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公开(公告)号：CN118857769A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410860891.1
申请日：2024-06-28
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及车辆碰撞安全测试技术领域，公开了一种汽车大倾角座椅正面碰撞乘员保护测评方法，包括：S1，选取大倾角座椅测评对象；S2，基于测评对象，选择测试工具，所述测试工具包括滑台环境样件和贴合大倾角座椅测试的新型物理假人；S3，匹配调试测评方法，所述测评方法包括工况选择、加速度波形选择、座椅及假人调节的方法；基于测评方法进行滑台试验并记录试验结果，通过试验结果分析大倾角座椅下典型损伤形式；S4，基于试验数据进行安全性判定，得到大倾角座椅下的乘员安全性整体评价得分，安全性整体评价包括腰椎压缩力、腰椎弯矩及腰椎综合损伤指标的整体评价。本申请能够对汽车大倾角座椅下正面碰撞的安全性进行准确测评。
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公开(公告)号：CN115126626B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210828094.6
申请日：2022-07-13
申请人： 重庆凯瑞动力科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本发明公开了一种液氢发动机使用的低温氢气喷射系统，包括氢气供给与喷射装置和测量控制装置，所述氢气供给与喷射装置用于向发动机进气支管内喷射低温氢气，从而实现进气口喷射，所述测量控制装置用于测量和控制氢气供给与喷射装置喷射的氢气的喷射量。喷射的为低温氢气，在低温氢气与空气混合后，降低空气的温度，从而能提高进入到发动机气缸的空气质量，进而发动机的功率、降低氢发动机发生回火、爆震的可能性，液氢存储质量大，汽车续驶里程长。
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公开(公告)号：CN118836917A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410848214.8
申请日：2024-06-27
摘要： 本发明涉及视觉疲劳技术领域，公开了用于视觉疲劳系统的测试系统，调控单元用于形成不同的测试条件，包括光环境；数据采集单元用于在不同的测试条件下分别获取视觉疲劳基础数据，形成与测试条件具有对应关联关系的视觉疲劳基础数据集；视觉疲劳分析单元用于接收视觉疲劳基础数据集并进行对比计算，输出第一视觉疲劳测试结果；数据采集单元，包括测试机器人；测试机器人包括头部模拟组件；头部模拟组件的外表面设有光学反应电子皮肤，头部模拟组件的眼眶内设有模拟电子眼。通过本系统能够获取在不同光环境下视觉疲劳测试的相关数据，对比分析驾驶员的视觉疲劳程度，结构简单，调整便捷，适配性强。
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公开(公告)号：CN118820811A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410860877.1
申请日：2024-06-28
摘要： 本发明涉及电动汽车安全评估技术领域，具体为一种电动汽车充电稳定性评价方法，包括：S1、获取车辆运行数据并截取充电数据；S2、按照DBScan的方法进行聚类分组，根据聚类分组结果自动识别多个充电阶段；S3、根据充电阶段计算车辆的稳定性指标；S4、根据稳定性指标进行车辆安全状态评价。本发明提供的方法可以根据充电数据自适应地划分充电阶段，屏蔽切换阶段过程中阶跃脉冲对稳定性评价的影响。
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公开(公告)号：CN118758626A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411032720.6
申请日：2024-07-30
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及智能网联汽车测试技术领域，公开了一种基于数据闭环技术的乘用车驻车制动系统测试方法及系统，包括数据处理子系统、故障注入子系统、被测目标子系统、驾驶舱模拟子系统和台架子系统；数据处理子系统用于导入及处理实车目标数据；故障注入子系统用于模拟注入车辆硬件故障和车辆通讯故障；被测目标子系统包括车辆的EPB控制器系统；驾驶舱模拟子系统用于为测试人员提供模拟驾驶环境；台架子系统包括场景仿真模块、车辆仿真模块、数据采集模块和测试台架；其中，测试台架用于与被测目标子系统交互。本发明能够在各类测试数据驱动下对车辆驻车制动系统的功能及性能，进行全面的数据闭环测试，测试效率较高，测试可靠性较好。
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公开(公告)号：CN112697692B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202011357424.5
申请日：2020-11-27
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及摩擦异响实验设备技术领域，具体公开了材料摩擦异响试验台蜗轮蜗杆式旋转载物台，包括试验箱体和用于固定摩擦材料Ⅰ的承重梁，在试验箱体内设有位于承重梁上方的垂直力加载装置，垂直力加载装置用于固定摩擦材料Ⅱ，所述承重梁上竖向转动连接有转轴，转轴的顶部固定有支撑板，转轴与试验箱体转动连接，且转轴的底部连接有位于试验箱体外部的驱动机构，所述驱动机构包括电机、蜗轮箱、蜗杆与蜗轮，蜗杆固定在电机的输出轴上，蜗轮固定在转轴上，蜗杆与蜗轮均位于蜗轮箱内。本专利中公开的载物台能够对转动摩擦进行测试。
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公开(公告)号：CN118734454A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411032694.7
申请日：2024-07-30
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G01M17/007 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及汽车安全性能开发技术领域，具体为一种基于等效台车技术的侧面碰撞虚实融合开发方法。包括建立整车碰撞CAE模型，得到仿真模型的车门内板入侵波形以及假人伤害结果；将整车仿真获得的车门内板入侵波形作为台车主动侵入缸的输入，搭建等效的台车碰撞CAE模型；将台车仿真模型的假人伤害结果与整车仿真的假人伤害结果进行对标；对约束系统EP样件进行验证，并进行OTS整车碰撞试验；将采集到的关键加速度波形作为台车碰撞试验的输入，对约束系统参数进行优化；对优化的约束系统参数进行PPV整车碰撞试验验证。该技术方案能够降低汽车安全性能开发成本，缩短产品开发周期，增加项目早期阶段的可预测性，实现快速且低成本地调整约束系统。
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公开(公告)号：CN118710848A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410848248.7
申请日：2024-06-27
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G06T17/20 , G06T19/20 , G06T7/136 , G06F30/10 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于人体仿真模型技术领域，尤其涉及一种精细化中国人体头部数字模型构建方法，包括医学影像获取、三维重建、详细颅脑结构及分区的单元离散、材料属性赋予、连接关系定义以及颅脑间流固耦合界面处理，能够解决现有的中国人体头部数字模型不佳的问题。
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公开(公告)号：CN118708882A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410860875.2
申请日：2024-06-28
IPC分类号： G06F18/10 , G06F18/15 , G06F18/24 , G06F18/25 , G06F18/213 , G06F18/20 , G06F18/21 , G06F123/02
摘要： 本发明涉及数据处理技术领域，具体为多源数据采集聚合方法、系统、设备及存储介质，包括S1、进行参数字段对齐，筛选多种来源数据中指定字段的数据；S2、对指定参数字段数据完成采样频率对齐；S3、建立静态信息与S2输出结果的关联。本发明的方法可以融合事故调查数据、车辆运行数据、实验测试数据，对多源数据进行清洗、转换和聚合处理，为故障分析与特征挖掘提供优质的数据基础。
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公开(公告)号：CN118670745A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410699643.3
申请日：2024-05-31
申请人： 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M9/06
摘要： 本发明涉及汽车空气动力学试验技术领域，公开了一种基于前车尾流的非稳定来流环境空气动力学试验方法，包括：S1，在试验车辆上安装环境测量装置，对试验车辆进行稳定来流试验标定，基于环境测量装置获取第一环境物理量，并建立第一环境物理量与稳定来流环境物理量之间的对应关系；S2，将试验车辆处于非稳定来流环境；S3，在非稳定来流的环境下，由环境测量装置获取第二环境物理量，基于对应关系和第二环境物理量，确定试验车辆所处非稳定来流环境的测试环境物理量；S4，基于测试环境物理量，进行特定非稳定来流环境下的空气动力学试验。解决风洞不能进行非稳定来流模拟试验，无法为汽车非稳定来流空气动力学研究提供重要参考的问题。
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