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公开(公告)号:CN117817217A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311653203.6
申请日:2023-12-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域,具体地指一种钢管桩内剪力键焊接装置及焊接方法。包括支撑结构、竖向调节结构、剪力键安装结构、焊接结构和焊枪调节结构,支撑结构包括沿竖向伸入已插打于地基内钢管桩内侧的套筒;竖向调节结构连接于套筒上端,用于调节套筒沿竖向的高度;剪力键安装结构连接于套筒圆周外侧,用于将剪力键安装固定在钢管桩内壁;焊接结构设置于套筒的下端,用于将完成安装剪力键焊接固定在钢管桩内壁;焊枪调节结构设置于套筒与焊接结构之间,用于调节焊接结构的竖向高度。本申请的焊接装置结构简单,能够方便的应用在已插打于地基内的竖向钢管桩的剪力键安装,整体操作简单,无需人员进入到钢管桩内部,提高了施工安全性。
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公开(公告)号:CN117730183A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202380012113.0
申请日:2023-10-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉井自动定位沉放系统及其施工方法,在沉井待沉放设计位置的上下游设置锚墩平台,并在锚墩平台上布置自动系缆装置,锚缆的一端连接自动系缆装置、另一端连接沉井,依靠锚墩平台作为反力支撑点,通过多个自动系缆装置自动张拉或松动对应的锚缆,形成对沉井平面位置或扭角的配合调整,提高了对锚缆操作的便利性,很好的解决了沉井在水中运动过程中受力安全的问题,在沉井定位沉放过程中各个工序转换相对操作简便,缩短了在桥梁建造过程中关键线路上的工期,提高了沉井着床工作效率,对于不同的锚缆可同时利用对应的自动系缆装置同步操作,降低了换缆的人工、时间成本,提高沉井下沉施工效率,同时对于锚缆调整的精度更有保证。
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公开(公告)号:CN117661621A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311626218.3
申请日:2023-11-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式桩顶连接结构及施工方法,包括桩基,桩基顶部外侧焊接有多个剪力键,桩基上设有桩顶连接装置,相邻的多个桩基上的桩顶连接装置之间固定连接,装配的预制梁搁置在桩顶连接装置上;桩顶连接装置中的钢板底部固设有钢套筒,钢套筒内固设有楔形支撑,钢套筒位于桩基顶部外侧,楔形支撑支撑在桩基顶部内侧;钢套筒底部内侧与桩基之间设有止水橡胶环,钢套筒与桩基之间填充有灌浆料。取消传统桩帽,通过桩顶连接装置直接将桩基与预制横纵梁、节点连接,实现海工建筑物绿色化、工业化建造。
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公开(公告)号:CN115075278B
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202210710226.5
申请日:2022-06-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor: 陈鸣 , 吴启和 , 张磊 , 蒋振雄 , 李镇 , 赵东梁 , 冯先导 , 李嘉成 , 谭国宏 , 沈孔健 , 郑海涛 , 陈建荣 , 刘修成 , 唐震 , 万猛 , 朱浩 , 王紫超 , 袁灿 , 韩鹏鹏 , 李德杰
Abstract: 本发明公开了一种水中超大沉井台阶渐进式取土下沉施工系统,包括:沉井、多功能驳船、取土平台、管线和破取土设备,所述多功能驳船位于所述沉井旁侧,所述多功能驳船上集成供水设备和供气设备,所述取土平台设置于所述沉井顶部,所述管线包括供气管和供水管,所述破取土设备设置于所述取土平台上且包括空气吸泥机、双头绞刀设备和气水同轴射流设备,其分别对应通过所述供气管和供水管连接所述供水设备和供气设备,所述空气吸泥机连接有排泥管。本发明还公开了一种水中超大沉井台阶渐进式取土下沉施工方法。本发明系统中将各设备及管线高度集成化,使得设备相互不干涉,管线排布规整,方法采用台阶渐进式取土,施工效率高,施工安全性高。
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公开(公告)号:CN116556397A
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202310535751.2
申请日:2023-05-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种海上滩涂固定式管桩光伏多功能施工装备,由底部到顶部依次包括顶推系统、作业平台以及门架系统,所述顶推系统位于管桩上方,所述作业平台设置在所述顶推系统上方,以用于支撑所述门架系统,所述顶推系统用于支撑所述作业平台,且带动所述作业平台竖向移动、横移移动、纵向移动;所述门架系统包括运输区、管桩施工区以及上部结构安装区,所述运输区位于安装方向中间段,所述管桩施工区位于安装方向前侧,所述上部结构安装区位于安装方向后侧。本发明通过设计将整个装备支撑于管桩上方,整个装备的移动、光伏上部结构安装、管桩施工不受潮位影响,大幅增加施工窗口期。
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公开(公告)号:CN115467327A
公开(公告)日:2022-12-13
申请号:CN202210986289.3
申请日:2022-08-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自行走智能化高精度定位打桩架系统及其施工方法。包括GPS定位设备,固定于导向架的中心位置或固定于拟打钢管桩顶口中心位置,用于监测导向架或钢管桩的平面位置;倾角仪,固定于导向架侧面或固定于拟打钢管桩侧面,用于监测导向架或钢管桩的倾斜度;控制模块,用于根据导向架的平面位置和倾斜度,控制支撑机构转动,带动整个打桩架向前移动进行导向架的初定位,使导向架平面位置和倾斜度在初定位要求偏差范围之内;控制模块,用于根据拟打钢管桩的平面位置和倾斜度,控制导向架的拢口内部的定位装置伸缩进行钢管桩的精定位,使钢管桩平面位置和倾斜度偏差在精定位要求范围之内。本发明实现钢管桩精定位方式智能化,高精度定位。
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公开(公告)号:CN114892698A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210661045.8
申请日:2022-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于非对称双斜桩现浇承台的装配式模板及施工方法,包括:支撑系统,其支撑在两个斜桩上;模板箱体,其包括两个第一底板,其设置在斜桩外侧,第一底板的内侧边与斜桩的外壁配合卡接;两个第二底板,其两端分别与第一底板的内侧边抵接并与斜桩的外壁配合卡接,四个底板的内侧边均通过吊装装置与支撑系统连接;四个侧板,其两两拼接形成箱体侧板结构且底部分别与四个底板的外侧边铰接;动力系统,其用于调节四个底板的内侧边的吊装高度。本发明采用能够拼装形成顶部开口的半封闭箱体结构的装配式模板,以适应潮差水域特点,在水位变动区创造承台干施工作业条件,保证了非对称双斜桩现浇承台的施工质量并提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN113882449A
公开(公告)日:2022-01-04
申请号:CN202111155376.6
申请日:2021-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种高效高精度水下基床清淤方法,包括以下步骤:S1、驱动浮式平台移动到待清理区域;S2、开启清淤管和排泥管进行工作;S3、S1步骤中待清理区域的清淤工作完成后驱动浮式平台移动到下一个待清理区域;S4、将基床底部的淤泥抽入开底驳内存放;S5、待中转存放的开底驳装满后运输到设计位置进行投放。本发明实现了成本更低、操作更简单、高效、高精度的目的,解决了现有水下基床清淤成本高、效率低和精度差的问题,且对于作业人员的数量要求小,使用更加方便。
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公开(公告)号:CN111270696A
公开(公告)日:2020-06-12
申请号:CN202010113284.0
申请日:2020-02-24
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E02D23/02
Abstract: 本发明公开了一种沉井自浮及浮运用封舱板结构及其施工方法,所述沉井由若干筒状的井孔组成,所述井孔内设置有密封装置,其包括,一封舱板,其可拆卸设置在所述井孔的底部,形成所述井孔的底面,通过水压推动该封舱板底面使所述沉井上浮;止水结构,其设置所述封舱板与所述井孔内侧壁之间,用于防止所述井孔外的水渗透至所述井孔内;若干悬挂结构,其均周向间隔设置在井孔内侧壁上节段,用于垂直挂设住所述封舱板。本技术方案具有结构稳定、拆装方便、减少井孔内的进水量以使沉井自浮的技术效果。可广泛应用于沉井施工技术领域。
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公开(公告)号:CN222648770U
公开(公告)日:2025-03-21
申请号:CN202420938792.6
申请日:2024-04-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种组合双斜桩快速桩顶定位连接装置,包括定位顶推装置,定位顶推装置底部两侧固设有找平导向柱塞,找平导向柱塞抵靠在斜桩的端部;找平导向柱塞包括连接座,连接座底部中心设有桩塞,桩塞外侧设有定位槽,桩塞插入在斜桩内部,定位槽抵靠在斜桩的外部,连接座顶部设有定位导向座,定位导向座与连接座之间设有多个调平装置。通过找平导向柱塞调节斜桩角度,为定位顶推装置提供水平支撑面,通过锁紧装置将承重平台锁紧,当承重平台需要移动时,通过三向千斤顶将平台顶出移位;操作快速方便,结构简单,稳定性高,能适应一定范围内的打桩偏位;实现平台的可移动性,提高施工率,减少人工的劳动量,具有实用性和市场应用价值。
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