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公开(公告)号：CN202221610U
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201120326854.0
申请日：2011-09-02
Applicant: 长安大学
IPC: G08B25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于城市路灯杆的指纹报警系统，包括路灯杆内置报警器、微控制芯片、接警处理中心和若干个警报器，路灯杆内置报警器上设置显示屏、指纹采集器和若干个报警类型选择按钮，微控制芯片位于路灯杆内置报警器内部，指纹采集器、报警类型选择按钮和显示屏分别连接微控制芯片；所述报警类型选择按钮和所述警报器的数目相同；微控制芯片与接警处理中心相连接，接警处理中心的输出端连接每个警报器。本系统可实现报警点的准确定位，精度能达到2m范围内，且无需任何的电子通讯工具亦可实现快捷的报警。构造简单，易懂，操作简单，报警方便，适合于在道路、居民小区、旅游区等使用，使用范围广泛。
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公开(公告)号：CN201748965U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020270231.1
申请日：2010-07-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种货车高速公路动态称重引导装置，包括车速传感器、方向盘转角传感器、微处理器、显示引导装置和电源，所述车速传感器和所述方向盘转角传感器的输出端分别连接所述微处理器的输入端，该微处理器的输出端连接显示引导装置的输出端，所述电源为微处理器提供电源。本实用新型选用的器件价格低廉、成本低；操作简单；结果直观、可靠。本实用新型能够引导车辆，尤其是引导载重较大的货车正确通过动态称重设备，从而保证动态称重设备的测量精度。
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公开(公告)号：CN203053558U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320042729.6
申请日：2013-01-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种货车超速过秤的检测报警装置，包括与计重设备的红外车辆检测仪相连的信息处理中心，显示设备以及车辆测速仪分别与信息处理中心相连，本实用新型所述货车超速过秤的检测报警装置可以根据货车的速度以及加速度，确定货车是否正确通过动态计重设备，并发出相应的检测报警信号，从而保证了动态计重设备的测量精度。
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公开(公告)号：CN202935342U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220642169.3
申请日：2012-11-28
Applicant: 长安大学
IPC: B60W30/18
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的智能半坡起步的控制系统，包括驻车制动器位置传感器、油门位置传感器、离合器位置传感器、发动机转速传感器、汽车加速度传感器、A\D转换器、微控制芯片、第一步进电机和第二步进电机；所述驻车制动器位置传感器、油门位置传感器、离合器位置传感器、发动机转速传感器和汽车加速度传感器同时与A\D转换器连接，A\D转换器与微控制芯片连接，微控制芯片上连接有第一步进电机和第二步进电机，第一步进电机和离合器连接，第二步进电机和油门连接。使汽车能够平稳起步的控制系统，实现了汽车在坡道上能够平稳起步，防止汽车熄火和后退等情况出现。
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公开(公告)号：CN202771613U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220240476.9
申请日：2012-05-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于指纹触摸控制的公交调度装置，包括公交车报站器、公交站名显示台、指纹触摸屏采集器、微控制器和调度中心控制器，公交车报站器内置第一无线网络模块，公交站名显示台为一箱体，该箱体上安装指纹触摸屏采集器和微控制器；微控制器包括微处理器及与其相连的第二无线网络模块，调度中心控制器内置第三无线网络模块；指纹触摸屏采集器与微控制器中的微处理器相连，微处理器通过第一无线网络模块以及第二无线网络模块与调度中心控制器无线连接；公交报站器通过第三无线网络模块以及第一无线网络模块与微处理器无线连接。本装置结构简单，安装方便，成本较低。有利于乘客有序乘车，减少道路拥堵，且降低空载率，节省资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202935250U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220642095.3
申请日：2012-11-28
Applicant: 长安大学
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种智能提醒换挡的系统，包括车速传感器、转速传感器、挡位传感器、A\D转换器、微控制芯片和液晶显示屏；所述车速传感器、转速传感器和挡位传感器与A\D转换器连接，A\D转换器与微控制芯片连接，微控制芯片与液晶显示屏连接。所述的转速传感器采用ZS转速传感器。所述的挡位传感器采用QCG-D1/D2挡位传感器。本实用新型具有以下优点：第一：能够智能的自动提醒驾驶员实时换挡。第二：在当前车速下，保证汽车在合理的挡位上行驶。第三：能够减少汽车磨损，合理利用挡位，能够减少燃油消耗。
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公开(公告)号：CN202574035U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220209122.8
申请日：2012-05-10
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种公交汽车下车门上车报警装置：包括下车门按钮、摄像头采集器、微处理器、显示器以及蜂鸣器，所述下车门按钮、显示器以及蜂鸣器设置于汽车操作台上，摄像头采集器固定于汽车内的顶部，摄像头采集器指向下车门，下车门按钮、摄像头采集器、显示器以及蜂鸣器分别与微处理器相连，本实用新型是一种基于摄像头采集器检测乘客上下车情况，并通过报警告知驾驶员的装置，可以解决驾驶员容易忽略下车门上车情况的问题，帮助驾驶员警惕下车门上车的乘客。
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公开(公告)号：CN202485769U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220114601.1
申请日：2012-03-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车载式超载监控装置，包括壳体、称重装置、控制芯片和报警装置，壳体安装在载重汽车的车架上方，称重装置、控制芯片安装在壳体内，报警装置安装在载重汽车的驾驶室内；控制芯片的输出端连接报警装置的输入端；称重装置包括钢丝绳、扇形轮、第一接近开关、第二接近开关、开关滑道、槽行轮和回位弹簧；中间轴安装在壳体，钢丝绳绕在槽型轮上，钢丝绳下端固定于车桥；壳体中部安装有开关滑道，开关滑道两端分别安装接近开关；扇形轮安装在开关滑道；接近开关连接控制芯片的输入端。该装置针对载重汽车超载而驾驶员又无法快速并准确得知的情况而提出，该装置对超载现象进行实时的监控，能实现当货车超载时发出报警提醒驾驶人员。
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公开(公告)号：CN202221612U
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201120328510.3
申请日：2011-09-02
Applicant: 长安大学
IPC: G08B25/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于城市路灯杆的报警系统，一种基于城市路灯杆的报警系统，其特征在于，包括路灯杆内置报警器、接警处理中心、警报器，路灯杆内置报警器上设置身份证读卡器，显示屏以及若干个报警类型选择按钮，路灯杆内置报警器内部设置主控芯片；其中，身份证读卡器、报警类型选择按钮和显示屏分别连接主控芯片；主控芯片通过网线与所述接警处理中心连接，接警处理中心的输出端与所述警报器的输入端连接。本实用新型可有效防止虚假报警，避免浪费有限的警力资源。设有多种报警选项，满足群众各种报警需求并防止错误报警，避免传统电话报警占线的问题，且构造简单，易懂，操作简单，适于在道路、居民小区、旅游区等使用，使用范围广泛。
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公开(公告)号：CN201540633U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920245621.0
申请日：2009-12-04
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种交通事故自动求救装置，该装置至少包括有中央控制单元，中央控制单元分别连接有冲击信号调理模块、无线通讯模块、汽车姿态传感模块、GPS模块和带有S按钮的指示灯，所述的冲击信号调理模块连接有冲击传感器。该装置对交通事故发生时司机难以及时发出求救信息(如严重事故后司机昏迷不醒或被卡住)、司机对所处位置不清楚、以及来往行人和车辆稀少而不能帮助报警求助(如事发在夜间或郊外)等情况，效果非常明显。
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