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公开(公告)号：CN118065910A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410184364.3
申请日：2024-02-19
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种空隙探测系统及复杂地层下的隧道施工方法，所述空隙探测系统包括电磁雷达探测装置、贯入探查装置和处理装置，电磁雷达探测装置发送电磁雷达并接收电磁雷达的反射数据，电磁雷达探测装置的探测结果被发送到处理装置中；贯入探查装置包括贯入部件和保持部件，贯入构件可进退地收纳在保持构件的内部，贯入部件的前端安装有压力计，保持部件的后端部设置有行程计，贯入探查装置通过沿着盾构机外表面的法线推出贯入部件测量空隙C的深度，将其作为空隙C的实测值使用，并将测量结果传输到处理装置，最后保存在存储单元中。本发明能够减少因填充材料注入过少或过多而引起的地层失稳，提高盾构隧道的施工质量。
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公开(公告)号：CN117344721A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311285142.2
申请日：2023-10-07
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： E02D5/64
摘要： 本发明公开了一种旋入装配型灌浆螺旋套筒提升桩基承载性能的施工方法，所述旋入装配型灌浆螺旋套筒由若干节螺旋套筒拼装而成，其中：所述螺旋套筒外侧设有螺旋叶片；所述螺旋套筒的主体由左加固钢管和右加固钢管构成，左加固钢管和右加固钢管采用对侧拼接的方式进行连接；所述螺旋套筒设置于既有桩基外部，螺旋套筒与既有桩基外表面之间形成环形水泥基填充腔。本发明利用螺旋叶片旋切土体将加固钢管打入设计位置，并在加固钢管与既有桩基之间注浆加固，注浆体和加固钢管联合加固既有桩基，在微扰动桩基的情况下提高桩基强度和稳定性，加固结构性能可靠稳定，施工技术方便，对桩周土体扰动小，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116063059B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310057206.7
申请日：2023-01-17
申请人： 青岛理工大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 青岛磐垚新材料工程研究院有限公司
IPC分类号： C04B28/26 , C04B111/20
摘要： 本发明属于路基领域，具体涉及一种固化铁尾矿的路基填料及路基的施工方法。所述的固化剂包括固化剂母料、矿粉、粉煤灰；所述的固化剂母料，包括以下原料：硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、硅灰石粉、生石灰、氢氧化钾、硫酸钾、甲酸钙、水玻璃。使用废弃尾矿结合固化剂代替两层18cm的水泥稳定碎石材料，进而节约成本，达到临时路的要求，养护时间短，硬化快，抗压强度高，抗冻融效果好，可以在冬季施工，性能稳定，无机物固化剂改良土寿命长；标准养护条件下，添加母料与矿粉和粉煤灰组成固化剂，然后按照固化剂占天然铁尾矿10%的质量比混合，3天无侧限抗压强度可以达到5‑6MPa，7天无侧限抗压强度可达到9‑10MPa。
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公开(公告)号：CN116217165A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310041097.X
申请日：2023-01-12
申请人： 青岛理工大学 , 青岛磐垚新材料工程研究院有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/20
摘要： 本发明属于废弃矿坑回填及再利用领域，具体涉及一种铁尾矿矿坑回填材料及其使用方法。根据铁尾矿的性质与成分，选择硅酸盐水泥、生石灰等作为母料，配合现场现有材料粉煤灰、矿粉混合，进行配置现场固化剂，然后铁尾矿混合即可；原料取材方便，运输方便，成本低，并分析了充填料浓度与配比与其强度之间的相关关系，调整充填尾砂料浆沉降速度，合理降低固化剂使用比例，满足回填体强度要求，最大程度减少回填成本；可实现二次开采或地下开采。
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公开(公告)号：CN114457819B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210140595.5
申请日：2022-02-16
申请人： 哈尔滨工业大学 , 青岛磐垚新材料工程研究院有限公司
摘要： 本发明涉及边坡工程领域，特别是装配式柔性箱型砌块—大变形弹簧协同护坡体系。挡土墙沿平行于边坡的方向设置，挡土墙由数个沿水平方向和竖直方向依次排列的预制箱型砌块单体连接而成，预制箱型砌块单体包括前壁和后壁，前壁和后壁之间呈平行设置，且前壁和后壁之间固定连接，前壁和后壁之间设有橡胶肋板，前壁的厚度大于后壁的厚度，在前壁、后壁和橡胶肋板形成的间隙、以及相邻两预制箱型砌块单体之形成的间隙内填充有大粒径碎石，形成变形吸收层。兼顾高装配率、强变形协调性、适用性广泛、抗震性好、排水性能优越，充分利用大刚度前壁及小刚度后壁的箱型装配式挡土墙、柔性锚索及大变形弹簧协同受力实现刚柔并济，防控边坡失稳破坏。
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公开(公告)号：CN114561962A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210140614.4
申请日：2022-02-16
申请人： 哈尔滨工业大学 , 青岛磐垚新材料工程研究院有限公司
摘要： 本发明涉及边坡工程领域，特别是一种装配式双壁挡土墙——注射式真空锚索协同护坡体系。包括预制双壁挡土墙、注射式真空锚索、变形吸收层、土工格栅网，预制双壁挡土墙沿平行于边坡的方向设置，预制双壁挡土墙由数个沿水平方向和竖直方向依次排列的预制双壁砌块单体连接而成；预制双壁挡土器内填充有变形吸收层，注射式真空锚索与预制双壁挡土墙连接。其充分利用大刚度装配式挡土墙与注射式真空锚索协同受力，形成刚柔并济且整体性极强的边坡加固体系，有效地防控边坡失稳破坏。
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公开(公告)号：CN114457819A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210140595.5
申请日：2022-02-16
申请人： 哈尔滨工业大学 , 青岛磐垚新材料工程研究院有限公司
摘要： 本发明涉及边坡工程领域，特别是装配式柔性箱型砌块—大变形弹簧协同护坡体系。挡土墙沿平行于边坡的方向设置，挡土墙由数个沿水平方向和竖直方向依次排列的预制箱型砌块单体连接而成，预制箱型砌块单体包括前壁和后壁，前壁和后壁之间呈平行设置，且前壁和后壁之间固定连接，前壁和后壁之间设有橡胶肋板，前壁的厚度大于后壁的厚度，在前壁、后壁和橡胶肋板形成的间隙、以及相邻两预制箱型砌块单体之形成的间隙内填充有大粒径碎石，形成变形吸收层。兼顾高装配率、强变形协调性、适用性广泛、抗震性好、排水性能优越，充分利用大刚度前壁及小刚度后壁的箱型装配式挡土墙、柔性锚索及大变形弹簧协同受力实现刚柔并济，防控边坡失稳破坏。
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公开(公告)号：CN113832781A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111162277.0
申请日：2021-09-30
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种寒区高铁无砟轨道自动调平结构及轨道，属于铁路路基工程技术领域，具体方案如下：一种寒区高铁无砟轨道自动调平结构，在轨道基础上设置有凹槽，所述凹槽内部放置有调整块，所述调整块的底面为平面，且其内部设置有空腔，所述空腔的底部设置有与调整块的底面贯通的锥形坡口，所述空腔内填充有若干个找平颗粒，所述调整块的顶部与钢轨固定连接。本发明不依赖人工施工作业和任何仪器设备，是一种真正意义上完全自动的轨道不平顺调整结构，实现了在列车振动荷载作用下实现自动找平并改善钢轨在三个方向上的平顺性：包括竖向的高低调节、路基横截面上的水平不平顺调节及沿线路纵向的纵向不平顺调节。
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公开(公告)号：CN113756137A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111116455.6
申请日：2021-09-23
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
摘要： 一种寒区高速铁路防冻胀‑减隔震路基，属于铁路路基技术领域。路堤的上端铺设有基床，基床的上端铺设有弹性减振层，且基床与弹性减振层之间铺设有级配碎石层以及防冻胀层，防冻胀层设置在级配碎石层的中部，弹性减振层的上端铺设有轨道板。本发明可以减少路基的冻胀深度，提高路基强度，提高抗渗抗冻性能，减小开裂，补充材料间隙，在材料内部形成三维防水网络，起到降低材料吸水率的作用，减少冷量的传入，具有良好的保温效果，有效减小路基中部土体季节冻结深度，结构设计合理、安全可靠、减隔振和防冻胀效果好，可以有效地降低路基季节冻结深度，减少路基冻胀，提高季冻区路基的稳定性。
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公开(公告)号：CN113529707A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110913830.3
申请日：2021-08-10
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中铁十七局集团有限公司
摘要： 一种伞形轻型锚杆、边坡支护结构及其施工方法，属于边坡工程技术领域，具体方案如下：一种伞形轻型锚杆，包括杆体、锚头、滑移接头、承压板、钢绞线、若干个可调锚板和若干个支撑连杆，锚头固定在杆体的底端，滑移接头固定在杆体上，承压板位于滑移接头和锚头之间并滑动连接在杆体上，若干个可调锚板的一侧端部均与滑移接头铰接，若干个支撑连杆对应若干个可调锚板，每个支撑连杆的一端与对应的可调锚板远离滑移接头的端部铰接，另一端与承压板铰接，杆体为中空结构，杆体底端侧壁上设置有通孔，钢绞线设置在杆体的中空结构内，其一端穿过通孔与承压板连接，另一端伸出杆体的顶端。在锚杆插入坡体后将可调锚板打开，显著提高锚杆的支护效果。
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