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公开(公告)号：CN114018779A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111126151.8
申请日：2021-09-26
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 中国矿业大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明公开了一种测定破裂后岩石三轴渗流特性的加载路径方法，包括以下步骤：将取自现场的圆柱形岩石试样安装至岩石三轴伺服机密封缸内，对圆柱形岩石试样进行预压；使用液压油对圆柱形岩石试样施加静水压力，初始围压加载至设定值；保持围压不变，使用位移控制进行轴向加载，加载至峰后控制点，得到破裂后的试样；将破裂后的试样按照位移控制进行卸载，将轴向偏应力卸载至零；调整围压至设定值；保持围压不变，测试试样渗透率；使用轴向位移控制进行轴压加载，加载至设定值后保持轴压不变，测试试样渗透率；继续增加轴向位移，达到设定值后保持轴压不变，测试试样渗透率，直至试样达到峰后残余阶段。本发明能够较好反映破裂后岩石渗透特性。
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公开(公告)号：CN113848101A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111107816.0
申请日：2021-09-22
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 中国矿业大学
摘要： 本发明公开了一种考虑平面应变状态下实现复合地层圆形隧道的相似模拟实验系统及使用方法，包括四套相互独立的加载系统、四套可拆卸挡板、两块盖板、支撑架、支撑铰接及第一液压千斤顶，四套可拆卸挡板和两块盖板围合形成一个内部为空腔的长方体；底部的可拆卸挡板位于支撑架上，四套相互独立的加载系统分别位于四套可拆卸挡板外侧，并能够给可拆卸挡板施加压力；底部的可拆卸挡板的一端通过支撑铰接与其对应的加载系统的一端连接，另一端通过第一液压千斤顶与其对应的加载系统的另一端连接。本发明将模型制作及加载装置相结合，可实现不同倾角及不同厚度岩层的浇筑，同时通过调整岩层的凝固时间达到控制岩层层间强度的目的。
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公开(公告)号：CN110904867B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911277966.9
申请日：2019-12-12
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明公开了一种上跨既有线拱桥拆除施工方法，包括步骤：一、防护棚架搭设；二、拱上爆破拆除结构静力破碎拆除；三、爆破防护层人工拆除；四、被拆除拱圈切割；五、待吊装拱圈吊装；六、拱下结构拆除。本发明方法简单、设计合理且施工简便、使用效果好，采用固定于被拆除拱桥前后两侧的防护棚架进行有效防护的同时，采用静力破碎与人工凿除相结合的方式对被拆除拱桥的拱上结构进行拆除，确保静力破碎过程不会对素混凝土拱圈造成损坏，并且不会对所跨越既有铁路线造成干扰；待拱圈外露后采用绳锯将被拆除拱圈切割分解后进行吊装拆除，再对左右两侧的拱下结构分别进行快速拆除，能有效缩短施工工期，加快拱桥拆除效率，并且拆除过程安全、可靠。
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公开(公告)号：CN113279764A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110340472.1
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复杂钢套筒与盾构机分体平移的施工方法，包括以下步骤：在吊装井内搭设马凳，并往车站方向铺设钢板，吊装井通过运输通道同封闭的始发井连通，运输通道内铺设有板车行走轨道和台车行走轨道，运输通道内设有若干立柱，立柱间设有活动运输轨道；将台车、板车、螺旋机和连接桥分别吊入吊装井内，螺旋机和连接桥安装于板车上，通过板车行走轨道和台车行走轨道，台车、螺旋机和连接桥移动至始发井处，并将台车、螺旋机和连接桥拉进车站内；在吊装井内搭设平移平台，将盾构机头分成两组组件，分别为第一组组件和第二组组件，两组组件均放置于平移平台上；吊装螺旋机，待螺旋机完成安装后，将连接桥和台车拉向盾构机头。
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公开(公告)号：CN113217024A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110543742.9
申请日：2021-05-19
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学
摘要： 本发明公开了一种防止暗挖隧道二衬拱顶混凝土脱空的树杈式泵送施工方法，包括以下步骤：在完成隧道顶部的初期支护以及防水层施工后，将台车模板安装至隧道顶部的指定位置；在台车模板的砼泵送孔处安装直筒式混凝土泵送管，并通过台车模板的排气孔将顶部设有封闭口的排气管插入台车模板内，排气管底部露出于台车模板外，待排气管安装到位后，打开排气管顶部的封闭口；将Y字形混凝土泵送管与直筒式混凝土泵送管连接，以及将连接泵送台车的柔性管道与Y字形混凝土泵送管连接；开始泵送混凝土，并观测排气管，待泵送压力达到预设值或排气管底部开始出浆时，停止泵送混凝土；对Y字形混凝土泵送管及配套设施进行拆卸，并对排气管底部进行截断抹平。
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公开(公告)号：CN110306989B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910598098.8
申请日：2019-07-04
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明属于市政暗挖管沟施工技术领域，涉及一种非明挖装配式管沟开挖支护加固方法，先按照设计尺寸要求，并根据现场施工需要，提前完成垫层板及拱模的预制，再采用地面布置控制导线点横洞施工测量,利用测量设备向地下隧道内传递导线控制主体结构施工，然后进行中空注浆锚杆施工、洞口施工和横洞开挖及支护结构拼装，最后进行横洞内管道铺设：横洞开挖及支护结构拼装结束后，进行管道横洞内铺设，解决了迁改敷设管沟受地下管线的影响，规避了安全风险，为现场施工提供便利，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110409511A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910669418.4
申请日：2019-07-24
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明属于建筑工程技术领域，涉及一种咬合桩与地下连续墙接缝处止水方法，咬合桩硂桩与咬合桩素桩间隔排列，相互咬合形成咬合桩，地连墙与相邻咬合桩素桩咬合，钢花管焊接在地连墙与相邻咬合桩素桩相邻侧的钢筋笼上，注浆管埋设在咬合桩素桩与地连墙接缝处外侧，旋喷桩设在咬合桩素桩与地连墙接缝处外侧，通过地连墙与相邻桩体咬合，地连墙墙体与咬合桩间埋设钢花管，地连墙和咬合桩接缝外侧打设双排注浆管，以及咬合桩与地连墙外侧进行旋喷桩加固等一系列结构及措施，解决了咬合桩与地下连续墙接缝处止水问题，提高接缝处的防水及抗渗漏性能，增强基坑的稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN106381867B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610791163.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层地铁车站大直径挖孔桩施工方法，所施工挖孔桩为位于所施工地铁车站内的钢管混凝土桩，钢管混凝土桩包括钢管支撑柱、中节点构造和下节点构造；对挖孔桩进行施工时，包括步骤：一、桩孔开挖：由上至下对所施工挖孔桩的桩孔进行开挖，桩孔分为上部桩孔和下部桩孔，上部桩孔位于上部土层内，下部桩孔位于下部基岩层内；对桩孔进行开挖时，过程如下：101、上部桩孔开挖：孔口开挖及锁口结构施工和上部桩孔后续开挖；二、钢管柱吊装；三、混凝土灌注。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成上软下硬地层大直径挖孔桩的施工过程，并且施工质量易于保证，施工过程安全可靠。
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公开(公告)号：CN105887670B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610233475.4
申请日：2016-04-15
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种桥梁路面的伸缩缝覆盖装置，用于对桥梁伸缩缝的路面处进行覆盖，包括与桥梁路面的水平高度齐平的橡胶本体（9）、位于所述橡胶本体（9）内部的支撑体（8）、以及能够在所述支撑体（8）中相向和相背移动且结构相互对称的两个延伸支撑件（7），其中，所述两个延伸支撑件（7）中的每个均包括能够在所述支撑体（8）的滑槽（81）中水平滑动的水平延展头部（721）、与所述水平延展头部（721）连接的竖直延伸部（72）以及与所述竖直延伸部（72）的下端连接且朝向相邻的桥梁结构体延伸的支撑臂（71），其中，所述两个延伸支撑件（7）的端部均设置有用以与所述相邻的桥梁结构体抵接的支撑盘（73）。
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公开(公告)号：CN106381867A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610791163.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司
CPC分类号： E02D5/34 , E02D15/04 , E02D2250/0023
摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层地铁车站大直径挖孔桩施工方法，所施工挖孔桩为位于所施工地铁车站内的钢管混凝土桩，钢管混凝土桩包括钢管支撑柱、中节点构造和下节点构造；对挖孔桩进行施工时，包括步骤：一、桩孔开挖：由上至下对所施工挖孔桩的桩孔进行开挖，桩孔分为上部桩孔和下部桩孔，上部桩孔位于上部土层内，下部桩孔位于下部基岩层内；对桩孔进行开挖时，过程如下：101、上部桩孔开挖：孔口开挖及锁口结构施工和上部桩孔后续开挖；二、钢管柱吊装；三、混凝土灌注。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能简便、快速完成上软下硬地层大直径挖孔桩的施工过程，并且施工质量易于保证，施工过程安全可靠。
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