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公开(公告)号:CN113065270B
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202110393215.4
申请日:2021-04-13
IPC分类号: G06F30/23 , G06F119/14
摘要: 本发明涉及一种单开道岔牵引点动程确定方法,包括以下步骤:基于尖轨的实际设计参数,建立道岔尖轨的有限元分析模型;基于所建立的尖轨转换计算模型,对新型60kg/m钢轨9号单开道岔的牵引点动程进行优化设计。本发明通过牵引点动程设计能够满足最小轮缘槽的要求,并且具有一定的安全余量;两个牵引点动程的匹配性较好,尖轨受力合理、变形协调,可最大程度上减小第二牵引点的牵引力。
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公开(公告)号:CN218297452U
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202221896105.6
申请日:2022-07-22
摘要: 本实用新型提供了一种铁路道床横向阻力测量系统,包括加载部和测量部,加载部和测量部分别设置于一对钢轨的两相对外侧面同一横向位置,加载部向轨枕中心方向加载,测量部检测钢轨横向位移。本实用新型采用一体化加载装置,便携且消除了原拼装结构间隙之间的误差;横向阻力测试各项数据结果可现场实时读取。
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