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公开(公告)号：CN110965480B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN201911397510.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种临时支撑拆除装置和拆除方法,其技术方案要点是临时支撑拆除装置包括第一牵引装置和第二牵引装置，所述第一牵引装置和第二牵引装置上分别连接有用于牵引待拆的支撑横杆的牵引绳，两个所述牵引绳分别用于对支撑横杆施加不同方向的牵引力并使两者的牵引力合力与支撑横杆的重力形成受力平衡；其中一个所述牵引绳的牵引方向朝向斜上方，以避开所述支撑横杆正上方的障碍物；另一个所述牵引绳的牵引方向朝向所述斜上方镜像相对侧的水平方向或另一斜上方；所述第一牵引装置包括塔吊，牵引方向朝向斜上方的所述牵引绳与塔吊连接。本发明中的临时支撑拆除装置可防止支撑横杆在分离后发生摆动，使切割拆除过程更加方便，安全性更高。
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公开(公告)号：CN110306444B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910722583.1
申请日：2019-08-06
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及一种中跨合龙段施工方法。本申请的中跨合龙段施工方法包括步骤：确定监测时间和气温的对应关系，以及确定合龙口长度和气温的对应关系；根据合龙口长度和气温的对应关系确定温差小于5℃的时段，根据该时段对应的合龙口长度对合龙段的钢梁进行配切，然后对合龙段的钢梁吊装和衔接，以完成桥梁合龙。本申请的中跨合龙段施工方法，具有对不同季节的良好适应性的优点。
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公开(公告)号：CN111005302B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201911397498.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢锚梁安装方法，包括以下步骤：在塔柱内的混凝土牛腿上安装钢锚梁的预定位结构；在水平相对的两个混凝土牛腿之间搭设第一施工平台；将拆分后的钢锚梁吊装于所述第一施工平台上；在第一施工平台上方搭设第二施工平台；在第一施工平台上利用所述第二施工平台进行钢锚梁的拼接；利用第二施工平台将拼接好的钢锚梁放置在对应的所述混凝土牛腿上；从下至上，利用上一层的钢锚梁对下一层的钢锚梁进行高程定位；对进行高程定位后的钢锚梁在塔柱内进行对位安装，以完成单个钢锚梁的的安装；循环执行上述步骤，直至完成所有钢锚梁的安装。本发明中，通过将拆分后的钢锚梁分开吊装于所述第一施工平台上，有利于提高塔柱施工的效率。
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公开(公告)号：CN110965480A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911397510.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种临时支撑拆除装置和拆除方法,其技术方案要点是临时支撑拆除装置包括第一牵引装置和第二牵引装置，所述第一牵引装置和第二牵引装置上分别连接有用于牵引待拆的支撑横杆的牵引绳，两个所述牵引绳分别用于对支撑横杆施加不同方向的牵引力并使两者的牵引力合力与支撑横杆的重力形成受力平衡；其中一个所述牵引绳的牵引方向朝向斜上方，以避开所述支撑横杆正上方的障碍物；另一个所述牵引绳的牵引方向朝向所述斜上方镜像相对侧的水平方向或另一斜上方；所述第一牵引装置包括塔吊，牵引方向朝向斜上方的所述牵引绳与塔吊连接。本发明中的临时支撑拆除装置可防止支撑横杆在分离后发生摆动，使切割拆除过程更加方便，安全性更高。
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公开(公告)号：CN110761193A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911046293.6
申请日：2019-10-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种索塔施工设备，解决了设置升降机空间局限性的问题，所述索塔施工设备包括塔吊及升降机，所述塔吊通过附墙结构与索塔连接，所述附墙结构包括至少四根用于连接所述塔吊与所述索塔的附墙杆，所述升降机设于所述索塔侧向中心位置处并位于由所述塔吊、索塔以及附墙杆围合形成的环状结构中。通过将升降机设置在索塔、塔吊以及附墙杆所围合形成的环状结构中，使得升降机布置的位置不受索塔与塔吊之间距离的限制，并且可减少升降机与索塔之间的距离，以缩短升降机导轨附墙的长度，从而降低安全风险，同时升降机可利用塔吊进行安装及拆卸，并且升降机的设置位置与塔吊之间不冲突，不影响塔吊的正常工作。
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公开(公告)号：CN110700841A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911047734.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种用于隧道开挖的双侧壁导坑式开挖方法，其包括以下步骤：(1)将隧道断面划分为导坑开挖区、核心土开挖区和隧底开挖区；(2)具备超前支护的情况下，开挖导坑开挖区；(3)具备导坑侧壁及主洞超前支护的情况下，从隧道顶到隧道底分次开挖核心土开挖区；(4)开挖隧底开挖区，架设支护以与已有支护闭合成环；(5)拆除临时支架，浇筑主洞仰拱；(6)敷设防水板，采用模板台车进行二次衬砌；(7)循环按照上述步骤，直至隧道贯通。导坑开挖区先于核心土开挖区施工，核心土开挖区的土体用作支撑，起到减少隧道掌子面土体纵向推力、预防围岩拱顶坍塌的作用，有效减少隧道初支拱顶下沉、净空水平收敛的情况，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN110616644A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910895008.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提供一种防护外套管的修复方法，包括以下步骤：将防护外套管划伤的部位进行打磨；将热熔焊枪的出料口抵紧于划痕内，并将熔融的修补填料挤入划痕内；待熔融的修补填料冷却凝固后，将防护外套管划痕内凝固的修补填料进行磨平。本发明的防护外套管的修复方法可以在防护外套管在被划伤再进行修复后，防护外套管的性能指标不受太大影响，能保证其对斜拉索提供良好的保护，因此避免了需要将该防护外套管进行报废处理，节省了成本。
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公开(公告)号：CN110541368A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910936698.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及斜拉桥钢箱梁安装方法。该斜拉桥钢箱梁安装方法包括步骤：通过浮吊安装索塔处梁段；在所述索塔处梁段架设桥面吊机，通过所述桥面吊机对称安装中跨和边跨；至辅助墩处，利用浮吊安装辅助墩的辅助墩梁段，并与对应的已安装梁段对接；至过渡墩处，利用浮吊和桥面吊机安装过渡墩的过渡墩梁段，并与对应的已安装梁段对接；至边跨合龙处，前移所述桥面吊机并且利用该桥面吊机安装梁段至边跨合龙；至中跨合龙处，利用所述桥面吊机进行配切合龙。本申请提出的斜拉桥钢箱梁安装方法，具有施工工序简单且具有缩短工期的优点。
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公开(公告)号：CN109281252B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811223741.0
申请日：2018-10-19
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种边跨钢梁顶推反力装置及系统，其中边跨钢梁顶推反力装置包括顶推反力牛腿和固定于顶推反力牛腿朝向钢梁的一侧的千斤顶，所述顶推反力牛腿背离钢梁的一侧设有水平延伸且用以竖向作用于支墩的第一支腿，以及竖直延伸且用以水平作用于支墩的第二支腿。本发明的边跨钢梁顶推反力装置能够合理转化受力、安装简便且不会破坏支墩结构。
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公开(公告)号：CN110424272A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910798309.2
申请日：2019-08-27
Applicant: 中交路桥华南工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种索塔区梁段支架及其搭设方法，其中，索塔区梁段支架，用于架设在塔柱上，以对索塔区的梁段进行安装，包括分别设于塔柱横桥向两侧的临时支架、承重梁，以及滑道梁，所述临时支架包括沿顺桥向对称设于塔柱两侧的钢支撑组件，且两相对称的钢支撑组件之间相互固定连接，钢支撑组件包括沿顺桥向并远离塔柱方向依次设置的第一钢管桩、第二钢管桩，以及第三钢管桩，所述第一钢管桩、第二钢管桩，以及第三钢管桩均朝远离塔柱方向倾斜设置，承重梁沿顺桥向设置并架设于所述第一钢管桩、第二钢管桩，以及第三钢管桩上部，所述滑道梁沿所述承重梁纵长方向固定于所述承重梁上部。本发明的索塔区梁段支架具有结构稳定，且节省成本的特点。
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