-
公开(公告)号：CN109177912B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201811207914.X
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B60R21/26 , B60R21/264 , B60R21/263
Abstract: 本发明公开了单向阀式多级气体发生器，可以根据汽车碰撞前的行驶速度选择不同的产气模式，对本申请单向阀式多级气体发生器施加启动信号，根据已设定的产气模式决定本申请的产气量和产气速率；本申请具备产气档位调节数量更多的优点；相对于多点火器多燃烧室结构的多级气体发生器，本多级气体发生器只利用一个点火器点火产生高温气体进行引燃，避免了多个点火器情况下可能造成的发火不同步、产气状态多变、难以控制的缺点，又因为不同燃烧室进气口与点火器距离相等，因此能够做到不同燃烧室同时进气，也保证了不同燃烧室间具有更好的点火同步性。
-
公开(公告)号：CN109436318B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201811483017.1
申请日：2018-12-05
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B64C31/036 , B64D27/24 , B64F5/00
Abstract: 本发明公开了翼伞平台及其控制方法，翼伞平台未配备操控绳执行机构，节省吊舱内部安装空间，且提高平台的工作可靠度；两个螺旋桨工作时旋转方向相反，完美解决仅配备单个螺旋桨的平台工作时产生的反扭问题；两个螺旋桨所选用的尺寸远低于单个螺旋桨的尺寸，二者总尺寸相当；翼伞平台的控制仅通过控制螺旋桨转速即可实现；翼伞平台的控制方式可使平台内部空间更优、可靠性更高、操作更便捷。
-
公开(公告)号：CN108519028B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201810581584.4
申请日：2018-06-07
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F42B15/38
Abstract: 本发明公开了爆炸分离螺栓，包括爆炸螺栓内筒、爆炸螺栓外筒、活塞；多个弹性销，弹性销包括销体A、销体B和被挤压后可发生形变且未被挤压后可恢复形状的弹性结构，销体A的第一端与销体B的第一端接触连接，销体B的第二端与弹性结构的第一端连接，弹性结构的第二端固定在爆炸螺栓外筒上。点火器产生的高压气体将被活塞封闭在爆炸螺栓内筒中，达到无污染气体排放的目的，较为环保；弹簧销设置多道，可以增大爆炸分离螺栓的承载力；环状的凸起与爆炸螺栓外筒的连接设计，可以进一步增大爆炸分离螺栓的承载力。弹性销的特殊外形，能够使爆炸分离螺栓可靠分离，既能对活塞进行限位，又能在爆炸螺栓内筒进而爆炸螺栓外筒解锁时提供的可靠滑移作用。
-
公开(公告)号：CN112287526B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202011104847.6
申请日：2020-10-15
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种跑道打击最优方案的设计方法，包括，选择弹药，设置跑道截断概率阈值和飞机最小起降的长度、宽度，飞机的最小起降跑道为最小滑跑矩形；瞄准点循环，根据跑道长度和最小滑跑矩形长度计算最少瞄准点数，设置最大瞄准点数；瞄准点弹药量循环，设置单个瞄准点最大弹药量，瞄准点弹药量累加；仿真次数循环，根据弹药的命中精度对每个弹药的落点进行抽样，得到每个弹药的实际落点位置，即弹坑位置；设置最大仿真次数，仿真次数累加；获得最优打击方案，仿真终止。通过本发明可以实现在已知弹药命中精度和毁伤半径的前提下，该方法通过建立精确的数学模型，可计算给出不同弹药的最优打击方案。
-
公开(公告)号：CN114383474A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210048945.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明涉及战斗部技术领域，具体公开了一种侵彻杀爆多用途战斗部，包括弹体外壳和弹体内壳，所述弹体外壳内设置有容纳腔，所述弹体内壳置于所述容纳腔内，所述弹体内壳内填充战斗部主装药，所述弹体内壳的尾部设置战斗部起爆组件，其用于引爆战斗部主装药。本发明的优点是弹体结构分为内外两层壳体，弹体外壳能够保证侵彻时弹体的整体强度和刚度，保证侵彻过程中弹体结构的完整，弹体内壳较薄生成数量众多的破片，提升了破片杀伤性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114234734A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111597503.8
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种微小型导弹气动布局，包括卵形头部、鸭舵、旋转尾翼组件；卵形头部安装在弹体头部；鸭舵安装在弹体上并靠近卵形头部设置；旋转尾翼组件可转动的安装在弹体尾端；导弹采用本发明公开的微小型导弹气动布局，可提供较高机动性能，最大法向过载有3g～5g；本发明可以避免在发动机喷管周围布置舵机，摆脱了对大扭矩舵机的依赖，解决微小型导弹设计中所面临严苛的尺寸约束；采用旋转尾翼的设计方案，尾翼可绕弹轴旋转，解决了鸭舵洗流引起的控制反效问题；采用卵形头部和船型尾部均能较大程度减小导弹飞行阻力，增大升阻比。
-
公开(公告)号：CN111879180A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010883784.2
申请日：2020-08-28
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种低空慢速小型目标低成本拦截系统及拦截方法，拦截系统由车载多联装发射系统、多目标探测与定位指示雷达、数传地面端、地面指控系统及拦截弹组成；拦截方法包括：目标探测与定位指示、任务分配与拦截弹发射、拦截弹初制导、拦截弹任务航线更新及中制导、拦截弹图像导引头自动捕获目标及末制导、拦截弹引信作用及战斗部起爆毁伤目标；本申请通过多目标探测与定位指示雷达可对多个拦截目标进行探测和定位指示，拦截弹采用电动驱动、翼面可折叠展开、搭载捷联图像导引头及导航与飞行控制系统，可在保证拦截精度的条件下大大降低拦截成本，同时由于拦截弹飞行距离远、采用航线中制导，可在较远距离对来目标进行拦截。
-
公开(公告)号：CN111207627A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010138412.7
申请日：2020-03-03
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种自诱发且能量逐级逐舱释放的反舰毁伤装置及其使用方法，多级串联体依次在各舱室内进行自诱发燃爆反应并产生高爆热和火焰引起舱室内部件设施烧毁、存储弹药殉爆以及储备燃油的爆燃，实现了自诱发产生燃爆能量并逐级释放到各个舱室，显著扩大毁伤范围和增强纵火效应，可用于高效毁伤大型舰船内的功能性组件，使其失去作战能力，甚至引发舰上大面积燃油爆燃或弹药殉爆，造成舰船沉没。
-
公开(公告)号：CN109798808A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201811592401.5
申请日：2018-12-25
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种箭载发射折叠翼巡飞弹脱伞机构，脱伞罩安装在巡飞弹机体尾部，螺旋桨系统的桨叶折叠后置于脱伞罩内，脱伞罩还用于对折叠后的辅助飞行翼系统进行物理限位约束；脱伞罩的一部分与巡飞弹机体可脱离式连接，脱伞罩的一部分通过降落伞安装座连接降落伞。本发明脱伞机构可以有效的在脱伞之前对辅助飞行翼系统、螺旋桨系统进行有效的物理限位约束，并可在需要脱离降落伞时候通过可脱离式连接结构进行有效的脱离；采用锁定销作为承载直接受剪切力作用，设计直径大、可在拔销器的带动下可靠回缩，从而解除对U型脱伞罩的约束；采用一次性火工品拔销器作为动作原件，动作可靠、两个拔销器同时动作的同步性强、承载能力高。
-
公开(公告)号：CN109489500A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201910007357.5
申请日：2019-01-04
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种箭载发射折叠翼巡飞弹脱伞机构，脱伞罩安装在巡飞弹机体尾部，螺旋桨系统的桨叶折叠后置于脱伞罩内，脱伞罩还用于对折叠后的辅助飞行翼系统进行物理限位约束；脱伞罩的一部分与巡飞弹机体可脱离式连接，脱伞罩的一部分通过降落伞安装座连接降落伞。本发明脱伞机构可以有效的在脱伞之前对辅助飞行翼系统、螺旋桨系统进行有效的物理限位约束，并可在需要脱离降落伞时候通过可脱离式连接结构进行有效的脱离；采用锁定销作为承载直接受剪切力作用，设计直径大、可在拔销器的带动下可靠回缩，从而解除对U型脱伞罩的约束；采用一次性火工品拔销器作为动作原件，动作可靠、两个拔销器同时动作的同步性强、承载能力高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
130
records
(took 0.038 seconds)
