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公开(公告)号：CN118375076A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410536751.9
申请日：2024-04-30
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明提供了利用刚性顶升进行拱肋竖转的施工方法，本方法在拱脚和拱肋之间设置第一转动铰，在主梁上设置移动小车，刚性撑杆的一端连接拱肋上的第二转动铰，另一端连接移动小车，用钢绞线连接移动小车与第一转动铰，并穿过第一转动铰连接塔顶导向轮、地面导向轮、牵引系统，最后锚固于锚固系统。本发明在拱肋下设置刚性撑杆，刚性撑杆下设置移动小车，通过滑移移动小车改变刚性撑杆的竖直投影长度，从而实现拱肋顶升，利用顶升拱肋实现拱肋竖转，移动小车的滑移通过拱肋底端和拱脚连接处、矮塔架上的导向系统、牵引系统和锚固系统实现移动小车的牵拉，本方法利用刚性支撑顶升拱肋，仅需根据拱脚高度设置一定高度的矮塔架，甚至若拱脚高度较低的情况下，可不设置矮塔架，本发明在实现拱肋竖转施工的同时，极大地降低了矮塔架的塔架高度，从而降低高空施工风险，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN114277823B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111642809.0
申请日：2021-12-29
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本发明提供一种有底套箱,其技术方案要点是有底套箱包括套箱底板、套箱侧板和封底混凝土层，所述套箱侧板设有多块并共同围合形成框形结构，所述封底混凝土铺设于所述套箱底板的上方，所述套箱底板远离封底混凝土层的一侧设有加劲肋，所述套箱底板靠近封底混凝土层的一侧设有锚筋，所述锚筋穿过套箱底板并与加劲肋连接，且所述锚筋锚固于封底混凝土层内。通过套箱底板上设置锚筋，锚筋与加劲肋连接，且锚筋锚固在封底混凝土层内，当主龙骨拆除后，利用锚筋与封底混凝土层的连接结构对套箱底板进行提吊，提升套箱底板与封底混凝土层的连接强度，防止套箱侧板滑落，提高了承台施工安全性。
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公开(公告)号：CN109137737B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811027600.1
申请日：2018-09-04
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种索导管定位装置，包括索导管调节装置和索导管定位架，索导管调节装置包括固定底座、嵌套于所述固定底座并可相对所述固定底座水平直线移动的水平标尺、部分竖立于所述水平标尺端部的第一嵌套卡子、嵌套于所述第一嵌套卡子并可相对所述第一嵌套卡子竖直运动的竖直标尺、以及固定于所述竖直标尺上且用以套接索导管的连接套管；所述固定底座在所述水平标尺的纵长方向上设有覆盖所述水平标尺边缘的固定夹板，所述第一嵌套卡子部分竖立于所述固定夹板上，所述固定夹板设有供所述第一嵌套卡子随所述水平标尺移动的导轨，所述第一嵌套卡子底部设有与所述导轨相配合的滑动机构。本发明索导管定位装置能实现索导管的精准定位。
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公开(公告)号：CN114687298B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202210345669.9
申请日：2022-03-31
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 一种超高竖向临时锚固结构及其施工方法，用于连接位于上方的第一工程界面和位于下方的第二工程界面，包括钢绞线束以及被钢绞线束贯穿的支护件；钢绞线束的上端与第一工程界面锚固；支护件由若干节钢管桩接驳而成；其中，底节钢管桩的底部与第二工程界面锚固，底节钢管桩的内部设置有内部件，钢绞线的底端与内部件相连接，底节钢管桩的侧壁开设有用于锚固钢绞线束的操作孔。通过采用上述技术方案，使得超高竖向临时锚固结构的安装更为容易，降低安装过程中的安全风险，并且具有提高施工工效的作用。
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公开(公告)号：CN114803882A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210590395.X
申请日：2022-05-26
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本申请提供一种自爬升起重机，适用于双塔柱型的索塔，其包括钢桁架提升系统，提升系统包括液压千斤顶提升系统和/或卷扬机提升系统，钢桁架沿横桥向延伸并架设在两个在建塔柱的顶部，液压千斤顶提升系统设于钢桁架上且位于两个塔柱之间，用于沿竖直方向起吊桥梁构筑件，卷扬机提升系统可沿钢桁架的纵长方向移动，用于沿横桥向运输被起吊的桥梁构筑件。本申请的钢桁架横跨两个塔柱并可设置两套提升系统，在起吊钢塔节段或者钢横梁分节段时，由提升系统移动至设置在钢桁架端侧的开口处进行吊装，将常规喂梁位置由纵桥向改为横桥向，并且通过两个塔柱来支撑自爬升起重机，增强自爬升起重机的结构稳定性及承载能力，确保吊装过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN114232487A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111539792.6
申请日：2021-12-15
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华南工程有限公司
摘要： 本发明提供一种大跨径斜拉桥主梁架设施工系统,其技术方案要点是大跨径斜拉桥主梁架设施工系统，包括第一起吊装置、滑道、直线转移装置和第二起吊装置，第一起吊装置用于将待安装梁段提升至直线转移装置处，滑道用于为直线转移装置提供移动导向，直线转移装置用于将待安装梁段由第一起吊装置处转移至第二起吊装置处，第二起吊装置用于安装在已安装梁段的前端位置处并可将待安装梁段提升至与已安装梁段同一水平高度。采用此施工系统可以预先对梁段进行组装后再起吊安装，无需在将散件转移至桥面进行拼装，降低了主梁安装难度，保证主梁线形，也加快了施工速度。
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公开(公告)号：CN112030766A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010924412.X
申请日：2020-09-04
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 武汉武桥交通装备技术有限公司
摘要： 本申请提供一种液压自升式一体化斜拉桥提升模架，包括自爬升系统、起重系统及液压提升系统；其中，自爬升系统包括预埋在构筑物表面的锚固座、附着在锚固座上的轨道及反钩在轨道上的爬升组件，爬升组件设有与轨道间隙配合的反钩部，爬升组件与轨道之间通过销接固定；起重系统与爬升组件连接，起重系统通过爬升组件沿轨道进行爬移，液压提升系统设于起重系统上并相对起重系统沿其纵向或横向移动，以用于吊装续接构筑物至安装构筑物的顶部进行安装。通过设置依附在构筑物的表面侧壁的液压自升式一体化斜拉桥提升模架，单节构筑物施工完成后，通过模架自带的提升系统提升至下一节段吊装位置，依次循环，工艺操作简单，节省施工时间，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN109281255A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811261578.7
申请日：2018-10-26
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种钢梁滑移支架及系统，其中钢梁滑移支架包括沿钢梁滑移的方向布设且并排设置的钢管立柱、垂直设于所述钢管立柱顶部且沿钢梁滑移方向延伸的垫梁、横跨于所述垫梁上方的承重梁、以及垂直固定于所述承重梁上方且纵长延伸的滑道梁，所述滑道梁顶部设为供所述钢梁滑移的钢梁滑移轨道。本发明钢梁滑移支架具有低重心且支撑稳固。
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公开(公告)号：CN109281254A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811260246.7
申请日：2018-10-26
申请人： 中交路桥华南工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种钢梁滑移装置及系统，其中滑移装置包括纵长的滑道梁、以及设于所述滑道梁顶部纵长边缘的滑槽侧板，所述滑槽侧板将滑道梁的顶部围起以在滑道梁的顶部形成供钢梁滑移的滑槽；所述滑槽内设有滑移底座和设于所述滑移底座上的行走装置，所述行走装置包括支撑垫块和设于所述支撑垫块侧面的单向轮，所述支撑垫块沿所述滑槽延伸方向的两个侧面分别设有第一单向轮和第二单向轮；所述支撑垫块沿垂直于所述滑槽延伸方向的两个侧面分别设有第三单向轮和第四单向轮；所述第一单向轮、第二单向轮的形状与所述滑槽相匹配，以限制所述行走装置在所述滑槽的范围内进行单方向滑移。本发明滑移装置具有方向性且滑移不偏位。
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公开(公告)号：CN109137737A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811027600.1
申请日：2018-09-04
申请人： 中交路桥华南工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种索导管定位装置，包括索导管调节装置和索导管定位架，索导管调节装置包括固定底座、嵌套于所述固定底座并可相对所述固定底座水平直线移动的水平标尺、部分竖立于所述水平标尺端部的第一嵌套卡子、嵌套于所述第一嵌套卡子并可相对所述第一嵌套卡子竖直运动的竖直标尺、以及固定于所述竖直标尺上且用以套接索导管的连接套管；所述固定底座在所述水平标尺的纵长方向上设有覆盖所述水平标尺边缘的固定夹板，所述第一嵌套卡子部分竖立于所述固定夹板上，所述固定夹板设有供所述第一嵌套卡子随所述水平标尺移动的导轨，所述第一嵌套卡子底部设有与所述导轨相配合的滑动机构。本发明索导管定位装置能实现索导管的精准定位。
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