公开(公告)号：CN208069987U

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201820506978.9

申请日：2018-04-11

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  孙勇敢 ,  冯志强 ,  焦子硕 ,  吕娜 ,  韩鑫 ,  夏义江 ,  柳存根 ,  石南辉 ,  蔡光华

IPC: B63G8/00 ,  B63G8/16 ,  B63H5/08

Abstract: 本实用新型提供一种六螺旋桨同步推进机构，包括线性驱动件、旋转驱动件、主驱动齿轮、六个螺旋桨驱动件及六个螺旋桨，旋转驱动件用于驱动主驱动齿轮转动；六个螺旋桨驱动件环绕设置于旋转驱动件的周缘，每一螺旋桨驱动件包括驱动主体及由驱动主体驱动转动的驱动轴，每一驱动轴上设有与主驱动齿轮配合使用的齿轮面，六个螺旋桨分别固定地装设在六个驱动轴上，线性驱动件能够驱动旋转驱动件沿平行驱动轴的方向往复运动，以使得主驱动齿轮与齿轮面处于啮合状态或处于脱离啮合的状态。该六螺旋桨同步推进机构能够避免横滚现象的发生，且能够降低控制程序的复杂性，实现同步推进。本实用新型还提供一种采用该六螺旋桨同步推进机构的无人潜航器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208069955U

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201820356447.6

申请日：2018-03-15

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  焦子硕 ,  冯志强 ,  孙勇敢 ,  王侨 ,  夏义江 ,  韩鑫 ,  许伟娟 ,  柳存根 ,  石南辉 ,  黄新欢

IPC: B63B21/06 ,  B63J2/12

Abstract: 本实用新型公开了一种带加热结构的船舶露天带缆桩，包括基座和内部中空的桩柱，所述桩柱固定在基座上，还包括用于通入热蒸汽的蒸汽管，所述蒸汽管的一端与船舶蒸汽锅炉上的供应管道连接且蒸汽管均匀布置在桩柱内，在蒸汽管上安装有控制阀。本实用新型在内部中空的桩柱内同样设置有加热装置，所不同的是：所采用的加热源是通过蒸汽管将船舶锅炉内的热蒸汽通入桩柱内，并将蒸汽管沿桩柱的内壁垂直螺旋均匀布置。在使用时，热蒸汽由蒸汽管源源不断通入，从而将桩柱表面的结冰融化，有效解决了严寒天气导致船舶带缆桩因为结冰而影响作业的技术问题，省时省力；所采用的热蒸汽由船舶锅炉供应，充分利用了能源，造价低且环保又耐用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207935617U

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201820207785.3

申请日：2018-02-06

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  王侨 ,  孙勇敢 ,  冯志强 ,  焦子硕 ,  夏义江 ,  韩鑫 ,  陈熠婷 ,  张云海 ,  王建 ,  秦发成

IPC: F16L55/13

Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶的管道堵漏器，本实用新型通过主要由n个密封垫圈4-2和n+1个圆形夹板4-1构成的堵头4，在封堵管道14时，通过推动中空套管6对堵头4进行挤压并通过旋转件固定堵头4，各密封垫圈4-2在前后圆形夹板4-1的挤压作用下无缝贴合各圆形夹板4-1和管道14内壁的空间，形成多道封堵腔，具有结构简单、操作方便、封堵效果显著的特点；并通过主要由定位面板2和n个均匀分布在定位面板2侧部的连接杆9构成的管道14连接机构，实现了二次封堵，封堵的可靠性大大提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207709944U

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201721464965.1

申请日：2017-11-06

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  王侨 ,  孙勇敢 ,  冯志强 ,  陈善本 ,  吕娜 ,  韩鑫 ,  焦子硕 ,  刘文静

IPC: B23B47/28 ,  B23B47/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶直梯加工的钻孔平台，包括用于放置直梯梯架（3）的底座（2），所述底座(2)的上方安装有机床(1)，所述机床(1)的下方通过转轴安装有钻头(6)，还包括固定钻孔装置和用于固定直梯梯架(3)的第一固定基座(4-1)。本实用新型通过设置的钻孔基座(5)、钻孔模具台(9)以及配合钻孔模具(8)的使用实现对钻头(6)的定位，有效防止了钻头(6)的偏移；通过设置的第一固定基座(4-1)以及配合拧紧件的使用来实现对直梯梯架(3)的固定，有效防止了在钻孔过程直梯梯架(3)的跳动，从而保证了开孔(7)的准确性。与传统船舶直梯梯架(3)开孔(7)工序相比，免去了事先标记开孔(7)位置和校对的工序，具有钻孔精确度高、钻孔效率快，并大大减少了劳动量，实用性强的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206719478U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720252751.1

申请日：2017-03-15

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  李遵伟 ,  孙勇敢 ,  王侨 ,  焦子硕 ,  冯志强 ,  夏义江 ,  韩鑫 ,  刘文静 ,  邓军林 ,  杜波

IPC: B63B21/06

Abstract: 本实用新型公开了一种船舶露天甲板带缆桩结构，包括内部中空的桩柱，所述桩柱通过桩座固装于船舶的甲板上，还包括控制器和至少1个加热元件，所述加热元件均匀布置于桩柱的内壁，其中每一加热元件的一端通过固定件设于桩柱的内部壁体上、其另一端穿出桩柱的壁体后与控制器连接，所述控制器安装于甲板下方的船舱室内、且控制器上连接有供电电源。本实用新型通过在桩柱内设置加热元件，所述加热元件通过设于船舱内的控制器进行控制，解决了在较寒冷地区因船舶带缆桩结冰而影响作业的技术问题，具有加热功能、从而能够自动解冻带缆桩上冰雪，减轻了船员人力除冰的繁琐体力劳动，不仅省时省力，且结构简单、使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206717353U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720252752.6

申请日：2017-03-15

Applicant: 钦州学院

Inventor： 焦自权 ,  孙勇敢 ,  王侨 ,  焦子硕 ,  冯志强 ,  夏义江 ,  韩鑫 ,  刘文静 ,  邓军林 ,  韩翔希 ,  杜波

IPC: B23K37/053

Abstract: 本实用新型公开了一种基于船舶管系的装配法兰工艺尺，包括水平臂、定位尺、连接板和L形垂直臂。本实用新型采用水平臂和L形垂直臂构成垂直测量单元，能使法兰与管系的水平端面和垂直端面均保持垂直状态，通过设置的定位尺来对管系和法兰进行固定的同时、还能够预留出管系与法兰装配时的焊脚空间。将本结构的工艺尺应用于船舶管系与法兰的装配上，不仅能够保证在装配时法兰端面与管件一直处于垂直状态，还能有效提高焊接质量和装配效率，具有工作周期短装配质量高、结构简单的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN304838629S

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201830125011.1

申请日：2018-03-30

Applicant: 钦州学院

Designer： 焦自权 ,  冯志强 ,  李遵伟 ,  孙勇敢 ,  焦子硕 ,  吕娜 ,  韩鑫 ,  夏义江 ,  杨润党 ,  石南辉 ,  陆世宇

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：海事执法艇。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于海事部门进行水上作业使用。
3．本外观设计产品的设计要点：在于海事执法艇的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。