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公开(公告)号：CN107842227A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711325659.4
申请日：2017-12-13
申请人： 湖南工程学院
IPC分类号： E04H6/12
CPC分类号： E04H6/12
摘要： 本发明公布了一种智能停车装置，包括库体，所述库体设置为多层结构，每层设有一个车库，所述车库内底部设有可水平伸缩的滑轨，所述滑轨的伸出端上设有可分离的载车板，所述车库内壁上水平设有可伸缩的推送装置，所述推送装置的伸出端与滑轨的伸出端铰接；所述库体两侧在竖直方向均设有导轨，所述导轨上设有相配合可上下移动的叉架，所述库体顶部设有与叉架连接的牵引装置，所述库体侧面设有控制驱动器。本发明的目的是，提供一种智能停车装置，解决狭窄街道和老旧社区停车难的问题，该装置占用空间小，智能便捷，无需预留车位供停取车时相互避让，空间利用率高。
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公开(公告)号：CN107780683A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610802562.7
申请日：2016-08-28
申请人： 敖爱东
发明人： 敖爱东
摘要： 本发明涉及一种方便车辆上下的升降旋转载车板，由载车板主体、斜坡板、旋转驱动机构、升降托架组成，在载车板主体的侧边有纵向伸出的边梁，边梁与斜坡板的侧部相接，载车板主体与斜坡板之间存在着扇环形空隙，载车板主体通过转轴安装在升降托架上面，在载车板主体与升降托架之间安装有旋转驱动机构；在旋转驱动机构作用下，载车板主体、斜坡板均围绕着转轴的轴心线旋转；载车板旋转时，与升降托架相连的升降索能自由地出入扇环形空隙中，从而不会阻碍载车板主体、斜坡板的旋转，方便了车辆开上、开下升降旋转载车板与车辆转向，具有停车方便、转向快捷、结构可靠、安装维护简单等优点。
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公开(公告)号：CN107750367A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201680034799.3
申请日：2016-04-12
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于运行包括多个装卸位的、用于行驶工具的装卸设施的方法，其中，所述装卸位分别具有一个用于检测所述对应的装卸位的占用状态的泊位占用传感器，所述方法包括以下步骤：‑借助所述对应的泊位占用传感器检测所述装卸位的对应占用状态，‑基于检测到的所述占用状态来运行所述装卸设施。本发明还涉及一种装卸设施以及一种计算机程序。
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公开(公告)号：CN107433877A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710709688.4
申请日：2017-08-17
申请人： 天津大学
CPC分类号： Y02E10/72 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , E04H6/12 , F03D9/11 , H02J7/35
摘要： 本发明公开了一种基于分布式多能源利用的立体停车库能量补给站，包括液压升降机压缩空气储能系统、风力发电子系统、太阳能光电子系统、压电子系统以及能量管理系统。液压升降机压缩空气储能系统利用压缩空气储存剩余液压能并发电和提升车辆，包括液压升降机、太阳能集热器、换热器、泵、透平膨胀机、发电机、往复式压气机。利用太阳能光电子系统、风力发电子系统和压电子系统将太阳能、风能和压力能转化为电能并储存在蓄电池中为停车库补给能量，本发明可以根据市电用电时段对蓄电池和市电进行调控。本发明可以回收液压能、并高效利用太阳能、风能等多种可再生能源，节能减排，满足立体停车库液压能和电动汽车电能的能量补给需求。
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公开(公告)号：CN107355101A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710506302.X
申请日：2017-06-28
CPC分类号： E04H6/12 , E04H6/42 , H02J7/0052 , H02J7/022 , H02J7/025 , H02J2007/0059
摘要： 本发明公开了一种智能液压双层立体停车库，包括停车托板及固定支撑架，停车托板安装在移动滑轨上，停车托板内置有电磁线圈，停车托板的一端由两根升举臂支撑，升举臂的另一端固定于旋转油缸上，升举臂的底臂上安装有升举油缸；旋转油缸的一侧设置有固定支撑架，固定支撑架为中空架体，其内部安装有PLC自动控制和液压动力单元，固定支撑架表面有线充电插头；线充电插头通过线路连接充电动力柜。本产品结构简单，体积小，外观新颖，使用全世界可以通用的220-380V交流电源。不受任何国家和地域的影响，只需要使用智能手机和下载停车手机APP软件，按软件指示，就能操作。使用简单，方便，也能解决城市地方拥挤，停车困难的局面。
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公开(公告)号：CN107204682A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610154920.8
申请日：2016-03-18
申请人： 梁崇彦
发明人： 梁崇彦
摘要： 本发明提供了一种停车设备的双电机驱动装置及控制方法，其技术方案的要点是针对现有两层停车设备采用单台电机带动链条或者钢丝绳循环曳引的安全缺陷以及针对采用单台电机驱动两套螺杆螺帽机构的安装尺寸受限的不足。其中，驱动装置为采用参数相同的两套电机和减速箱组成两套动力驱动机构分别驱动两套螺杆和螺帽单元，两个螺帽座通过钢丝绳曳引或者通过螺杆牵引、分别对载车板两侧实施曳引或者牵引升降驱动。该驱动装置的控制方法是采用两个参数相同的变频器和配套措施实现对两台三相异步电机的速度同步控制，有多个方案供选择。以上装置及控制方法达到载车板平衡同步升降以及全程自锁防坠落的效果。
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公开(公告)号：CN107191025A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710486620.4
申请日：2017-06-23
申请人： 无锡市天力机械制造有限公司
发明人： 王勇
摘要： 本发明公开了一种用于垂直循环停车设备的车架，包括：载车底板，所述载车底板整体成长方形；车架上梁，所述车架上梁包括一个横向长轴杆，所述横向长轴杆的两端部各固定有一个纵向短杆，所述横向长轴杆上还设置有缓冲稳固装置；连接杆，用于将载车底板和车架上梁连接为一个整体。通过上述方式，本发明通过在车架的上梁上设置缓冲垫，当多个车架处在一条垂直线上时，下面车架上的缓冲垫就顶住上面车架的载车底板，如此一个顶一个，整体就会比较稳定，在一定程度上减小晃动。
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公开(公告)号：CN107178232A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710371354.0
申请日：2017-05-24
申请人： 靳文勇
发明人： 靳文勇
摘要： 本发明的车库叉齿交换搬运车及防火装置，这种车库叉齿交换搬运车主要包括带有支架的叉齿载车托盘升降交换装置，停取车用一种链条带转轴的钩拉装置，及两端有带槽的滑轨可移动叉齿载车托盘，以及每个车位进出口都安装一个自动防火帘装置等部件组成。这种升降交换停取车辆在车库叉齿交换搬运车上完成，这样的结构更加简单，减少了车库的故障。每个车位承载的主支架及车库叉齿交换搬运车的四根主支架都安装在停放车辆车轮附近，这样增加了车库的承载力。配套安装这种车库叉齿交换搬运车的车库尤其适合配套建造大巴车库，车库结构更加科学合理，停取车速度更快，安装及维修简单，比以往的车库造价更低。
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公开(公告)号：CN107090996A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610087428.3
申请日：2016-02-17
申请人： 梁崇彦
发明人： 梁崇彦
摘要： 本发明提供了一种载车板下降的障碍检测装置，应用于停车设备高于地面层的载车板，其技术方案的要点是在载车板的下方安装障碍检测单元，若发现载车板下方区域存在障碍物则触发停车设备控制装置紧急停止运行、载车板停止下降。另外，在载车板下降通道或者曳引载车板下降的介质的运行通道上安装位置检测器件，或者在驱动载车板下降的转动部件上安装角度位移编码器，使得载车板下降至接近地面层时停车设备控制装置能够忽略障碍检测单元在此之后发出的障碍信号，使得载车板继续下降至地面层。本发明能有效保障载车板下降过程的运行安全。
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公开(公告)号：CN107060418A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710320376.4
申请日：2017-05-09
申请人： 黄自安
发明人： 黄自安
IPC分类号： E04H6/12
CPC分类号： E04H6/12
摘要： 本发明提供一种立体车库，包括车库本体、底层泊车架、上层泊车架，车库本体包括底架、垂直设置于底架两侧的侧支架，底层泊车架相对底架水平滑动，两侧侧支架的上表面包括弧形导向段以及与弧形导向段相衔接的水平段，上层泊车架沿着侧支架的上表面滑动，两侧侧支架的前端部与上层泊车架的前端部之间分别设置有履带式辅助牵引架，履带式辅助牵引架由若干短节依次铰接而成，履带式辅助牵引架的两端分别与侧支架的前端部以及上层泊车架的前端部相转动连接，每个短节的两端均设置有外凸的尖角部，每个短节的两端均设置有内凹的U形避让槽，U形避让槽具有上底角以及下底角、上侧边以及下侧边，通过对短节进行设计改进，使得履带式辅助牵引架能够形成圆滑的弧形继而贴合侧支架的上表面，大大提高了稳定性。
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