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公开(公告)号：CN118309505A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410127960.8
申请日：2024-01-30
申请人： 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明公开了一种采空区岩溶隧道施工信息多维立体感知与预警系统，所述感知系统包括信息智能采集系统、数据无线传输系统和数据分析预警系统，信息智能采集系统监测围护结构宏观位移、沉降、支撑轴力、应变、地下水位、水压监测、水质；数据无线传输系统将采集的数据存储在数据库，服务端根据客户端请求提供对数据查询、修改管理功能的响应，客户端向用户展示监测数据，提供操作入口；数据分析预警系统调用数据库中监测数据，综合考虑宏观位移、微观应变和水压水质多维信息，实现对采空区岩溶隧道施工期内易发生灾害进行监测，并提前发出报警信号。本发明能够实现采空区岩溶隧道施工危险预警，保护隧道内施工人员与公共财产安全。
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公开(公告)号：CN118095066A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410127958.0
申请日：2024-01-30
申请人： 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F17/18 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于多源信息的分层填充型岩溶隧道围岩稳定性评估方法，所述方法通过“物探+钻探”等手段获取岩溶隧道多源信息，构建隧道围岩稳定性评估指标体系，计算分层填充型岩溶隧道围岩压力和有效降雨量阈值，运用矩阵分析法开展基于分层填充体围岩压力和有效降雨量的隧道围岩稳定性评估与分级。本发明依据有效降雨量、分层填充体围岩压力等数据开展分层填充型岩溶隧道围岩稳定性综合评估，指导岩溶隧道全周期安全施工，解决了现有隧道围岩稳定性评估对溶洞填充体影响考虑不足的难题，为岩溶隧道全周期安全施工提供了理论依据。
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公开(公告)号：CN117808285A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311614451.X
申请日：2023-11-29
申请人： 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/02
摘要： 一种岩溶隧道围岩－瓦斯联合影响施工风险评价方法，涉及隧道施工风险评价技术领域。获取评价指标，包括围岩等级、煤矿采空区位置、隧道设计断面、隧道全长、埋深、隧道所处瓦斯区段、煤层厚度、隧道风机设置情况和有害气体涌出位置，考虑岩溶发育程度对围岩稳定性的不利影响在[BQ]值围岩分级方法基础上修正分级指标，探测记录瓦斯有害气体，之后对评价指标进行分类和分级，然后计算评价指标权重，最后叠加围岩稳定性和瓦斯灾害风险等级两套评价体系建立隧道综合施工风险等级评价模型。将隧道施工风险分为围岩稳定性风险和瓦斯灾害风险，结合数值模拟确定各评价指标的权重，实现岩溶隧道综合施工风险的分级与评价。
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公开(公告)号：CN117495157A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311327273.2
申请日：2023-10-13
申请人： 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨工业大学重庆研究院 , 中铁十七局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , E21F17/18 , G06Q30/018 , G06F18/25 , G06F16/25 , G06F16/2458 , G06Q50/02
摘要： 本发明公开了一种煤矿采空区岩溶隧道全周期施工特征信息融合与质量追溯系统，所述系统包括特征信息获取模块、监测预警感知模块、施工质量追溯模块和施工安全管控模块，本发明基于隧道施工现场内所有施工设备的定位信号和运行状态信息建立多源特征信息融合系统和数据库，能够在隧道施工过程中实时监测设备的运行状态并及时提取出异常信号，且能够快速识别追踪出异常设备的位置信息，进行精准报警，有效提高施工现场的管控能力；利用施工质量追溯数据库，系统采集和记录隧道施工过程中的质量数据，了解施工工艺各个环节的质量，从而最终控制煤矿采空区岩溶隧道整体的施工工程质量。
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公开(公告)号：CN117344721A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311285142.2
申请日：2023-10-07
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： E02D5/64
摘要： 本发明公开了一种旋入装配型灌浆螺旋套筒提升桩基承载性能的施工方法，所述旋入装配型灌浆螺旋套筒由若干节螺旋套筒拼装而成，其中：所述螺旋套筒外侧设有螺旋叶片；所述螺旋套筒的主体由左加固钢管和右加固钢管构成，左加固钢管和右加固钢管采用对侧拼接的方式进行连接；所述螺旋套筒设置于既有桩基外部，螺旋套筒与既有桩基外表面之间形成环形水泥基填充腔。本发明利用螺旋叶片旋切土体将加固钢管打入设计位置，并在加固钢管与既有桩基之间注浆加固，注浆体和加固钢管联合加固既有桩基，在微扰动桩基的情况下提高桩基强度和稳定性，加固结构性能可靠稳定，施工技术方便，对桩周土体扰动小，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN112796352B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011613473.0
申请日：2020-12-30
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种高桩码头的组合减隔震结构及其施工方法，属于港口工程减震技术领域。管桩的上端与桩帽连接，桩帽与管桩的连接处的外端套装有环状多向弹簧，桩帽的上端通过隔震支座与甲板连接，桩帽的边侧通过油阻尼器与甲板连接。其施工方法如下：安装管桩，将环状多向弹簧安装在对应的管桩的环向加劲肋上，将桩帽与对应的管桩进行连接安装，将桩帽通过油阻尼器与甲板连接，将隔震支座与桩帽连接，进行甲板的施工，将隔震支座与甲板连接。本发明减轻了地震荷载对高桩码头的损害，可补偿安装和设计的误差，可减弱管桩与桩帽连接处的动荷载效应，给施工、维修和更换带来了极大便利；适用于强震荷载作用下的港口工程防灾减灾。
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公开(公告)号：CN117364778A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311313898.3
申请日：2023-10-11
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种循环利用泄压溢出泥浆的全方位微扰动控压旋喷注浆装置，所述装置包括注浆专用管和注浆多孔管，其中：所述注浆专用管与注浆多孔管连接；所述注浆专用管的管壁设置有压力传感器、泥浆喷射口和泥浆回收口；所述注浆多孔管的内部沿轴向设置有高压泥浆管路、泥浆回收管路、射流真空管路、压力传感线管路、油压驱动接头；所述高压泥浆管路套设在泥浆回收管路的内部，泥浆回收管路与注浆多孔管之间设置有射流真空管路、压力传感线管路、油压驱动接头；所述高压泥浆管路和泥浆回收管路通过环状螺旋状泥浆传送带连接。本发明可实现溢出泥浆的循环利用和注浆压力的释放，最终实现注浆微扰动可控，应用性价比高。
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公开(公告)号：CN113638361A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110988216.3
申请日：2021-08-26
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种港口码头PHC管桩与上部结构的连接结构，属于港口工程抗震与隔震技术领域。所述连接总成设置在PHC管桩与桩帽的连接处，用于连接PHC管桩以及桩帽；所述三维隔震支座设置在桩帽与甲板的连接处，用于连接桩帽与甲板。本发明具有提升强震作用下PHC管桩的抗震能力，加强桩头与桩帽连接节点的抗震性能，有效吸收桩与甲板之间的水平和竖向地震能量，有效解决了强震条件下港口码头甲板与PHC管桩桩身与桩头的破坏问题，降低甲板与桩身破坏等优点，改善了强震作用下PHC管桩的适用性。
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公开(公告)号：CN112796352A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011613473.0
申请日：2020-12-30
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种高桩码头的组合减隔震结构及其施工方法，属于港口工程减震技术领域。管桩的上端与桩帽连接，桩帽与管桩的连接处的外端套装有环状多向弹簧，桩帽的上端通过隔震支座与甲板连接，桩帽的边侧通过油阻尼器与甲板连接。其施工方法如下：安装管桩，将环状多向弹簧安装在对应的管桩的环向加劲肋上，将桩帽与对应的管桩进行连接安装，将桩帽通过油阻尼器与甲板连接，将隔震支座与桩帽连接，进行甲板的施工，将隔震支座与甲板连接。本发明减轻了地震荷载对高桩码头的损害，可补偿安装和设计的误差，可减弱管桩与桩帽连接处的动荷载效应，给施工、维修和更换带来了极大便利；适用于强震荷载作用下的港口工程防灾减灾。
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公开(公告)号：CN117071660A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311209351.9
申请日：2023-09-19
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种加固局部深度桩间液化土的桩基防屈曲方法，所述方法包括如下步骤：步骤一、加固方案理论计算；步骤二、现场施工。本发明利用防屈曲支撑连接基桩组成一个加固体，约束了基桩的横向变形，提高了整体侧向刚度，减小了基桩的差异沉降；利用组合千斤顶传力给分节压力杆，将防屈曲支撑分段逐段打入到固定深度，防屈曲支撑下端为三棱柱型，土体阻力小，可精准定位。本发明不需大型施工设备，解决了已有建筑空间狭小、不宜施工的问题，且不会产生废渣、废物、噪声污染等，环保施工。防屈曲支撑施工留下的孔隙，通过回填碎石和注射加固浆液，既能提高地基土的承载力，也能加快液化土层排水速度，最终实现桩基和地基土同时加固，一举两得。
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