和清洗模块内的待清洗单元、主路单元或分路单元进行连接，最后将各清洗模块并联，与清洗装置构成闭合循环清洗回路。本发明提供的多管路系统的清洗方法，根据各待清洗单元的清洗需求以及相互之间的关联度进行分类并连接，简化管路，提高清洗效率。
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公开(公告)号：CN110877660A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911205082.2
申请日：2019-11-29
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B21/10
摘要： 本发明公开了一种载人潜水器拖曳绞车用导缆装置，属于船用导缆器技术领域，包括：导缆基架；垂直滚柱，垂直滚柱至少设有两个，所述垂直滚柱与导缆基架转动连接，且相邻的两个垂直滚柱间隔设置；水平滚柱，水平滚柱包括底部水平滚柱和顶部水平滚柱，底部水平滚柱位于导缆基架的底部，且与导缆基架转动连接，顶部水平滚柱位于导缆基架的顶部，且与导缆基架可拆卸连接。本发明的导缆装置的垂直滚柱、顶部水平滚柱和底部水平滚柱共同围成穿入钢缆的保护通道。本导缆装置的顶部水平滚柱与导缆基架采用可拆卸的方式连接，在钢缆的端部连接有尺寸较大的物体时，只需将顶部水平滚柱从导缆基架上拆卸下来即可将钢缆穿入到本导缆装置内。
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公开(公告)号：CN106090344B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201610643861.0
申请日：2016-08-08
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
发明人： 安志杰
IPC分类号： F16K15/02
摘要： 本发明提供了一种止回阀，所述止回阀包括：阀体内部安装有导向杆；阀芯卡在所述导向杆上，在所述导向杆上滑动；定位杆，所述定位杆与所述导向杆的一端相连，用于对所述阀芯进行定位；所述阀盖与所述阀体相连；其中，当介质从阀体进口处流入时，所述阀芯在介质压力的作用下沿所述导向杆滑动至所述定位杆处；当所述阀体的出口受到压力时，所述阀芯在介质压力的作用下反向滑动至所述阀体入口处，阻止介质反向流动；如此，所述止回阀的长度较小，方便布置；所述阀芯为半球式阀芯，进口处为半球面阻力较小，不会影响管路的流量和流速，并且球面密封的密封性能更好，止回面为平面，阻力较大，止回能力强；另外，该止回阀可以在水平、垂直四个流向上使用，扩大了阀件的使用范围及灵活性。
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公开(公告)号：CN109899616A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910111497.7
申请日：2019-02-12
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
发明人： 黄旭斌
IPC分类号： F16L43/00 , F16L21/00 , F16L23/024 , F16L23/026 , E03B1/00
摘要： 本发明公开了一种通岸转换装置及其使用方法，涉及船舶加水领域，包括循环水入口接头、多个不同通径的循环水出口法兰和钢管，所述循环水入口接头用于与所述消防栓连接，所述循环水出口法兰用于与所述船舶供水总管连接，所述循环水出口法兰用于与所述船舶供水总管连接，本发明能够满足不同船舶供水总管管端的进口型号，使该转换装置能够与不同船舶的供水总管管端进行连接；同时，能够避免通径不同时出现船舶供水总管管端与转换装置间连接的供水软管出现爆管的现象。
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公开(公告)号：CN109702304A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910118274.3
申请日：2019-02-13
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B23K9/32 , B23K9/18 , B23K37/053
摘要： 本发明公开了一种筒体摇摆胎架，其包括支撑架，其包括支撑座和分设于支撑座两侧的两个支撑柱，两个支撑柱之间形成用于放置筒体工件的作业区；摇摆驱动装置，其组设于支撑座底部，并用于驱动支撑架摆动；工件固定装置，其包括旋转轴和用于夹紧筒体工件的工件夹具；旋转轴两端分别设于两个支撑柱上，并用于将筒体工件悬挂于作业区；旋转驱动装置，其设于其中一支撑柱上，旋转驱动装置与工件夹具相连，并用于驱动工件夹具旋转以带动筒体工件旋转。本发明的一种筒体摇摆胎架，可实现筒体工件的倾斜角度的调节，倾斜角度调节幅度大，且可实现筒体工件的旋转，能够对筒体工件在焊接过程中的姿态的调整，方便全方位实施对筒体工件的焊接。
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公开(公告)号：CN109632224A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811491653.9
申请日：2018-12-07
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种船舶基座阻尼率测量装置以及测量方法，由于使船舶基座产生共振的振动机构直接装配在船舶基座上，并通过驱动电机带动两个偏心轮依次转动，且两个偏心轮也反向转动，以模拟船舶基座产生共振，因此，能够模拟实船状态，可使试验更贴近实际情况，减少误差，提高舶基座阻尼率的数据精度。
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公开(公告)号：CN109604381A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811635813.2
申请日：2018-12-29
申请人： 武昌船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于筒形板件的校形装置及其校形方法，涉及板件校形领域，包括底座、两机架、两校形件、翻转机构和输送机构，底座包括固定底座和滑动设于固定底座上的旋转体，固定底座和旋转体的接触面均为圆弧面，两机架相对地固定于旋转体上，且两机架间形成供筒形板件通过的校形空间，校形件设于容纳空间内并可沿机架纵向移动，两校形件可相向运动，翻转机构包括第一驱动装置，第一驱动装置与机架转动连接，并用于驱动机架带动旋转体在固定底座上滑动，输送机构包括至少三个位于同一圆周上的输送辊，输送辊设于底座周围，且输送辊可延自身轴线转动，本发明能够完成圆筒形板件和锥筒形板件的校形操作，且提高自动化程度。
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