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公开(公告)号：CN105492793A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480048445.5
申请日：2014-08-26
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： F16D23/12 , F16D2023/123 , F16D28/00 , F16H25/2214
摘要： 一种用于离合器(2)的操纵设备(1)，所述操纵设备具有转子(4)，在所述转子的径向外侧(5)上存在滚动体环绕导向装置(7)，所述滚动体环绕导向装置构成向外敞开的沟槽(8)，其中在沟槽(8)之内引导多个滚动体(9，10)，并且其中多个滚动体(9，10)也在滑架(12)的向径向内部伸出的配对导向装置(11)中引导，其中转子(4)借助于支撑轴承(16)来支承，所述支撑轴承的外环(22)借助于套筒(28)保持在转子(4)上，其中变形部(31)引入到套筒(28)中，所述变形部以沿径向方向从后方接合转子(4)处的锁定棱边(32)的方式固定在转子(4)上。本发明还涉及一种用于制造这种操纵设备的方法。
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公开(公告)号：CN105465216A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510571355.0
申请日：2015-09-09
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 塞巴斯蒂安·洪泽尔曼 , 拉斯洛·曼
CPC分类号： F16D23/12 , F16D28/00 , F16H25/2252
摘要： 本发明涉及一种离合器操作系统，其具有执行器模块和操作模块，其中能够通过执行器模块操作操作模块，并且操作模块与用于操作离合器的操作机构有效连接，其中操作模块根据本发明与牵拉机构组合，所述牵拉机构在操作操作模块时将拉力传递到操作机构上。
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公开(公告)号：CN103890429B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201280045654.5
申请日：2012-09-11
申请人： 麦格纳动力系有限两合公司
发明人： 诺贝特·赫鲁比 , 汉内斯·普克 , 约翰内斯·克亨贝格尔 , 厄恩斯特·里格勒尔
CPC分类号： F16D13/40 , B60K17/344 , B60K23/08 , F16D13/58 , F16D13/72 , F16D23/12 , F16D2023/123
摘要： 一种用于机动车辆的离合器单元，其包括摩擦离合器和用于操纵所述摩擦离合器的促动器，其中所述促动器具有第一斜面环和第二斜面环，所述斜面环的至少一个能够相对于另一个斜面环转动，以便将轴向力施加到所述摩擦离合器上。离合器单元此外包括用于将冷却流体配量地输送给所述摩擦离合器的配量装置。所述配量装置具有第一配量部段和第二配量部段，所述第一配量部段与所述第一斜面环相关联，所述第二配量部段与所述第二斜面环相关联，其中所述第一配量部段和所述第二配量部段一起限界用于所述冷却流体的配量开口。所述第一配量部段和所述第二配量部段一起作用，使得所述配量开口的被所述配量部段限界的横截面能够通过所述斜面环的相对转动而改变。
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公开(公告)号：CN105299084A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510394165.6
申请日：2015-07-07
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
发明人： 迪尔克·赖姆尼茨
摘要： 本发明涉及一种用于摩擦离合器的万向环单元，万向环单元具有下述元件：压力元件，万向环，和压环，环中的至少一个具有：第一支承面，第一支承面形成第一倾斜轴线；并且环中的至少一个具有第二支承面，第二支承面形成第二倾斜轴线，第一支承面和第二支承面分别通过在直径上相反地在一个环上设置的隆起部形成，第一倾斜轴线相对于第二倾斜轴线设置成相对于旋转轴线转动90°，借助于第一支承面在压力元件和万向环之间并且借助于第二支承面在压环和万向环之间能形成传递力的接触。本发明涉及一种用于摩擦离合器的操作装置和摩擦离合器。借助万向环单元或操作系统，从操作元件到压板的容易翻转的力传递是可能的，而不需要耗费的或占用空间的措施。
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公开(公告)号：CN103089849B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310037862.7
申请日：2013-01-31
申请人： 杨勇
发明人： 杨勇
摘要： 本发明公开了一种强制分离离心式离合器，包括主动件、离心体和从动件，主动件转轴与动力机转轴传动连接，从动件与负载传动连接，离心体与从动件内腔摩擦配合，离心体与主动件之间设置径向导向结构，在主动件或者主动件转轴上设置有可使离心体径向向内的强制牵拉机构。本发明在具有离心式离合器优点的同时，还可以实现强制断开离心式离合器的目的，从而解决了动力机高速运转过程中不易换挡的问题，以及克服了动力机高速运转过程换挡对变速器造成不良影响的问题。本发明改进的离合器结构合理，容易制造或改造，使用方便，效果好，非常利于推广实施。
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公开(公告)号：CN105041837A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510517341.0
申请日：2015-08-21
申请人： 江阴远望离合器有限公司
发明人： 何春新
摘要： 本发明公开了一种带密封的双层波纹管，包括内波纹管和外波纹管，所述内波纹管和外波纹管结构相同，内波纹管包括波纹圈，所述波纹圈两端设置有延伸圈，所述内波纹管外圈上设置有密封套，所述密封套包括密封套本体，所述密封套本体内部设置有若干密封齿圈；本发明结构设计合理，能够通过双层波纹管设计实现大回弹力，并通过密封套阻止外界的泥沙等杂质进入内部，对离合器线进行污染，避免发生卡死现象，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN103470652B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310405069.8
申请日：2013-09-06
申请人： 浙江德孚力汽车变速箱有限公司
IPC分类号： F16D23/12
摘要： 本发明公开了一种用于汽车无级变速器上的拉式离合执行器的补偿机构，包括拉杆、套筒、滑座组件、连杆、拉杆锥套、滑套以及至少3个钢球，所述的套筒固设在离合执行器壳体上，所述的拉杆一端通过拉杆接头与分离拨叉连接，另一端套设在所述的套筒内；所述的拉杆上套设有所述的滑套，所述的拉杆锥套可沿所述的滑套表面滑动；所述的钢球环形均布在所述的拉杆与所述的拉杆锥套形成的楔形环形空间内；所述的滑座组件套设在所述的拉杆上且可沿所述的拉杆移动，并通过拉杆弹簧与所述的钢球触接；所述的连杆与离合执行器齿轮传动连接，所述的连杆与所述的拉杆锥套螺纹连接。本发明补偿机构与离合执行器集成在一起，简化了变速器的结构，减小了变速器的体积。
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公开(公告)号：CN104863988A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510170345.6
申请日：2015-04-10
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆以及离合器操纵机构、控制系统和方法，其中离合器操纵机构包括驱动装置和操纵杆，该操纵杆与该驱动装置传动配合并且用于与离合器的分离机构相连接，在离合器的分离过程中，驱动装置驱动操纵杆从第一工作位置轴向移动到第二工作位置，以使得离合器分离，并且在离合器的接合过程中，驱动装置随动，离合器通过其压紧机构进行主动接合同时带动操纵杆复位。因此，在离合器进行分离和接合的过程中，操纵杆只需进行轴向移动，运动范围小，并且只需合理布置该两个部件即可，结构简单布置方便，并且驱动装置控制和操作方便，进一步地本发明还能够解决从动盘磨损发现不及时、车辆起步不平稳以及换挡顿挫的问题。
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公开(公告)号：CN102959266B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201180029948.4
申请日：2011-05-31
申请人： 株式会社艾科赛迪
CPC分类号： F16D23/12 , F16D28/00 , F16D2023/123
摘要： 离合器操纵装置（1），其包括驱动机构（2）和辅助机构（3）。驱动机构（2）产生驱动力，且向离合器装置（9）传递驱动力。辅助机构（3）是用于辅助驱动机构（2）的机构，具有按压机构（37）、肘节机构（39）。按压机构（37）产生按压力（F4）。肘节机构（39），将按压机构（37）的按压力（F4）变换成从离合器装置（9）的动力切断状态至动力传递状态逐渐变大的辅助力（F2）。
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公开(公告)号：CN104854362A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380063667.X
申请日：2013-12-10
申请人： 舍弗勒技术股份两合公司
CPC分类号： F16D23/12 , F16D13/42 , F16D23/145 , F16D28/00 , F16D2023/123 , Y10S903/914 , Y10T29/49947
摘要： 本发明涉及一种用于离合器的操纵设备，所述操纵设备具有定子装置、可相对于定子装置转动的转子装置和可相对于转子装置沿轴向方向受限移位的、施加拉力和推力的滑座装置，所述滑座装置与牵拉和推动装置有效连接，所述牵拉和推动装置构成为，将拉力和推力施加到离合器的杠杆元件上，其中牵拉和推动装置具有至少一个牵拉元件和至少一个推动元件，杠杆元件能够容纳在所述牵拉元件和推动元件之间，并且所述牵拉元件和推动元件能够彼此连接，以及涉及一种具有操纵设备的离合器，一种具有离合器的电行驶模块，以及一种用于安装具有操纵设备的离合器的方法。
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