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公开(公告)号：CN112129183A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011010789.0
申请日：2020-09-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种双曲面洞库穹顶精确快速成形爆破开挖方法，包括以下步骤：步骤S1，以导洞为穹顶开挖工作面，沿穹顶直径开挖出第一开挖部；步骤S2，以第一开挖部的侧面为工作面，沿穹顶径向向外扩展开挖第二开挖部；第二开挖部分为掏槽部分与穹顶轮廓线部分；步骤S3，以第二开挖部的圆弧形外轮廓线所在的面为工作面，沿穹顶径向向外扩展开挖第三开挖部，重复上述步骤S2直至穹顶施工完成；开挖部均采用爆破开挖，爆破开挖的流程包括：步骤1，放样布眼，在工作面上标出炮眼位置；步骤2，定位开眼，在炮眼位置进行钻孔；步骤3，清孔、装药及堵塞，清理炮眼，在炮眼中装入炸药并用炮泥堵塞炮眼；步骤4，联结起爆网络，进行爆破。
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公开(公告)号：CN109458196B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910033880.5
申请日：2019-01-15
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种适用于软弱围岩隧道的环保耐久型单层衬砌结构，开挖后的软弱围岩隧道内壁面上依次设置有掺有玄武岩纤维喷射的混凝土，由波纹板组成的单层衬砌，从外向岩层内打设的若干锚杆，钢筋网以及喷射在钢筋网上的掺有玄武岩纤维的外层混凝土；上述单层衬砌结构为：波纹板的外侧波纹凹陷处设置排水管，波纹板外表面上铺设有无纺布，且该波纹凹陷处的空隙处填充有过滤材质；上述与隧道内壁混凝土吻合的环形波纹板由多块波纹板连接而成，相邻波纹板之间的重叠部位上采用螺栓固定连接。本发明具有受力情况合理，抗变形能力好，承压能力强，防水效果好，施工工艺简单，施工成本低，后期运营养护成本低，节约资源，经济效益及环保效益显著，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN109763852A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910033927.8
申请日：2019-01-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D23/04
摘要： 本发明公开一种适用于松散地层的超前支护结构及其施工方法，包括钢波纹板和工字钢钢架；钢波纹板通过顶推机打进隧道软弱围岩中形成超前支护，其加固范围为隧道拱顶处；工字钢钢架在隧道开挖一段距离之后架设于钢波纹板下方。本发明拱顶以上采用钢波纹板进行超前支护，能有效增加支撑面积，提高承压能力；采用顶推机进行施工，可以快速有效的将钢波纹板打入设计深度，有效调整设计角度，提高施工质量；增强超前支护在隧道开挖过程中的作用，进一步加固围岩，增强了超前支护的整体性和稳定性，不仅能起到对开挖释放荷载进行传递、调节的作用，还可以在提高钢波纹管刚度的情况下承受荷载，提高隧道开挖过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN107063015A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710382594.0
申请日：2017-05-26
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种掏槽眼角度的定位装置，用于隧道及地下结构中采用钻爆法施工进行需要控制爆破的领域，本定位装置配合凿岩机使用，预先根据掌子面的方位和钻孔的方向确定罗盘的角度；通过特别制作的罗盘盒安装罗盘，固定在凿岩机的钻杆上，调平罗盘，左右平移凿岩机使罗盘的角度和预定的角度吻合，然后固定凿岩机，取下罗盘盒进行钻孔作业。本发明在钻孔过程中，可以随时安装罗盘盒以校核钻孔的方位，从而保证钻孔角度的准确性，提高炮孔的利用率和生产效率。
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公开(公告)号：CN106368732A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611090371.9
申请日：2016-12-01
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21F16/02
CPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明公开了一种高速铁路双线隧道基底减压排水系统，隧道仰拱基底预设有渗水井，隧道中线的路面下方设有中央排水沟，中央排水沟侧壁上设有向下伸入到渗水井的排水导管；排水导管下端管壁上设有多个渗水孔；排水导管下端包裹有透水土工布；渗水井内填充有碎石。本发明能够将水汇集于渗水井之中，进而有利于地下水的排出；在排水导管伸入渗水井端用透水土工布包裹端头，从而避免渗水管堵塞，保证基底水的顺利排除，减小基底水压力，进而减小工程隐患。
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公开(公告)号：CN118548064A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410802067.0
申请日：2024-06-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体地说，涉及一种深大竖井洞群的逆作顺筑施工方法，包括有施工准备、竖井锁口梁施作、竖井施工以及后期养护，竖井施工为分阶段式施工，包括以下步骤：S1、竖井地表至联络风道标高处施工；S2、联络风道施工；S3、联络风道标高处至竖井落底施工；竖井地表至联络风道标高处施工和联络风道标高处至竖井落底施工均包括有从下至上的衬砌结构施作。本发明提供的施工方法在使用时，将竖井分段施工，有助于控制施工进度，确保每一阶段的施工质量都达到预设的标准，提高整体的施工质量，同时在分段施工的基础上，采用从下至上的衬砌结构施作，进一步增强了竖井结构的稳定性和安全性，提高了竖井的整体承载能力和抗震性能。
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公开(公告)号：CN118500225A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410770925.8
申请日：2024-06-14
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种竖井隧道爆破防护装置，涉及隧道爆破技术领域，其技术方案要点是包括井筒，还包括安装架，所述安装架上设置有电动收卷盘，所述电动收卷盘上绕卷有钢丝绳；所述钢丝绳远离电动收卷盘的一端连接有与井筒内壁贴合滑动的防护筒，所述防护筒内设置有用于缓冲爆破碎石的缓冲机构。本装置通过防护筒贴合在井筒的内壁以对下方的爆破口进行封闭，再配合缓冲装置将爆破形成的碎石进行吸能缓冲，使其不会飞溅出井筒的上口，进而保证爆破工作的安全性。
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公开(公告)号：CN118462248A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410406998.9
申请日：2024-04-07
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种高地应力软岩大变形隧道的受迫式主动支护结构，具体为：钢拱架之间用连接工字钢通过焊接的方式纵向连接形成整体，连接工字钢上方设置有由钢套筒和支撑弹簧组成的可让压变形调节器，支撑弹簧在钢套筒内部，钢套筒上方紧贴围岩端钢垫片；注浆锚杆穿过围岩端钢垫片和连接工字钢，与支护结构组成一个受力的整体。本发明可以提供受迫式主动支护；可以有效控制软岩大变形隧道的围岩变形，提高了初期支护钢拱架的纵向刚度，经济效益及结构安全稳定性、整体性大大提升。
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公开(公告)号：CN118223923A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410531428.2
申请日：2024-04-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本发明公开了一种隧道开挖支护装置，包括中间段和位于中间段宽度方向两侧的伸展段，所述中间段与伸展段之间设置有用于推动伸展段靠近和远离中间段的伸缩机构，所述中间段和伸展段上均设置有用于支撑底壁与侧壁的两个镜像对称的斜撑组件。本发明，通过将该装置装设于上方导洞内，在上方导洞挖掘时，伸缩机构收缩，使中间段与伸展段紧贴，斜撑组件底部间距增大，使得挖掘设备和渣土运输设备能快速穿过中间段与伸展段，在下方导洞爆炸挖掘时，中间段与伸展段能够在爆炸点位的上方展开，通过撑地机构接触地面，并在斜撑组件的配合作用下，将上下导洞中部所受的爆破冲击力分散至上方导洞的侧壁上，降低爆破对原有混凝土支撑的损伤，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN118008373A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410138325.X
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种渐变段超大跨扁平隧道二衬台车及调节方法，包括纵向轨道，还包括可伸缩龙门横架，该可伸缩龙门横架与纵向轨道连接，顶模支撑梁，两个该顶模支撑梁设置在可伸缩龙门横架上，顶模单元，多个该顶模单元设置在顶模支撑梁上，锁紧机构，该锁紧机构设置在顶模单元上，以及边模单元，该边模单元与锁紧机构连接，所述边模单元与顶模单元连接，所述锁紧机构用于将顶模单元与边模单元连接形成弧形拱边；该渐变段超大跨扁平隧道二衬台车及调节方法，顶模单元和边模单元连接形成弧形拱边，适应不同断面的拱形结构，结构简单、操作简便，多种构件协同工作大大提高了施工效率，实现单元之间的精准连接，也保证了施工的安全性。
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