基于极限场景聚合的区域电网日前鲁棒优化调度方法

    公开(公告)号:CN118825962A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410771000.5

    申请日:2024-06-14

    摘要: 本发明属于电力系统技术领域,更具体地,涉及一种基于极限场景聚合的区域电网日前鲁棒优化调度方法。首先,基于源侧火电机组、负荷侧柔性负荷的运行机理构建区域电网调度模型,基于调度系统可用历史数据采用极限场景聚合法构建源侧风力发电机组、光伏电站以及荷侧用电负荷的不确定模型。然后,构建区域电网日前两阶段鲁棒优化调度模型,将区域电网的调度优化问题分为预调度阶段和再调度阶段;其中,预调度阶段目标函数为日前调度计划调度成本,再调度阶段目标函数为风险成本。最后,采用变精度C&CG算法完成区域电网日前两阶段鲁棒优化调度模型的求解,获取日前调度计划。本发明能在保证调度计划鲁棒性的情况下有效提高经济性。

    一种多功能绞磨机设备
    83.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118083836A

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410515503.6

    申请日:2024-04-26

    摘要: 本发明公开了一种多功能绞磨机设备,涉及绞磨机技术领域,包括:转动轴通过支架转动连接在机座上;摆臂一端固定连接在转动轴上;撑杆转动连接在摆臂的另一端;支撑臂沿转筒的轴向移动设置在机座上,支撑臂上具有支撑槽以及连通支撑槽的让槽,支撑臂的移动行程中具有:一使支撑槽套设到转筒的轴端上以支撑转筒的支撑工位,以及一通过让槽向远离转筒的方向越过摆臂的避让工位;动力单元用于当支撑臂处于避让工位时驱使转动轴转动,以将缆绳卷绕到转筒上。本发明能够非常便利地辅助操作人员将缆绳卷绕到转筒上,同时支撑臂在支撑工位与避让工位之间切换时不会与转动轴、摆臂等部件产生干涉,支撑臂位于避让工位时也避免了对卷绕的缆绳产生干涉。

    基于碳排放流理论的源荷双侧碳排放计量分摊方法

    公开(公告)号:CN117791731A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311808732.9

    申请日:2023-12-26

    摘要: 本发明属于低碳电力系统技术领域,更具体地,涉及一种基于碳排放流理论的源荷双侧碳排放计量分摊方法,其建立了电力系统源荷双侧碳排放计量分摊模型。首先,基于燃煤及燃气发电机组本身的物理特性构建源侧碳排放计量模型;然后,根据电力系统历史运行数据以及系统运行参数计算系统潮流,构建电力系统网架拓扑中支路潮流与碳排放流的对应关系,在潮流的基础上得到碳排放流;其次,根据各负荷节点存在所在位置不同、消耗电能数量不同、输电阻塞问题等因素,通过引入碳排放流理论计算网架拓扑中支路、节点的碳排放流实时运行状况及节点碳势。将源侧碳排放责任扩展至负荷侧,实现荷侧碳排放计量模型的构建;最后,采用源荷双侧各承担一半系统碳责任的原则根据构建的源荷双侧的碳排放计量模型将碳排放责任分摊到每一个负荷用户及发电机组,实现电力系统全环节的碳排放计量。

    一种主子站间信息透明交互的数据定制系统与方法

    公开(公告)号:CN114157691B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202111440963.X

    申请日:2021-11-30

    IPC分类号: H04L67/12 H04L67/60

    摘要: 本发明公开了一种主子站间信息透明交互的数据定制系统与方法,属于电力调度自动化技术领域。一种主子站间信息透明交互的数据定制系统,其特征在于,包括有调度数据网、子站透明访问服务器端和主站透明访问客户端,还包括与数据定制系统相匹配的主子站间信息透明交互的数据定制方法,利用面向服务的互联网思维,实现主子站信息数据的对象化和服务化,通过统一的接口定义规范,使用基于模型驱动的信息集合定义方法,对信息数据进行对象化建模和服务化发布,用户通过客户端可以在任意需要的位置,在安全和权限许可条件下,可对信息数据进行订制访问和业务应用功能的灵活调用。

    一种基于电动汽车的换电站换电操作控制系统

    公开(公告)号:CN116101229B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310389293.6

    申请日:2023-04-13

    IPC分类号: B60S5/06 B60L53/80

    摘要: 本发明涉及电动汽车的换电站换电操作控制领域,具体公开一种基于电动汽车的换电站换电操作控制系统,本发明通过监测换电站停车平台上目标电动汽车停靠是否规范并进行预警,提高电动汽车停靠位置的精准性;根据目标电动汽车轮胎的位置,对目标电动汽车自动限位;获取换电站汽车抬升装置托举机臂的适宜抬升高度,满足换电操作空间需求,避免损坏设备;控制电池加解锁装置与目标电动汽车电池对接,并对目标电动汽车的电池拆卸和电池安装进行控制,提升换电操作的整体可靠性;分析目标电动汽车的换电评估指数,为换电站换电后续优化提供参考意见,提升换电站换电操作的高效性、可靠性和安全性。