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公开(公告)号：CN108089257B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201810142120.3
申请日：2018-02-11
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： G02B6/00
摘要： 本发明提供了一种分段发光的光导和光导组件，涉及灯具技术领域。该分段发光的光导包括光导本体；所述光导本体的端面上设置有光耦合面，所述光耦合面用于将光源发射出的光线耦入到所述光导本体内部；所述光导本体的侧表面用于将耦入的光线在内部发生全反射，并沿光导本体的长度方向被引导；所述光导本体的侧表面沿长度方向设置有至少一个光耦出面，所述光耦出面用于使耦入的所述光线耦出。本发明解决了现有技术中存在的为实现多条发光曲线的点灯效果，必须使用多条光导的技术问题。
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公开(公告)号：CN107379400B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201710728446.X
申请日：2017-08-23
申请人： 上海小糸车灯有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车透镜转芯成型设备及汽车透镜成型方法，用于汽车透镜的多层注塑成型工序中，所述成型装置包括工作台和运输装置；所述工作台具有若干工作区，各所述工作区均设有包括依次分布的至少4个注塑区，每个注塑区均设有注塑台，且第一注塑区和第二注塑区还设有冷却台。采用本发明提供的转芯成型设备通过进行多次注塑和多次冷却的工艺，一个完整的汽车透镜(厚度在25－35mm之间)只需2－3分钟左右即可制备完成，极大缩短了生产时间，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN108036277B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201711423592.8
申请日：2017-12-25
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S41/25 , F21S41/30 , F21S41/40 , F21V13/12 , F21Y115/10
摘要： 本发明提供一种车灯的光路传导装置，包括光学元件、车灯透镜和至少一个光源，光学元件可以是具有多个聚光单元的聚光器或者反光镜，所述车灯透镜的一面设有自圆心向外直径依次增大的同心圆纹，车灯透镜的另一面为平面；所述光学元件的焦点与车灯透镜的焦点在聚焦点重合，所述光源发出的光线经光学元件汇聚至所述聚焦点并从通过车灯透镜射出，本发明的一种车灯的光路传导装置使得车灯透镜的厚度大幅度地减小，减小了车灯的尺寸，有利于汽车车灯及其他零件的安装和布置，结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN106090782B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201610630092.0
申请日：2016-08-03
申请人： 上海小糸车灯有限公司
发明人： 杨威
IPC分类号： F21S43/145 , F21S43/19 , F21V19/00 , F21Y105/00 , F21Y115/15
CPC分类号： Y02B20/36
摘要： 本发明公开了一种采用OLED屏体的汽车尾灯，包括灯体、配光镜、OLED屏体及其安装基座，所述OLED屏体包括发光部和不发光部，所述OLED屏体插接定位于所述安装基座上开设的槽体内，并至少保持所述OLED屏体的发光部未被完全覆盖；所述OLED屏体连同其安装基座连接定位于所述灯体或其附属物上，并保持所述OLED屏体的发光部朝向所述配光镜。该技术方案解决了OLED屏体用胶水粘贴不牢靠又无法通过传统的自攻螺钉固定从而无法满足车灯复杂工作环境的难题，该安装结构简单，可靠性高，具有很高的使用价值。
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公开(公告)号：CN106799811B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201611255682.6
申请日：2016-12-30
申请人： 上海小糸车灯有限公司
发明人： 朱叶琪
摘要： 本发明公开了一种厚壁零件三层三工位注塑的实现方法，注塑的顺序是：先注塑中间层，再注塑所述中间层外围的上侧，最后注塑所述中间层外围的下侧；设置定模和动模来实现注塑；定模呈三位均匀排列，互相之间间距120°，动模呈三位均匀排列，互相之间间距120°。本发明通过反复旋转，产品动定模交换停留，减少注塑周期，提高了零件精度。
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公开(公告)号：CN106114344B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610702872.1
申请日：2016-08-22
申请人： 上海小糸车灯有限公司
摘要： 一种采用球形轮胎的自动驾驶汽车智能车灯，属信号装置。其所述自动驾驶汽车的四个车轮可同时分别作360°旋转，对于上述可向前、后、左、右四个方向行驶的自动驾驶汽车，在其车身两侧前、后车轮的挡泥板上，分别对应设置一组信号灯，构成沿所述车身两侧，分别呈弧形带状或条状分布的信号灯带。其在自动驾驶汽车作左、右方向的水平横向行驶或移动时，通过设置在沿所述车身两侧前、后车轮挡泥板上的信号灯带，或着，所述车身两侧前、后车轮挡泥板上的信号灯带与所述前照灯、后照灯组合在一起，构成向周边车辆或行人提供指示信息的信息显示装置，有利于防止发生交通事故，提高自动驾驶汽车的可靠性与安全性。可广泛用于车辆照明或信号装置的设计和制造领域。
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公开(公告)号：CN108613120A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611235843.5
申请日：2016-12-28
申请人： 上海小糸车灯有限公司
发明人： 郁辰
摘要： 本发明提供一种汽车前大灯的调光结构，包括灯体、调光齿轮和调光螺钉，所述灯体开设有内腔，所述调光齿轮包括相连接的锥齿部和配合杆，所述灯体的底面开有与所述内腔连通的通孔，所述调光齿轮的配合杆穿设在所述通孔中，调光齿轮的锥齿部伸入到所述内腔中，所述配合杆与通孔的内壁之间设有密封圈和润滑脂，所述调光螺钉一端沿周向设有斜齿，所述调光齿轮的锥齿部与所述调光螺钉的斜齿相啮合。本发明在调光齿轮和灯体内腔之间进行有效地密封，保证汽车大灯在调光过程中不会漏气，为车灯在现实使用中的良好性能提供了保障。
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公开(公告)号：CN107093615B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710283273.5
申请日：2017-04-26
申请人： 上海小糸车灯有限公司
发明人： 杨威
IPC分类号： H01L27/32
摘要： 本发明提供一种多片矩阵式OLED屏体间的电极连接结构，包括至少两块并排设置的OLED屏体、以及FPC柔性电路板，FPC柔性电路板包括电路板主体部、以及沿多块OLED屏体的排布方向延伸的电路板连接部；电路板主体部位于多块OLED屏体中位于中间的中部OLED屏体处，电路板连接部上集成有多条从电路板主体部中引出的连接线路，多条连接线路分别与各OLED屏体的各OLED发光单元的电极相连接，多条连接线路沿收容槽的宽度方向并排设置，且多条连接线路沿电路板主体部的宽度方向分别向电路板主体部的两侧走线，大大减少电路板连接部和绑定区域的宽度，使电路板连接部隐藏在收容槽中，既美观又能减少OLED屏体所占用的空间。
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公开(公告)号：CN108561847A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810150455.X
申请日：2018-02-13
申请人： 上海小糸车灯有限公司
发明人： 张洁
IPC分类号： F21S41/141 , F21V7/00 , F21V19/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明提供一种车灯系统与车灯，涉及汽车照明技术领域。所述车灯系统包括反光元件与至少一个光源，所述光源与所述反光元件相对设置，所述反光元件用于将所述光源发出的光进行漫反射，以实现均匀照明。本发明提供的车灯系统与车灯具有灯光均匀性更强的优点。
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公开(公告)号：CN108469006A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810256220.9
申请日：2018-03-27
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S43/14 , F21S43/31 , F21V23/00 , F21V19/00 , F21W107/10 , F21Y115/10 , F21W103/00
摘要： 本发明涉及一种增加LED后灯外侧视认角亮度的方法及LED后灯，该方法是在LED后灯内、从外侧可见的反射镜侧壁边缘靠后的位置设置一颗LED，使该颗LED直射光直接照射到法规要求的外侧视认角区域。所述LED后灯包括灯体、LED、线路板、反射镜和配光镜，配光镜安装在灯体上，并与灯体围成灯腔，线路板和反射镜位于灯腔内，且均固定在灯体上，反射镜呈碗状，其侧壁反射面朝向配光镜，LED位于反射镜的底部中心，且其发光面朝向配光镜，反射镜的侧壁边缘靠后的位置另外设置一颗LED，该颗LED的出光面朝向配光镜，且光轴方向位于法规要求的外侧视认角区域内。本发明提供了一种新的增加LED后灯外侧视认角亮度的方式。
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