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公开(公告)号：CN213635810U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202023025442.1
申请日：2020-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种壁挂式三工位上网隔离开关及供电系统，该隔离开关包括：第一绝缘支柱，其上设置有第一进线板及与第一进线板连接的隔离动触头组件；第二绝缘支柱，其上设置有第二进线板及与第二进线板连接的隔离静触头组件；第三绝缘支柱，与第二绝缘支柱相对设置，其上设置有第三进线板及与第三进线板连接的接地静触头组件；隔离动触头组件可在隔离静触头组件与接地静触头组件之间转动，择一与隔离静触头组件、接地静触头组件进行连接；本实用新型减小了开关的体积，使其适合安装于轨行区，且无需上网隔开及接地闭锁接线，避免接地开关合闸时上网隔开合闸误送电；采用高清摄像头和电动操作装置，可实时监控隔离开关动作状态并进行远程操作。
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公开(公告)号：CN211880093U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201921962165.1
申请日：2019-11-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02H7/26
摘要： 本申请公开了一种接地导通装置，所述装置包括多条第一支路和控制器；所述多条第一支路并联；其中，所述控制器与所述多条第一支路中的每条第一支路连接，用于控制所述多条第一支路中的每条第一支路处于接通状态或断开状态。本申请还公开了一种直流牵引供电系统，所述系统包括牵引整流机组、接触网、回流轨、走行轨和接地网，以及所述接地导通装置；所述牵引整流机组的正极、所述接触网、列车、所述回流轨以及所述牵引整流机组的负极顺序连接形成电气回路，为所述列车提供电能；所述接地导通装置设置于所述走行轨与所述牵引整流机组的负极之间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209387743U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821956610.9
申请日：2018-11-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R27/14
摘要： 本实用新型提供一种轨道交通钢轨过渡电阻检测系统，包括：钢轨绝缘节、电源、采集模块和服务器；钢轨绝缘节设置于钢轨回流处，两个绝缘节之间的钢轨为被测区段，被测区段的两端分别通过带有第一电动隔离开关的第一回流线和带有第二电动隔离开关的第二回流线连接至第一、第二牵引变电所的负极；电源分别与被测区段及排流网连接，采集模块分别与被测区段及排流网连接；正常运营期间，所有隔离开关处于常闭合状态以保障机车正常牵引。离线测试工况下，第一第二隔离开关处于分闸状态，本实用新型由于在被测区段处于电气隔离的状态下，无需换算出流出被测区段的电流值，避免了现有技术中存在的钢轨电阻值不均匀、测试信号较多及误差较大的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209208500U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821815107.1
申请日：2018-11-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型实施例提供了一种轨道交通制动能量吸收系统，通过设置在轨道交通的供电系统中的预设牵引变电所处的逆变回馈型制动能量吸收装置，以及设置在供电系统中除预设牵引变电所外的其他牵引变电所处的电容储能装置，实现对轨道交通车辆制动时产生的制动能量的吸收，引入电容储能装置，可以减少逆变回馈型制动能量吸收装置向电力系统反送电能；同时逆变回馈型制动能量吸收装置可以满足轨道交通车辆制动时制动能量尖峰负荷的吸收，可最大程度的吸收和利用轨道交通车辆的制动能量，实现系统节能，在目前所有轨道交通工程中均可应用，具有较高的经济和社会效益，具有较高的实用价值和节能效果。
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公开(公告)号：CN202413473U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120569831.2
申请日：2011-12-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： B60M5/00
摘要： 本实用新型公开了一种通用型DC750V接触轨下部受流绝缘支架钢底座，包括座架，所述座架右边的底端开设有螺孔，所述座架的左边设有盖板，所述盖板上开设有螺孔。本实用新型座架右边底端的螺孔通过螺栓固定在道床上，绝缘支架通过本实用新型盖板上的螺孔安装在钢底座上，接触轨道通过绝缘支架卡爪固定在绝缘支架上，实现接触受流。本实用新型结构简单，能安装于不同道床上，实现绝缘支架与道床的连接。使用本实用新型，有机地连接了绝缘支架与道床，减少了轨道线路中绝缘支架的类型，方便绝缘支架的制作、维护和更换，减小了相应的成本。
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公开(公告)号：CN215733658U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202120907914.1
申请日：2021-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通变电所辅助监控系统。该系统包括：中央级监控模块、多个车站级监控模块和多个监控终端，一个车辆段共用所述中央级监控模块，分别在车辆段的每个车站变电所布置所述车站级监控模块，所述中央级监控模块包括中央级通信模块、中央级监控服务器、中央级监控工作站，所述车站级监控模块包括车站级通信模块、车站级监控主机和车站级监控工作站；所述监控终端包括可视化接地监控模块、电能监控模块、轨道杂散电流监控模块、隔离开关监控模块、电力复示模块中的任意一个或多个的组合。本实用新型可在中央级实现多种监控功能的有效整合。
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公开(公告)号：CN215186083U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121407453.8
申请日：2021-06-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通运维系统。该系统包括：中央级监控服务器、站级监控服务器和监控终端；一个线路或一个线网共用一个所述中央级监控服务器，在线路上或线网中的各个变电所分别布置多个所述站级监控服务器和多个所述监控终端；所述监控终端包括变电所环境监控终端和变电所设备监控终端，所述变电所设备监控终端包括GIS监控终端、变压器监控终端、开关柜监测终端、能馈装置监测终端、整流装置监测终端、电缆监测终端、接触网监测终端中一个或多个的组合。本实用新型能够实现对变电所环境和关键设备的感知和管理，极大减少运营人员重复性、机械性的日常巡视工作量，提升运维效率。
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公开(公告)号：CN214823324U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121201031.5
申请日：2021-05-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种轨道交通钢轨电位的综合控制系统，该系统包括服务器模块、多个智能监控模块、多个电位限制模块和多个电位采集模块；其中，多个智能监控模块设置于不同轨道站台内，多个电位采集模块与多个电位限制模块分别分布设置于轨道沿线上；电位限制模块与对应智能监控模块连接，服务器模块通过通信端口与多个智能监控模块和电位采集模块连接。本系统可以实现对轨道交通沿线钢轨电位的集中监测和对沿线所有钢轨电位限制模块进行集中管控，并将全线所有智能监控模块和服务器模块连接，实现信息交互。同时该系统还可以与现有杂散电流监测系统、电力监控系统连接进行信息交互，共同实现钢轨电位的综合管控。
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公开(公告)号：CN212543442U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202021073686.4
申请日：2020-06-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种变流器控制系统，其中，所述系统包括：至少一个变流器、通信模块和控制器；所述控制器与每一所述变流器通过所述通信模块连接；所述变流器，用于对所述供电系统的电能进行整流处理和逆变处理，对应得到整流参数和逆变参数；所述控制器，用于通过所述通信模块获取每一所述变流器的所述整流参数和所述逆变参数，并根据所述整流参数控制所述至少一个变流器的整流处理过程，或，根据所述逆变参数控制所述至少一个变流器的逆变处理过程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209132347U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821688297.5
申请日：2018-10-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型实施例提供一种牵引供电系统行波测量电路，包括：多次谐波陷波器电路、反比例放大器电路、减法器电路及加法器电路；多次谐波陷波器电路的输出端与减法器电路的输入端连接，减法器电路的输出端及反比例放大器电路的输出端分别与加法器电路的输入端连接。本实用新型实施例通过多次谐波陷波器电路对谐波进行多次陷波，且通过减法器电路实现多次陷波与放大后的行波信号相减的方式，实现了对大幅值工频信号和运行谐波信号的类高通滤波，又经过与放大后的行波信号的反相相加，从而能够准确过滤大幅值工频信号和运行谐波信号，完整、准确地提出了所需的牵引供电系统的行波信号。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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