-
公开(公告)号：CN102645559A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110333892.3
申请日：2011-10-28
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本发明的名称为一种夹具。属于汽车电子产品VECU线路板装配技术领域。它主要是解决传统方法写bootloader程序存在效率低、不安全和不直观的问题。它的主要特征是：由夹具主体、压紧机构总成、电压显示总成、PCB定位机构总成和探针线束组件组成；压紧机构总成由导向滑杆、下压支撑和手动压钳构成；PCB定位机构总成包括弹性支撑底座及位于该弹性支撑底座上端带定位机构的定位板；探针线束组件包括工作探针线束和电源探针线束，固定在夹具定位板上。本发明具有操作效率高、操作方便、安全可靠、成本低、结构简单实用的特点，主要用于汽车电子产品VECU以及各种ECU产品的线路板需要在线写入bootloader程序的装配工艺技术领域。
-
公开(公告)号：CN102645289A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110258328.X
申请日：2011-09-02
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本发明的名称为传感器阻值报警测量仪。属于测量技术领域。它主要是解决手工测量传感器阻值报警易产生疲劳、存在阻值误差、劳动强度大，生产效率低等问题。它的主要特征是：包括液晶数字电阻测量显示器、声光报警装置、测量夹具和底板；测量夹具由调节螺母、导电立柱、定位板、接触底座、底座接触弹片、插片接触弹片、固定板组成，导电立柱固定在固定板上，定位板通过调节螺母与导电立柱固定，底座接触弹片设置在接触底座内，接触底座固定在固定板上，插片接触弹片设置在定位板下表面上；固定板固定在底板上。本发明具有既能大大提高生产效率，又能防止错漏检，提高测量准确率，操作简便的特点，主要用于汽车传感器等生产中阻值报警测量。
-
公开(公告)号：CN102259504B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201010196973.9
申请日：2010-05-28
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： B41J3/60
摘要： 本发明的名称为零件打标自动翻转夹具。属于打印标识技术领域。它主要是解决目前打印第二个标签前必须经人工翻转而存在经常将传感器翻偏、使标识打印歪、不能满足工艺要求的问题。它的主要特征是：导轨由平行、间隔设置的两条平板和固定该两条平板的调节座构成；翻转机构由一个机械手、一组配重件、一个调节块、一块支撑板和一个轴承组成，其中，机械手经轴承固定在支撑板上，配重件设置在机械手上，调节块固定在支撑板上，支撑板固定在打标设备的传输架上；导轨和翻转机构安装在打标设备的传输架上。本发明具有能够提高生产效率，保证产品打印质量，降低人工成本的特点，主要用于汽车传感器在喷墨打印设备上自动翻转打标的夹具。
-
公开(公告)号：CN102101302A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910273286.X
申请日：2009-12-18
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本发明的名称为限位剪切多功能剪刀。属于塑质套管剪切技术领域。它主要是解决现有剪切装置存在剪出物体长短不能保证、生产效率低、剪刀所剪出物体长短不一、歪斜不整、剪切物体四处飞溅、安全隐患的问题。它的主要特征是：包括由一对一端为手柄、另一端为刀刃体组成的剪刀；在所述的剪刀的手柄上固定一个限位板；该限位板与剪刀刀刃体的刀刃线平行；限位板在靠其固定手柄的刀刃体侧设有折边，另一侧向外倾斜；限位板为扇形，与剪刀刀刃体开、合所形成的扇形区域形态形状一致。本发明具有既能大大提高生产效率，又能保证质量要求，同时还能够提高现场整洁性和保证操作安全性的特点，主要用于汽车仪表等的生产中所需各种规格短套管的剪切。
-
公开(公告)号：CN102101182A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910273285.5
申请日：2009-12-18
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本发明的名称为一种刀夹。属于车床刀夹具技术领域。它主要是解决现有车床刀坯需将截面为12×12mm宽的前端磨薄至2mm左右后才能开刃使用，不仅造成时间浪费，影响生产效率，还造成资源浪费的问题。它的主要特征是：包括矩形体的刀夹；该刀夹纵向开有刀片夹槽；该刀夹横向均匀钻有穿过刀片夹槽的紧固螺钉孔；紧固螺钉孔为7个均匀分布的紧固螺钉孔。本发明具有大大减少车床刀具修磨时间和降低刀具材料消耗的特点，主要用于国产的CM1113型纵切自动车床的刀具。
-
公开(公告)号：CN102259504A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010196973.9
申请日：2010-05-28
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： B41J3/60
摘要： 本发明的名称为零件打标自动翻转夹具。属于打印标识技术领域。它主要是解决目前打印第二个标签前必须经人工翻转而存在经常将传感器翻偏、使标识打印歪、不能满足工艺要求的问题。它的主要特征是：导轨由平行、间隔设置的两条平板和固定该两条平板的调节座构成；翻转机构由一个机械手、一组配重件、一个调节块、一块支撑板和一个轴承组成，其中，机械手经轴承固定在支撑板上，配重件设置在机械手上，调节块固定在支撑板上，支撑板固定在打标设备的传输架上；导轨和翻转机构安装在打标设备的传输架上。本发明具有能够提高生产效率，保证产品打印质量，降低人工成本的特点，主要用于汽车传感器在喷墨打印设备上自动翻转打标的夹具。
-
公开(公告)号：CN202557307U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220028067.2
申请日：2012-01-23
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
摘要： 本实用新型的名称为一种带ABS及ASR报警指示的汽车电子组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有汽车组合仪表存在报警灯微亮、常亮和异常闪烁的问题。它的主要特征是：含有主挂车防抱死、防侧滑及公共报警指示灯；由报警灯信号采集电路、微控制器、四灯驱动电路、蜂鸣器驱动电路、电压转换电路构成的四灯和蜂鸣器采集驱动电路；报警灯信号采集电路的输入端均接外部整车ABS控制器输出的三个口硬线和点火钥匙电源正极硬线，输出端均接微控制器的三个I/O口；四灯驱动电路输出端则驱动四个报警灯；蜂鸣器驱动电路的输出端接四灯驱动电路。具有可靠性高、适应性强、智能性好的特点，主要用于一种带ABS、ASR报警指示的汽车电子组合仪表。
-
公开(公告)号：CN202472413U
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201220028066.8
申请日：2012-01-23
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本实用新型的名称为车身控制器总成检测设备。属于汽车电子产品检测技术领域。它主要是解决一般功能检验设备比较凌乱、不能形成一个整体检验设备、占地面积大和也不利检验操作的问题。它的主要特征是：包括电源、信号发生模块、模拟负载模块、工控机、液晶显示屏、操控键盘、夹具、电缆、机架和设备机箱；机架上部设有LED指示灯面板、液晶显示屏；夹具装于机架中部的台面上；操控键盘装于机架中部的台面上；电源、信号发生模块、模拟负载模块装于设备机箱内，设备机箱固定在机架背面下部；工控机装于机架的下部。本实用新型具有可用于同类产品检测、可实时显示检测状态、可利用条形码进行故障产品追溯等特点，主要用于车身控制器总成检测。
-
公开(公告)号：CN202389310U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120462036.3
申请日：2011-11-21
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型的名称为一种汽车电子组合仪表控制电路。属于汽车仪表上电时序控制技术领域。它主要是解决现有大多数卡车组合仪表采用单一点火锁启动而未能对整车电源进行采样控制的问题。它的主要特征是：包括比较控制电路、输入三极管放大电路、蓄电池负极控制输入电路和输出三极管控制电路；输入三极管放大电路的三极管集电极与第1供电电压分压电路连接，基极与点火电压分压电路连接，发射极与或非门集成电路连接；蓄电池负极控制输入电路包括串接的二极管及第2供电电压分压电路；输出三极管控制电路的集电极为组合仪表电压供电端。本实用新型具有整车维护方便，减少专用件，以及低成本实现整车仪表功能的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
-
公开(公告)号：CN202345413U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120476916.6
申请日：2011-11-25
申请人： 东风襄樊仪表系统有限公司
IPC分类号： B60K35/00
摘要： 本实用新型的名称为一种可按键操作离线标定参数的汽车电子组合仪表。属于汽车仪表显示装置技术领域。它主要是解决现有卡车组合仪表的工作参数只能通过装有专用软件的PC机或专用标定工具来在线标定和修改的问题。它的主要特征是：包括两个具有按下、左旋、右旋三个档位的按键，输出十二种状态；由该按键、上拉电阻、存储器、液晶屏、受控发光二极管组、蜂鸣器、步进电机与微控制器构成的参数标定调整电路，上拉电阻为六个一端均与电源正极连接、另一端分别与六档旋钮按键的六个档位及微控制器六个控制引脚端连接的电阻。本实用新型具有既降低维护成本、缩短周期，又增强修改仪表参数的安全性、保密性、可靠性的特点，主要用于汽车电子组合仪表。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
110 条记录 (耗时 0.035 秒)
