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公开(公告)号：CN114141512A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010916877.0
申请日：2020-09-03
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
IPC分类号： H01F41/00
摘要： 本发明公开了一种变压器插片装置，包括支座、设于支座上的旋转架以及用于驱动旋转架正反旋转的驱动机构，所述旋转架上设有多个平行布置的线包定位件、用于调节线包定位件之间距离的间距调节机构、以及两个线包固定机构，两个所述线包固定机构分设于所述线包定位件的两侧。本发明具有使用方便，有利于降低磕碰风险和劳动强度，提高生产效率等优点。
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公开(公告)号：CN111726197A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910221841.8
申请日：2019-03-22
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开一种远动装置数据发送的自适应控制方法及装置，该控制方法步骤包括：S1.目标远动装置上电时，初始化数据发送间隔，启动目标远动装置中服务端与客户端建立连接，并以数据发送间隔的初始值作为起始值不断调整数据发送间隔，直至得到初始最优值；S2.目标远动装置运行时，启动目标远动装置中服务端与客户端建立连接，并实时根据当前通道传输状态，以数据发送间隔的初始最优值作为起始值不断调整数据发送间隔，直至得到实时最优值，控制目标远动装置按照数据发送间隔的实时最优值进行数据发送。本发明具有实现方法简单、能够实现远动装置发送速率的自适应、动态控制，且控制效率高、控制性能好等优点。
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公开(公告)号：CN111120561A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811295633.4
申请日：2018-11-01
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电控箱的减震装置及减震方法。减震装置包括电控减震阻尼器、测振器、防震气囊、减震控制单元，所述电控减震阻尼器、测振器和防震气囊均设于电控箱的安装面上，且测振器与电控减震阻尼器连接，所述减震控制单元设于电控箱内，并能控制防震气囊打开以及能控制电控减震阻尼器产生阻尼。减震方法包括测振器获得震动参数小于第一预设值，电控减震阻尼器处于自然弹性状态；震动参数大于第一预设值而小于第二预设值，电控减震阻尼器进入非弹性状态；震动参数大于第二预设值，防震气囊打开。本发明根据外界震动强度，先后控制电控减震阻尼器和防震气囊的打开，采用双重减震、抗震性能好，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN109637783A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710930189.8
申请日：2017-10-09
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
CPC分类号： H01F27/306 , H01F17/02
摘要： 本发明公开了一种具有线圈保护功能的空心电抗器，包括左端板、右端板、以及夹设于左端板和右端板之间的一个或多个线圈，所述左端板与所述右端板之间抵设有限位件。本发明具有结构简单可靠、组装时可防止线圈压缩过量被损伤等优点。
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公开(公告)号：CN109555560A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201710888836.3
申请日：2017-09-27
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于矿井隧道的供电箱变设备，包括箱变，还包括牵引底座，所述箱变安装于所述牵引底座上，所述牵引底座底部安装有多个万向滚动件，所述牵引底座上设有用来与动力部件相连的受力件。本发明具有结构简单、可靠，移动方便、转向灵活等优点。
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公开(公告)号：CN109184368A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810967782.4
申请日：2018-08-23
申请人： 株洲中车机电科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种程序锁，包括该程序锁的连锁系统及其控制方法，定位部件、状态反馈单元、锁定部件固定于锁体内，锁杆穿设于锁体中。锁芯设置于锁体内，定位部件设置于锁芯的外周，锁定部件一端能穿过定位部件的侧面，锁芯侧面开设有与锁定部件位置对应的第一定位凹槽。通过转动锁芯实现程序锁的解锁与闭锁，锁芯同时带动锁杆伸缩。锁芯旋转过程中，锁定部件顶住锁芯侧面，当锁芯旋转到位，锁定部件卡入第一定位凹槽中，实现程序锁解锁或闭锁位置定位。在程序锁解锁或闭锁位置定位的同时，状态反馈单元对外输出程序锁解锁或闭锁指示信号。本发明能够解决传统程序锁无状态反馈，操作过程复杂，需专业操作人员反复记忆流程，工作效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN104124036B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410293669.4
申请日：2014-06-26
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
发明人： 蒋铁桥
IPC分类号： H01F17/04 , H01F27/28 , H01F27/29 , H01F27/26 , H01F27/245
摘要： 一种磁耦合电抗器，在不同的工作模式下具有不同的用途。该磁耦合电抗器在第一种工作模式下相当于一个具有较小电感值且能通过较大电流的电抗器，可以用于地铁车辆牵引系统的车控型主电路。该磁耦合电抗器在第二种工作模式下相当于能同时使用的数个电感值较大电抗器，可以用于地铁车辆牵引系统的架控型主电路。该磁耦合电抗器包括：线圈组件，包括由若干异名端串联的线圈堆叠而成的同轴且相邻两端为异名端的至少两个线圈组，线圈组包含输入线头和输出线头；铜排组件，包括分别与各个线圈组的输入线头相连和与各个线圈组的输出线头相连的引出铜排，以及能接通或断开与各输入线头相连的引出铜排和与各输出线头相连的引出铜排的短接铜排。
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公开(公告)号：CN105562984A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410530121.7
申请日：2014-10-10
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种直线电机感应板焊接夹具及焊接方法，夹具包括：框架，设置于框架上部的工作台，设置于框架底部的加力装置，设置于工作台两端的限位块，以及顶块。加力装置的活动端为顶块提供支撑，工作台设置有供顶块穿过的通孔。方钢组件与槽钢组件的组合体装夹在限位块与顶块之间，顶块为方钢组件的底部提供支撑，限位块对槽钢组件的两个端部进行固定。顶块的工作面根据直线电机感应板焊接后热变形呈现的曲面加工成相应的曲面。在焊接前，加力装置通过顶块施加作用力，使方钢组件与槽钢组件组合体的各个部件产生反向预变形，与焊接后产生的热变形相互抵消。本发明能够有效解决直线电机感应板产品焊后变形严重，需要进行整形矫正的技术问题。
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公开(公告)号：CN105293193A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510691962.0
申请日：2015-10-23
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电线理线装置，包括理线架，所述理线架上设置有理线平台，所述理线平台包括导轨组件以及滑板，所述滑板滑动设置在所述导轨组件上，所述滑板上设置有长度标识线以及与所述长度标识线一一对应的插孔组件，所述插孔组件包括多个不同孔径的插孔，所述插孔的孔径与电线线径相匹配。本发明还相应公开了一种理线方法，包括S1、理线开始，将滑板在导轨组件上滑动至理线位置；S2、将线盘架上的电线拉取至理线位置，并将电线线头按入与理线位置对应的插孔组件内；S3、滑动滑板，将电线依次卡入至集线盒内，并将电线沿滑板端部剪掉；S4、循环步骤S1至S3，直至所需电线全部整理完毕。本装置及方法能有效减少作业人员，提高理线效率。
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公开(公告)号：CN104868666A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510215259.2
申请日：2015-04-30
申请人： 株洲南车机电科技有限公司
IPC分类号： H02K15/12 , C09D163/00
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通车辆用直线电机初级的绝缘处理方法，其步骤为：S1:配制双组份200级改性环氧酸酐无溶剂浸渍漆；将改性环氧树脂A组分在50～60℃下加热5～6h，按照树脂A组分：固化剂B组分＝2～3：1的比例，将A组分和B组分分别加入贮漆罐中进行充分混合；S2:直线电机初级预处理；所述直线电机初级预处理的工艺参数为：工件在100℃下保温6～8h，然后在炉内冷却至铁芯温度为60～65℃、线圈温度为55～60℃，然后送入浸漆罐内浸漆；S3:浸漆作业；S4:干燥。本发明能够提高电机绝缘处理挂漆量、填充性和整体性，最终提高电机绝缘性能。
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