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公开(公告)号：CN109898371A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910290989.7
申请日：2019-04-11
摘要： 本发明提供了一种轨枕、轨枕工装及轨枕制作方法，该轨枕包括轨枕的本体部和弹性部，弹性部包括：填充组件，填充组件包括多个填充件，多个填充件在本体部的底部；连接组件，连接组件的部分与多个填充件均连接，以将多个填充件浇筑为一体；其中，连接组件的另一部分设置在填充组件与本体部之间，以将填充组件与本体部浇筑为一体。本发明的轨枕解决了现有技术中的弹性轨枕不可靠的问题。
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公开(公告)号：CN110387774A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910667334.7
申请日：2019-07-23
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明公开了一种应用于高速铁路道床的防道砟飞溅涂层结构，包括轨枕、道床和钢轨，很多轨枕平行等间距铺设于道床上，钢轨铺设在轨枕上，还包括防道砟飞溅涂层，防道砟飞溅涂层设置在位于轨枕之间的道床表面以及道床的肩部，防道砟飞溅涂层与散体道砟凝结固定为一体。本发明通过在轨枕之间的道床表面以及道床的肩部上喷涂高分子材料，静置一段时间，高分子材料浸润表层散体道砟后发生凝结，形成防道砟飞溅涂层，使道床表面的散体道砟粘结成为整体的高分子材料道砟复合结构，从而杜绝高速列车在运行过程中的道砟飞溅现象，即便列车是在时速350公里高速运营状态，依然能够选用传统有砟轨道或聚氨酯固化道床结构。
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公开(公告)号：CN110387775B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910668315.6
申请日：2019-07-23
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供了一种轨道调整结构及其制作工艺，轨道包括轨枕和固定在轨枕上的钢轨，轨枕固定在基础道床上；碎石调整层铺设在基础道床上；高分子复合道床块的数量与轨枕数量对应，且轨枕的下端一一对应一体嵌设在高分子复合道床块上部，高分子复合道床块的底端设置在碎石调整层上；碎石填充层填充在高分子复合道床块之间的间隙中；扣件对应安装在轨枕上且通过锁紧件将钢轨与轨枕固定。本发明提供了一种轨道调整结构，可以根据基础轨道的不同变形程度通过调整轨下结构高度确保钢轨标高不受下部基础变形的影响，使其不仅适用于原下部整体道床结构变形超限且持续发展的区段，而且无需清筛等日常养护维修便可以及时调整钢轨的高度。
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公开(公告)号：CN110387775A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910668315.6
申请日：2019-07-23
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供了一种轨道调整结构及其制作工艺，轨道包括轨枕和固定在轨枕上的钢轨，轨枕固定在基础道床上；碎石调整层铺设在基础道床上；高分子复合道床块的数量与轨枕数量对应，且轨枕的下端一一对应一体嵌设在高分子复合道床块上部，高分子复合道床块的底端设置在碎石调整层上；碎石填充层填充在高分子复合道床块之间的间隙中；扣件对应安装在轨枕上且通过锁紧件将钢轨与轨枕固定。本发明提供了一种轨道调整结构，可以根据基础轨道的不同变形程度通过调整轨下结构高度确保钢轨标高不受下部基础变形的影响，使其不仅适用于原下部整体道床结构变形超限且持续发展的区段，而且无需清筛等日常养护维修便可以及时调整钢轨的高度。
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公开(公告)号：CN210132611U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920499350.5
申请日：2019-04-11
摘要： 本实用新型提供了一种轨枕及轨枕工装，该轨枕包括轨枕的本体部和弹性部，弹性部包括：填充组件，填充组件包括多个填充件，多个填充件在本体部的底部；连接组件，连接组件的部分与多个填充件均连接，以将多个填充件浇筑为一体；其中，连接组件的另一部分设置在填充组件与本体部之间，以将填充组件与本体部浇筑为一体。本实用新型的轨枕解决了现有技术中的弹性轨枕不可靠的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN109355981B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201811182008.9
申请日：2018-10-10
申请人： 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B27/12
摘要： 本发明提供一种铁路道岔区聚氨酯固化道床作业的烘干设备，其中所述烘干设备包括：用于使所述烘干设备在所述钢轨上行进的行走机构；至少一组加热机构；与所述至少一组加热机构分别对应设置的至少一组送风机构；与所述至少一组送风机构分别对应设置的至少一组密封机构。本发明的烘干设备尤其适于对道岔区复杂多变、无规律性变化的轨道结构烘干密封。
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公开(公告)号：CN109355981A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811182008.9
申请日：2018-10-10
申请人： 北京铁科特种工程技术开发公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路总公司
IPC分类号： E01B27/12
摘要： 本发明提供一种铁路道岔区聚氨酯固化道床作业的烘干设备，其中所述烘干设备包括：用于使所述烘干设备在所述钢轨上行进的行走机构；至少一组加热机构；与所述至少一组加热机构分别对应设置的至少一组送风机构；与所述至少一组送风机构分别对应设置的至少一组密封机构。本发明的烘干设备尤其适于对道岔区复杂多变、无规律性变化的轨道结构烘干密封。
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公开(公告)号：CN216551368U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123335001.6
申请日：2021-12-28
摘要： 本实用新型公开了一种重载铁路用铁垫板下弹性垫板，该重载铁路用铁垫板下弹性垫板包括：自上而下顺次设置的第一层板体、第二层板体和第三层板体，第一层板体和第二层板体之间通过多个第一凸台连接，第二层板体和第三层板体之间通过多个第二凸台连接，多个第一凸台和多个第二凸台之间错位设置。该重载铁路用铁垫板下弹性垫板设计简单，结构受力合理，相比传统的重载铁路用铁垫板下弹性垫板的使用寿命更长，可广泛应用于重载铁路无砟轨道中。
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公开(公告)号：CN217733616U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202121232798.4
申请日：2021-06-03
IPC分类号： E01B3/28
摘要： 本实用新型提供了一种承轨面耐磨型轨枕，包括第一轨下部、第二轨下部和轨中部，第一轨下部和第二轨下部分别设置于轨中部轴向方向两端；第一轨下部包括第一轨下部基础和第一橡胶混凝土承载部，第一橡胶混凝土承载部设置于第一轨下部基础中部上表面，第一橡胶混凝土承载部为橡胶混凝土材质；第二轨下部包括第二轨下部基础和第二橡胶混凝土承载部，第二橡胶混凝土承载部设置于第二轨下部基础中部上表面，第二橡胶混凝土承载部为橡胶混凝土材质。本实用新型提高混凝土轨枕的耐磨性能，改善了混凝土轨枕抗冲击及抗疲劳性能，利于节能环保，在强度相当的情况下，增加混凝土轨枕的弹性，降低列车荷载对道砟的冲击损伤，减少铁路养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN118958060A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411326205.9
申请日：2024-09-23
摘要： 本发明公开了一种分离装配式弹性固化道床轨道结构，包括固化道床块、调整层和轨枕，所述固化道床块上开设装配槽，所述调整层位于所述装配槽的槽底，所述轨枕位于调整层上；所述调整层填满轨枕底部和装配槽槽底之间的间隙。本发明提供一种分离装配式弹性固化道床轨道结构，以解决现有技术中整体式的聚氨酯固化道床在地震活动的山区或高海拔区域使用存在维护、修复困难的问题，实现对轨道结构的少维护、易维修，使聚氨酯固化道床更加适用于地震活动断裂带使用的目的。
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