公开(公告)号：CN115603202A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211292309.3

申请日：2022-10-21

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  北京纵横机电科技有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所(CN) ,  铁科纵横(天津)科技发展有限公司(CN)

发明人： 秦飞龙 ,  夏好广 ,  杨先超 ,  密启欣 ,  高枫 ,  张顺广 ,  余健 ,  王刚 ,  王海琦 ,  卢宏康 ,  杨毅 ,  谷学冕 ,  张明 ,  王立文

IPC分类号： H02B1/56 ,  H02B1/28 ,  H02B1/20 ,  H02B1/044 ,  H02B1/01 ,  H02B1/30 ,  H02B1/32

摘要： 本发明提供一种车辆电气柜，所述车辆电气柜柜体和组匣，所述柜体包括框架、第一侧板、第二侧板、背板和顶板；所述框架上设置安装组匣的横梁，所述组匣滑动安装在所述框架的横梁上；所述第一侧板、所述第二侧板、所述背板和所述顶板固定到所述框架上；所述组匣包括前面板、组匣安装架和拖链，所述前面板固定在所述组匣安装架上，所述组匣安装架滑动安装在所述横梁上，用于安装电器元件；所述拖链的第一端固定在组匣安装架上，所述拖链的第二端固定在所述背板上。本发明实施例提供的车辆电气柜，避免将电器元件直接暴露在外界环境中，改善电器元件的使用环境，延长电器元件的使用寿命。

公开(公告)号：CN113343420B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110483282.5

申请日：2021-04-30

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) ,  中国国家铁路集团有限公司(CN)

发明人： 葛晶 ,  王猛 ,  司道林 ,  王璞 ,  王树国 ,  杨亮 ,  杨东升 ,  易强

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F30/13 ,  G06F119/04

摘要： 本发明为一种区间与道岔轨件磨耗量统计与评价方法，与目标廓形进行比较，按照径向磨耗坐标系定义确定径向磨耗量值大小，并绘制径向磨耗量图；依据径向磨耗量，计算磨耗体积，判断是否超过预设的警戒值，是否应开展养护维修工作。依据不同轨件使用工况分别制定标准；区间钢轨按照车轮与钢轨接触情况，将钢轨轨头分成若干区域，车轮轮缘与钢轨接触区域，轮背与轨件接触区域分区域评价径向磨耗量图情况，判断是否应更换轨件与是否应开展打磨等养护措施。本发明针对不同钢轨廓形均可提取出整个轨头整体磨耗量值，避免仅反映轨头某一个单点位置情况，解决了现有技术仅提取出垂向磨耗、侧面磨耗的片面性。

公开(公告)号：CN115604687A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211193878.2

申请日：2022-09-28

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  中国国家铁路集团有限公司(CN)

发明人： 丁正刚 ,  罗常津 ,  徐嫣 ,  胡宸瀚 ,  周通 ,  阳勇杰 ,  崔莉 ,  白改萍 ,  王天龙 ,  徐明坤 ,  赵飞 ,  王斌

IPC分类号： H04W4/70 ,  B61L15/00

摘要： 本发明提供一种列尾装置，该装置包括：安装于列车尾部的列尾主机和安装于列车头部的列尾机车台，所述列尾主机包括第一窄带物联网NB‑IoT通信单元，所述列尾机车台包括第二NB‑IoT通信单元；所述列尾主机用于生成列尾运用数据，并通过所述第一NB‑IoT通信单元向铁路内部网上传所述列尾运用数据；所述列尾主机还用于通过所述第一NB‑IoT通信单元，向所述列尾机车台发送所述列尾运用数据；所述列尾机车台用于通过所述第二NB‑IoT通信单元，接收来自所述列尾主机的所述列尾运用数据。本发明实施例相较于相关技术，无需人工从列尾装置的下载口使用专用设备下载列尾运用数据，收集过程简单且收集效率高。

公开(公告)号：CN115601005A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211117028.4

申请日：2022-09-14

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所(CN) ,  北京经纬信息技术有限公司(CN)

发明人： 吴艳华 ,  程智博 ,  刘军 ,  李国华 ,  沈鹍 ,  栾中

IPC分类号： G06Q10/20 ,  G06Q50/30 ,  G06F18/22 ,  G06N3/126

摘要： 本申请提供一种铁路工务设备技改大修立项智能辅助决策方法及装置，该方法包括：为了判断出现问题的目标设备是否需要进行技改大修立项，首先获取目标设备的目标参数。之后，将该目标参数上传给基于包含铁路工务设备的目标参数的样本经过训练得到的输入目标模型，并根据目标模型的输出结果确定针对所述目标设备是否进行技改大修立项。本申请提供的铁路工务设备技改大修立项智能辅助决策方法及装置，用于判断正在使用的铁路工务设备是否需要进行技改大修立项，以合理分配铁路工务设备的维修经费。

公开(公告)号：CN113696915B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110995238.2

申请日：2021-08-27

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  北京纵横机电科技有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所(CN) ,  铁科纵横(天津)科技发展有限公司(CN)

发明人： 周军 ,  蔡田 ,  齐政亮 ,  张波 ,  曹宏发 ,  杨伟君 ,  樊贵新 ,  李邦国 ,  孔斌 ,  谷友泉

IPC分类号： B61C15/08 ,  B60T8/17

摘要： 本发明提供了一种高速制动大蠕滑粘着控制方法及装置，所述方法包含：获取目标动车组的制动缸压力，根据所述制动缸压力识别动车组在轮对滑行过程中轮轨之间的实际粘着系数；根据所述实际粘着系数调用预存的基于粘着系数与蠕滑之间的关联关系构建的防滑速度判据表；根据所述防滑速度判据表、目标动车组当前车辆的参考速度、轮对和参考速度之差和所述实际粘着系数，通过防滑速度判据表获得对应的控制参数；根据所述控制参数，利用控制滑差将轮轨的实际粘着系数动态调整为目标粘着系数。

公开(公告)号：CN113065270B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202110393215.4

申请日：2021-04-13

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  中国国家铁路集团有限公司(CN)

发明人： 王璞 ,  王树国 ,  赵振华 ,  李伟 ,  葛晶 ,  王猛 ,  杨东升 ,  赵磊 ,  司道林 ,  钱坤 ,  杨亮 ,  易强 ,  王琨淇 ,  王钟苑 ,  徐旸

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种单开道岔牵引点动程确定方法，包括以下步骤：基于尖轨的实际设计参数，建立道岔尖轨的有限元分析模型；基于所建立的尖轨转换计算模型，对新型60kg/m钢轨9号单开道岔的牵引点动程进行优化设计。本发明通过牵引点动程设计能够满足最小轮缘槽的要求，并且具有一定的安全余量；两个牵引点动程的匹配性较好，尖轨受力合理、变形协调，可最大程度上减小第二牵引点的牵引力。

公开(公告)号：CN218297463U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202221538703.6

申请日：2022-06-20

申请人： 中国国家铁路集团有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN)

发明人： 苏永华 ,  石龙 ,  马林 ,  黄茂忠 ,  牛斌 ,  班新林 ,  朱颖 ,  陈胜利 ,  赵体波 ,  葛凯 ,  李清池 ,  杨心怡 ,  李旺旺 ,  李克冰 ,  孙明德 ,  许见超 ,  王苇

IPC分类号： G01L5/04 ,  E01D19/16

摘要： 本实用新型提供了一种拉吊索用索力测试系统，包括梁体、索塔、若干常规拉索和若干测力拉索，梁体和索塔相互垂直设置，常规拉索两端和测力拉索两端均分别连接索塔上端和梁体，各测力拉索和各常规拉索之间不相交，两相邻的测力拉索之间相隔常规拉索数量相同。本实用新型设计拉吊索用索力测试系统对主缆索股力值进行监测。

公开(公告)号：CN218297452U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202221896105.6

申请日：2022-07-22

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) ,  中国国家铁路集团有限公司(CN) ,  中国铁道科学研究院集团有限公司(CN)

发明人： 徐旸 ,  梁晨 ,  郄录朝 ,  王树国 ,  钱坤 ,  李录壮 ,  余文颖 ,  高浩翔 ,  韩宏洋 ,  王璞 ,  赵磊

IPC分类号： G01L5/00 ,  G01B21/02

摘要： 本实用新型提供了一种铁路道床横向阻力测量系统，包括加载部和测量部，加载部和测量部分别设置于一对钢轨的两相对外侧面同一横向位置，加载部向轨枕中心方向加载，测量部检测钢轨横向位移。本实用新型采用一体化加载装置，便携且消除了原拼装结构间隙之间的误差；横向阻力测试各项数据结果可现场实时读取。