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公开(公告)号：CN220099543U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321294383.9
申请日：2023-05-25
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本实用新型公开了一种大夹持面积流线型捣固镐，涉及铁路工程领域，包括相互连接的捣固杆和镐头，所述镐头包括捣固部，所述捣固部位于镐头上远离所述捣固杆的一端，所述捣固部包括向远离所述捣固杆所在方向凸起的第一弧面。以解决现有的捣固镐的镐掌小，在捣固过程中容易使道砟破碎，且镐掌大小有限，对道砟的夹持数量有限，导致工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN218567120U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202123281878.1
申请日：2021-12-24
摘要： 本实用新型公开了一种道床力学参数测试仪，包括加载装置、测试装置、承载装置和轨枕本体，测试装置设置于加载装置功能区，加载装置下端接触承载装置，承载装置设置于轨枕本体两端部上表面，加载装置具有竖向自由度，加载装置功能区作用于轨枕两端部上表面。本实用新型契合不同轨枕端部的承载装置，依据不同轨枕端部的倾斜角度和长度、宽度等设计不同的承载装置。在承载装置上添加位移传感器、力传感器等。当加载装置作用于该承载装置时，可以测出道床状态，如刚度、动静比等参数。
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公开(公告)号：CN218297452U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221896105.6
申请日：2022-07-22
摘要： 本实用新型提供了一种铁路道床横向阻力测量系统，包括加载部和测量部，加载部和测量部分别设置于一对钢轨的两相对外侧面同一横向位置，加载部向轨枕中心方向加载，测量部检测钢轨横向位移。本实用新型采用一体化加载装置，便携且消除了原拼装结构间隙之间的误差；横向阻力测试各项数据结果可现场实时读取。
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公开(公告)号：CN217733616U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202121232798.4
申请日：2021-06-03
IPC分类号： E01B3/28
摘要： 本实用新型提供了一种承轨面耐磨型轨枕，包括第一轨下部、第二轨下部和轨中部，第一轨下部和第二轨下部分别设置于轨中部轴向方向两端；第一轨下部包括第一轨下部基础和第一橡胶混凝土承载部，第一橡胶混凝土承载部设置于第一轨下部基础中部上表面，第一橡胶混凝土承载部为橡胶混凝土材质；第二轨下部包括第二轨下部基础和第二橡胶混凝土承载部，第二橡胶混凝土承载部设置于第二轨下部基础中部上表面，第二橡胶混凝土承载部为橡胶混凝土材质。本实用新型提高混凝土轨枕的耐磨性能，改善了混凝土轨枕抗冲击及抗疲劳性能，利于节能环保，在强度相当的情况下，增加混凝土轨枕的弹性，降低列车荷载对道砟的冲击损伤，减少铁路养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN217104509U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220011813.0
申请日：2022-01-04
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种道床阻力增强路基挡砟板，包括底板、挡板和斜坡，底板和挡板均为板状结构，挡板一水平边连接底板板面，斜坡设置于挡板和底板连接处，斜坡外表面所在平面平行挡板和底板的连接线，底板下表面设置有条状槽，条状槽长度方向平行挡板和底板的连接线。本实用新型横向挡砟板与路基接触的部分采用卡槽设计，可以增大道床横向阻力；纵向连接采用铆接设计，便于制造与施工；纵向留有排水孔，便于道床排水；挡砟板与道床接触的内侧设计有三角形斜坡，斜坡内有空隙，可以减少挡砟板材料与道砟用量，同时改善道床受力情况，增强道床稳定性；通过在道床两侧设置本挡砟板解决边坡超界限的问题。
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公开(公告)号：CN216919864U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220416328.1
申请日：2022-02-28
IPC分类号： E01B31/17
摘要： 本实用新型公开了一种钢轨打磨件及重载铁路小半径区段打磨模板结构，钢轨打磨件包括连接的连接体及打磨体，所述连接体远离所述打磨体的一端设有用于与钢轨的一侧轨底匹配的限位槽，所述打磨体朝向所述连接体的一侧弯折设置，所述限位槽与所述打磨体设于所述连接体的同一侧，当所述钢轨的一侧轨底插入所述限位槽时，所述打磨体与所述钢轨的轨头接触。上述钢轨打磨件，可与钢轨装配，其中钢轨的一侧轨底可伸入连接体上的限位槽内，同时打磨体可与钢轨的轨头接触，可用于对钢轨的打磨进行引导及确定打磨区域，而限位槽能够确保钢轨打磨件在与钢轨装配时保持稳定，不受钢轨水平、轨距、高低、方向、超高等几何尺寸因素的影响，使定位效果更好。
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公开(公告)号：CN215727415U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120404546.9
申请日：2021-02-24
摘要： 本实用新型提供了一种道床状态参数检测仪，包括载荷机构(1)、导向杆(2)、承压机构(3)和检测装置(4)，所述导向杆(2)竖向设置，所述载荷机构(1)设置于所述导向杆(2)上端，用于沿所述导向杆(2)向下提供冲击力，所述承压机构(3)固定于所述导向杆(2)下端，用于承受所述载荷机构(1)提供的冲击力，所述检测装置(4)设置于所述承压机构(3)上，所述检测装置(4)包括传感器(41)和显示设备(42)，所述传感器(41)设置于所述承压机构(3)上，所述传感器(41)与所述显示设备(42)电连接。本实用新型使用方便、操作简单，不破坏道床的情况下较为全面的描述道床状态。
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公开(公告)号：CN215481969U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120806226.6
申请日：2021-04-15
摘要： 本实用新型提供了一种喷涂橡胶沥青混凝土轨枕轨道结构，包括道床(1)、弹性层(2)和轨道组件(3)，所述弹性层(2)固化于所述轨道组件(3)底部，所述轨道组件(3)通过所述弹性层(2)接触设置于所述道床(1)上方，所述弹性层(2)为液态橡胶沥青固化而成的弹性层(2)。本实用新型，采用橡胶沥青，可在普通混凝土底部进行喷涂，具有不需要工厂化制造、现场可实施，能起到减少道砟破碎，延缓道床劣化的目的。
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公开(公告)号：CN211713525U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202020139774.3
申请日：2020-01-21
摘要： 本实用新型提供了一种装配式固化道床轨道系统，包括至少两块的复合轨道单元、填充层、调整层、第一钢轨和第二钢轨，第一钢轨和第二钢轨设置于复合轨道单元上表面且垂直复合轨道单元轴线，复合轨道单元纵向排布，调整层设置于硬质基础上表面，填充层设置于填充层设置于调整层上表面，复合轨道单元下部设置于填充层内部且复合轨道单元下表面接设置于述调整层上表面，复合轨道单元为预制的整体式结构。对固化道床及轨枕单元进行工厂化预制，降低综合成本，提高结构质量，实现轨道结构的室内工厂化预制、现场装配式施工及伤损后单元化维修。
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公开(公告)号：CN210132611U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920499350.5
申请日：2019-04-11
摘要： 本实用新型提供了一种轨枕及轨枕工装，该轨枕包括轨枕的本体部和弹性部，弹性部包括：填充组件，填充组件包括多个填充件，多个填充件在本体部的底部；连接组件，连接组件的部分与多个填充件均连接，以将多个填充件浇筑为一体；其中，连接组件的另一部分设置在填充组件与本体部之间，以将填充组件与本体部浇筑为一体。本实用新型的轨枕解决了现有技术中的弹性轨枕不可靠的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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