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公开(公告)号：CN211368733U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921819323.8
申请日：2019-10-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本实用新型属于基坑工程技术领域，具体涉及一种预制装配式混凝土管撑结构，包括两个围护结构以及混凝土管撑；所述混凝土管撑的一端与其中一个围护结构固定连接，另一端通过预加力装置支撑于另一个围护结构上；所述混凝土管撑包括若干段预制混凝土管，且相邻两段预制混凝土管之间可拆卸连接。本实用新型提供的预制装配式混凝土管撑结构中，混凝土管撑通过在工厂预制多段预制混凝土管，并运输至现场拼装完成后架设于基坑工程中，具有较大的刚度；且混凝土管撑的一端与围护结构固定，另一端通过预加力装置支撑于另一个围护结构上，可很快形成支撑力，快速而且长期控制基坑变形；此外，预制混凝土管还可以回收利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211287723U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921834413.4
申请日：2019-10-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种卡扣式盾构管片吊装结构，包括管片以及用于吊装管片的吊装头，所述吊装头的头端外壁设有卡接突起，所述管片内设有卡接腔，所述管片的下端面上设有用于供吊装头插入卡接腔的插入槽，所述插入槽与卡接腔连通，形成吊装孔，所述插入槽与吊装头的头端相适配，所述吊装头的头端通过插入槽插入卡接腔，并可转动地装设于卡接腔内，与卡接腔卡接。其T型吊装头与吊装孔的锚固更可靠，有效防止管片吊装时的脱落风险，克服了传统吊装结构的上述一系列的缺点。
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公开(公告)号：CN210657857U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921272211.5
申请日：2019-08-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥隧过渡的地面结构段，包括底板、道床结构、端墙和两个侧墙，道床结构的上表面的高度沿着从隧道段和高架段的方向逐渐增大，道床结构的上表面铺设有轨道，若轨面与底板的距离的最大值hmax不大于设定值h1，则道床结构为整体道床；若轨道上表面与底板的距离的最大值hmax大于设定值h1，则道床结构包括整体道床部分、支撑道床结构板、中隔墙和隔墙中板，轨面离该底板设定距离h1的位置的正下方竖直设置中隔墙；支撑道床结构板、端墙、底板、中隔墙及两个侧墙所围空间内设有素混凝土回填层和多个隔墙中板。本实用新型施工回填方便，强度高，满足列车从地面隧道内出来时对地面结构段的冲力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203655306U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320884308.8
申请日：2013-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种具备差异防水能力的隧道管片结构，包括多个可依次拼接成衬砌环的管片和设于每两个相邻管片接缝处的防水结构，所述防水结构由第一沟槽和第一密封垫构成，所述每两个相邻管片接缝处对应位置分别开设一个第一沟槽，每个第一沟槽内设有一个第一密封垫，所述管道最下方的两个接缝处设有差异防水结构，所述差异防水结构由第二沟槽和第二密封垫构成，所述第二沟槽沿设于相邻管片接缝处的对应位置，每个第二沟槽内设有一个第二密封垫，第二沟槽的深度大于第一沟槽的深度，第二密封垫的厚度小于第一密封垫的厚度。本实用新型具有能在高水压条件下从指定位置有序、限量排放地下水的有益效果。
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公开(公告)号：CN203096774U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220631262.4
申请日：2012-11-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D31/12
摘要： 本实用新型公开了一种明挖隧道抗浮结构，它包括隧道主体结构和位于隧道主体结构横向两侧的围护桩，所述围护桩分别设在隧道主体结构横向两侧和土层之间，所述围护桩上端固定设有向隧道主体结构上方横向延伸的围护结构冠梁。本实用新型结构结构简单安全可靠，能够保证隧道长期运营安全，大幅节省抗浮费用，节省运营期病害整治费用，适用于明挖隧道不满足抗浮要求的穿越软弱地层地段，尤其适用于富水、承载能力极低段，社会经济效益明显。
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公开(公告)号：CN217950385U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221268283.4
申请日：2022-05-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型涉及地下工程技术领域，具体涉及一种机械法联络通道可切削的混凝土管片结构，所述混凝土管片结构由若干混凝土管片拼装而成；所述混凝土管片结构上与联络通道相对应的区域为切削区域，所述切削区域之外的区域为主隧道区域；所述切削区域内的混凝土管片部分采用玻璃纤维筋配筋，所述主隧道区域内的混凝土管片部分采用普通钢筋配筋。本实用新型在机械法联络通道影响范围的主隧道管片全部采用混凝土管片，并在与联络通道相对应的切削区域采用玻璃纤维筋配筋，切削区域之外的主隧道区域采用普通钢筋配筋，不仅能够提高管片的耐久性，还能降低工程造价，解决了传统机械法施工联络通道复合管的缺点，尤其是对地铁盾构区间具有很大的适用性。
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公开(公告)号：CN216142042U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202121415607.8
申请日：2021-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种预制地下连续墙，包括预制地连墙本体和锁口组件，所述预制地连墙本体中间沿其延伸方向间隔设置有若干个矩形孔，所述预制地连墙本体沿其延伸方向间隔设置有若干个吊装孔，且吊装孔沿预制地连墙本体竖向设置，所述锁口组件包括公锁口和母锁口，所述公锁口和母锁口分别设置于预制地连墙本体两端。本实用新型还提供了一种装配式地下连续墙结构。本实用新型通过预制地连墙本体两端设置的公锁口和母锁口与相邻的预制地连墙本体进行连接组装形成整体，不仅保证了相邻预制地下连续墙拼装的精确定位，同时还可保证预制地下连续墙之间的接缝防水，提高了装配式地下连续墙结构的整体安全性。
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公开(公告)号：CN214497524U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202022821273.6
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及基坑技术领域，提供了一种具有防坠落组件的基坑结构，包括钢支撑，还包括用于防止所述钢支撑坠落的防坠落组件，所述防坠落组件包括可拆卸挂设于钢围檩上的钢钩组以及用于悬吊所述钢支撑的的悬吊件，所述钢钩组具有至少两个钢钩，所述悬吊件的两端分别连于两个所述钢钩上。本实用新型的一种具有防坠落组件的基坑结构，通过防坠落组件可以有效防止钢支撑坠落，保证了基坑工程的安全。
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公开(公告)号：CN213684117U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022125148.1
申请日：2020-09-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种斜坡地形盾构施工结构，包括：压板、板顶挡墙、第一支撑组件、第二支撑组件、第一填充物和第二填充物，所述压板固定设置在所述第一支撑组件和第二支撑组件上，所述板顶挡墙设置在所述压板上，且位于所述第二支撑组件的正上方，所述第一支撑组件沿隧道行进方向设置在所述斜坡下游隧道远离所述斜坡上游隧道的一侧，所述第二支撑组件沿隧道行进方向设置在所述斜坡下游隧道和所述斜坡上游隧道之间，所述第一填充物填充在所述第一支撑组件、所述第二支撑组件、所述压板和斜坡围成的空间内，所述第二填充物填充在四种空间中的任一种空间内。本实用新型可起到防止土体带动隧道发生侧移的作用，可提高斜坡地形盾构施工结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN213392174U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021914511.1
申请日：2020-09-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/00 , E21D11/08 , E02D29/045
摘要： 本实用新型属于地下工程技术领域，具体涉及一种明挖隧道用上下分块型式的预制拼装衬砌结构，是由多环衬砌环沿纵向拼装而成；所述衬砌环包括第一衬砌分块和第二衬砌分块，所述第一衬砌分块和所述第二衬砌分块均包括结构板以及与所述结构板两端连接的两侧墙；所述衬砌环的两个衬砌分块上下相对设置，且所述第一衬砌分块的两侧墙分别与所述第二衬砌分块的的两侧墙连接。本实用新型的明挖隧道用预制拼装衬砌结构由多环衬砌环沿纵向拼装而成，且衬砌环采用上下分块型式的拼装而成，不仅可以减少支模工序，缩小衬砌现场施作空间，节省模具和工期，而且衬砌分块采用预制形式，可以在工厂流水线上生产，施工方便、质量易控制，施工影响小，材料浪费少。
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