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公开(公告)号：CN113279764B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110340472.1
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复杂钢套筒与盾构机分体平移的施工方法，包括以下步骤：在吊装井内搭设马凳，并往车站方向铺设钢板，吊装井通过运输通道同封闭的始发井连通，运输通道内铺设有板车行走轨道和台车行走轨道，运输通道内设有若干立柱，立柱间设有活动运输轨道；将台车、板车、螺旋机和连接桥分别吊入吊装井内，螺旋机和连接桥安装于板车上，通过板车行走轨道和台车行走轨道，台车、螺旋机和连接桥移动至始发井处，并将台车、螺旋机和连接桥拉进车站内；在吊装井内搭设平移平台，将盾构机头分成两组组件，分别为第一组组件和第二组组件，两组组件均放置于平移平台上；吊装螺旋机，待螺旋机完成安装后，将连接桥和台车拉向盾构机头。
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公开(公告)号：CN113217024B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110543742.9
申请日：2021-05-19
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学
摘要： 本发明公开了一种防止暗挖隧道二衬拱顶混凝土脱空的树杈式泵送施工方法，包括以下步骤：在完成隧道顶部的初期支护以及防水层施工后，将台车模板安装至隧道顶部的指定位置；在台车模板的砼泵送孔处安装直筒式混凝土泵送管，并通过台车模板的排气孔将顶部设有封闭口的排气管插入台车模板内，排气管底部露出于台车模板外，待排气管安装到位后，打开排气管顶部的封闭口；将Y字形混凝土泵送管与直筒式混凝土泵送管连接，以及将连接泵送台车的柔性管道与Y字形混凝土泵送管连接；开始泵送混凝土，并观测排气管，待泵送压力达到预设值或排气管底部开始出浆时，停止泵送混凝土；对Y字形混凝土泵送管及配套设施进行拆卸，并对排气管底部进行截断抹平。
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公开(公告)号：CN113279764A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110340472.1
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复杂钢套筒与盾构机分体平移的施工方法，包括以下步骤：在吊装井内搭设马凳，并往车站方向铺设钢板，吊装井通过运输通道同封闭的始发井连通，运输通道内铺设有板车行走轨道和台车行走轨道，运输通道内设有若干立柱，立柱间设有活动运输轨道；将台车、板车、螺旋机和连接桥分别吊入吊装井内，螺旋机和连接桥安装于板车上，通过板车行走轨道和台车行走轨道，台车、螺旋机和连接桥移动至始发井处，并将台车、螺旋机和连接桥拉进车站内；在吊装井内搭设平移平台，将盾构机头分成两组组件，分别为第一组组件和第二组组件，两组组件均放置于平移平台上；吊装螺旋机，待螺旋机完成安装后，将连接桥和台车拉向盾构机头。
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公开(公告)号：CN113217024A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110543742.9
申请日：2021-05-19
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学
摘要： 本发明公开了一种防止暗挖隧道二衬拱顶混凝土脱空的树杈式泵送施工方法，包括以下步骤：在完成隧道顶部的初期支护以及防水层施工后，将台车模板安装至隧道顶部的指定位置；在台车模板的砼泵送孔处安装直筒式混凝土泵送管，并通过台车模板的排气孔将顶部设有封闭口的排气管插入台车模板内，排气管底部露出于台车模板外，待排气管安装到位后，打开排气管顶部的封闭口；将Y字形混凝土泵送管与直筒式混凝土泵送管连接，以及将连接泵送台车的柔性管道与Y字形混凝土泵送管连接；开始泵送混凝土，并观测排气管，待泵送压力达到预设值或排气管底部开始出浆时，停止泵送混凝土；对Y字形混凝土泵送管及配套设施进行拆卸，并对排气管底部进行截断抹平。
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公开(公告)号：CN214944309U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121069746.X
申请日：2021-05-19
申请人： 中铁二十局集团第四工程有限公司 , 内蒙古科技大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种防止暗挖隧道二衬拱顶混凝土脱空的树杈式泵送系统，包括依次设置于隧道顶部的初期支护、防水层和台车模板，台车模板的左右侧设置有防水钢板，防水层、台车模板和防水钢板形成一封闭腔体；台车模板上设有砼泵送孔和排气孔，砼泵送孔内安装有直筒式混凝土泵送管，排气孔内安装有排气管，排气管顶部与防水层间留有间隙，且排气管底部延伸至台车模板外；直筒式混凝土泵送管底部同Y字形混凝土泵送管顶部连接，Y字形混凝土泵送管底部同柔性管道连接，柔性管道同泵送台车连接。本实用新型的优点是：提高了施工效率，缩短工期；操作简便，实现泵送管的重复利用；混凝土喷射均匀，施工效果较好，减少拱顶混凝土脱空的发生。
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公开(公告)号：CN114136970B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111459242.3
申请日：2021-12-02
申请人： 内蒙古科技大学
摘要： 采集的数据拟合土体的三维形态图，确定土体发本发明公开了一种研究矩形顶管隧道掘进 生背土效应的范围。引起背土效应的实验方法，包括将矩形顶管机、预制模型矩形管节以及顶进装置安装在支撑装置上；在模型试验箱内填充土体并对模型试验箱内的土体进行水平和竖向分割，形成若干土体单元，在土体单元内安装有多点位移计；顶进装置驱动矩形顶管机和预制模型矩形管节在支撑装置上前进，当矩形顶管机左半部从模型试验箱的开口进入并切削模型试验箱内的土体时，牵引装置驱动移动板与矩形顶管机同步同速前移；在矩
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公开(公告)号：CN115683853A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211340640.8
申请日：2022-10-28
申请人： 内蒙古科技大学
摘要： 本发明公开了一种模拟管节土体相互作用的系统及使用方法，属于地下结构工程的试验技术领域，本系统利用地基土弹簧、侧墙土弹簧模拟管节周围的土体，结合竖向千斤顶、水平千斤顶、水平作动器、竖向作动器、反力钢板和反力架，通过调节地基土弹簧、侧墙土弹簧的弹簧刚度来模拟不同地层和不同深度侧向土压力影响下单个管节的受力变形情况，同时也能通过放置多组管节然后操控管节下方千斤顶运动或者调节其中几组地基土弹簧刚度来分别模拟新建管道下穿既有管线或者既有管线穿越不均匀地层时管节的受力变形以及相邻管节间的受力特征。本系统具有经济效益好、大缩尺比、方便观察试验现象等优点。
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公开(公告)号：CN109855986A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910031055.1
申请日：2019-01-14
申请人： 内蒙古科技大学
IPC分类号： G01N3/24
摘要： 本发明公开了一种矩形顶管隧道管节接头的剪切试验方法，包括以下步骤：将采用F型承插接头连接的三个矩形顶管构件放置于支撑体系上，使两个型钢支撑分别支撑于位于两侧的矩形顶管构件下方、两个弹性支撑以及两个临时支撑设置在中间的矩形顶管构件下方；在位于中间的矩形顶管构件正上方安装竖向荷载施加装置，在弹性支撑上部安装压力传感器，在刚套环下部安装电测位移计；通过竖向荷载施加装置依次施加各级荷载获取试验数据后对其进行分析处理得到矩形顶管接头的剪切刚度模型。本发明的优点是：可操作性强，通过设置弹性支撑模拟地层对接头变形的限制作用，可以较为真实地反映矩形顶管接头剪切力学行为，准确获得接头的剪切刚度模型。
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公开(公告)号：CN104674786A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510029863.6
申请日：2015-01-21
申请人： 内蒙古科技大学
摘要： 本发明涉及一种砂砾土地层中矩形顶管施工的土体改良方法，具体为：向工作面及土压舱土体加入聚丙烯酰胺(PAM)溶液和膨润土泥浆溶液，聚丙烯酰胺(PAM)溶液中聚丙烯酰胺(PAM)的含量为1g/L-4g/L，膨润土泥浆溶液的质量浓度为7-11％。该方法将切削下来的土体改良为具有良好的流动性、低摩擦角、中压缩性、较低的粘附性、低渗透性等特性，确保满舱顶进及合理的顶进施工速度，并可以解决土压平衡不好建立、机头刀具磨损严重、易“结饼”、穿越含水层时易发生“突水等问题，以满足土压平衡矩形顶管施工的需要，并为砂砾土地层中多刀盘土压平衡矩形顶管工作面土压动态平衡的建立提供技术支持。
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公开(公告)号：CN115305966B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202211090844.0
申请日：2022-09-07
申请人： 中铁铁工城市建设有限公司 , 内蒙古科技大学
IPC分类号： E02D31/00 , E02D17/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系施工方法，包括：在地铁车站外侧施作基坑围护结构，开挖基坑并在基坑围护结构靠近地铁车站的一侧预留反压土体，同时在基坑内部桩上方施作混凝土支墩；将斜向预制钢管桩两端分别同混凝土支墩和基坑围护结构顶部相连接，并在基坑围护结构顶部浇筑冠梁；开挖反压土体，形成施工作业面，从上至下依次安装预制钢管梁，使预制钢管梁两端分别同基坑围护结构和斜向预制钢管桩相连接，浇筑混凝土形成支护框架；在已有支护框架上布设组合式水箱压载系统，并在组合式水箱压载系统内注水形成反压；直至反压土体开挖完毕。本发明的优点是：避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响。
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