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公开(公告)号：CN108011157A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711495944.0
申请日：2017-12-31
申请人： 天津新艺电子有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M2/10
摘要： 本发明涉及一种新能源封闭型电池模组的散热结构，包括盖板、底板、电池模组及负极板、正极板，盖板与底板平行设置，在盖板与底板之间嵌装电池模组，在盖板外侧面设置有负极板，在底板外侧面且与负极板对应设置有正极板，其特征在于：所述底板为一四方槽板，在该四方槽板的相对侧板上分别均布间隔连通安装有风扇组及进风滤网组，进风滤网组在对应该风扇组侧板的另一侧侧板上安装。本散热结构设计了科学的电池模组布置方式，以及设计了边角弧板，可使散热通风得到最大效果，通过测算，通风效率即散热效果提高了20％以上，通风顺畅，散热效果极佳。
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公开(公告)号：CN109686889A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811632801.4
申请日：2018-12-29
申请人： 天津新艺电子有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本发明涉及一种联动自锁的模块化电池盒，包括盒盖及盒体，在盒体两侧设置有固定环，在盒体内设置有电池的定位槽，盒盖铰装在盒体的一侧，在盒盖开启一侧的盒体内纵向安装有两根锁定杆，该两根锁定杆为同轴对接设置，并在盒体所制的半圆槽内导向滑动；该两根锁定杆上间隔固装有多个竖直的锁钩；在两根锁定杆对接部位的盒盖上嵌装一开启按钮，该开启按钮与其下方的盒体之间对称安装有复位弹簧，在对应两根锁定杆对接部位的开启按钮下端面所制的导槽内滑动安装有一压嵌块，该压嵌块的下部制成尖楔，该尖楔嵌压在两根锁定杆的对接部位；在对应锁定杆所固装的锁钩位置的盒盖上制有锁槽，该锁槽在两根锁定杆左右位移时，锁钩锁定或者释放盒盖。
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公开(公告)号：CN108128134A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711496064.5
申请日：2017-12-31
申请人： 天津新艺电子有限公司
摘要： 本发明涉及一种稳定定位的电动车电池盒，包括盒盖、盒体，在盒体内部四壁的左右位置镜像对称安装有一对副板簧，在盒体内部四壁的前后位置镜像对称安装有前板簧及后板簧，四个板簧的下部位置均通过固定压板进行固装，四个板簧的上部位置均穿装一定位槽板，以使四个板簧的上端部位在定位槽板内为自由进出状态，四个板簧相向弓起；所述前板簧的上端制有一卡槽，所述后板簧上端通过铰轴铰装一定位卡头板，该定位卡头在电池放入盒体后通过自身弹性嵌装入前板簧的卡槽内进行定位。本电池盒在盒体内壁上均安装有板簧，再加上盒体底部的减震板，由此可实现电池在盒体内的稳定可靠定位，减震效果十分显著，避免了电池的刚性撞击。
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公开(公告)号：CN105633504B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610143901.5
申请日：2016-03-14
申请人： 天津新艺电子有限公司
发明人： 史夏冬
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/63 , H01M10/625
摘要： 本发明属于电池技术领域且公开了新能源汽车动力电池组冷却系统，包括转换器、电池组、转换器管道、空气吸入口、第一冷却扇、电池用空气吸入口、箱体、微控制器、底座、水泵、导管、第二冷却扇和盘管，所述底座上设有用于散热的第二冷却扇，所述第二冷却扇顶部设有盘管，所述盘管顶部设有电池组，所述电池组顶部设有第一冷却扇，所述第一冷却扇一侧设有电池用空气吸入口，所述电池组设置在箱体内部本发明通过设置微控制器，可以实现智能化操作，结构简单，使用方便，采用第一冷却扇、第二冷却扇和水泵，两种散热技术相结合，并且在箱体上设置散热块，使电动汽车电池组的使用寿命得到延长，预防事故的发生，保护了乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN105633504A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610143901.5
申请日：2016-03-14
申请人： 天津新艺电子有限公司
发明人： 史夏冬
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/63 , H01M10/625
CPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/6563
摘要： 本发明属于电池技术领域且公开了新能源汽车动力电池组冷却系统，包括转换器、电池组、转换器管道、空气吸入口、第一冷却扇、电池用空气吸入口、箱体、微控制器、底座、水泵、导管、第二冷却扇和盘管，所述底座上设有用于散热的第二冷却扇，所述第二冷却扇顶部设有盘管，所述盘管顶部设有电池组，所述电池组顶部设有第一冷却扇，所述第一冷却扇一侧设有电池用空气吸入口，所述电池组设置在箱体内部本发明通过设置微控制器，可以实现智能化操作，结构简单，使用方便，采用第一冷却扇、第二冷却扇和水泵，两种散热技术相结合，并且在箱体上设置散热块，使电动汽车电池组的使用寿命得到延长，预防事故的发生，保护了乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN209344273U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822273052.2
申请日：2018-12-30
申请人： 天津新艺电子有限公司
IPC分类号： H01M10/60 , H01M10/6568 , H01M10/625
摘要： 本实用新型涉及一种设置有微通道式冷却装置的电池模组，包括上盖板、底板、微通道式冷却装置、前端板和后端板，微通道式冷却装置包括位于两侧的进液方管和出液方管、连通进液方管和出液方管的数组呈平行设定的微通道扁管及设置于微通道扁管两侧的波浪状散热板，相邻微通道扁管之间两散热板的波谷之间形成容纳电池的散热空间；前端板和后端板分别与进液方管和出液方管的前端连接及与进液方管和出液方管的后端连接，上盖板和底板分别压装于进液方管和出液方管的上端位置及进液方管和出液方管的下端位置。本电池模组结构紧凑、占用空间小、散热效率高。
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公开(公告)号：CN208127259U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201721916104.2
申请日：2017-12-31
申请人： 天津新艺电子有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567
摘要： 本实用新型涉及一种散热性好的新能源汽车电池托架，包括托盘主体、圆管以及固定架，所述托盘主体为一槽型主体，在槽型主体的槽底一体制有隔层板，隔层板与槽底之间一体间隔制有限位柱，限位柱将槽底分为多个间隔的填充空间，在槽底一体制有下凸起块，在下凸起块内制有两个圆管，在所述圆管与填充空间相连通，所述两个圆管连接一冷却装置。本实用新型的电池托盘散热结构，在托盘主体上直接穿设热交换管，热量直接从托盘主体上传送至热交换管中的冷却液上，减少热量多介质传送热量散失缓慢的现象，有利于有效控制多组电池模组的温度。
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公开(公告)号：CN207883760U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721915824.7
申请日：2017-12-31
申请人： 天津新艺电子有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种新能源电池组快装式减震结构，包括电池盒及电池组件，电池组件包括若干电池及电池架，电池通过电池架组装成为一体，其特征在于：在所述电池盒内部的顶面、两个侧面及底面均制有沿电池盒长度方向贯通的弹簧卡槽，在该弹簧卡槽内卡装若干弹簧支撑件，该弹簧支撑件包括弹簧及端部的弧形胶垫，该弧形胶垫贴紧于电池组件的外表面。本新能源电池组快装式减震结构，结构设计科学合理，用多点弹簧支撑减震机构，具有易于安装，减震效果好，支撑性好的优点。
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公开(公告)号：CN205930309U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201621019855.X
申请日：2016-08-31
申请人： 天津新艺电子有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7077
摘要： 本实用新型公开了一种新能源汽车自动充放电装置，所述底座的顶部左右两侧均设有支撑杆，所述箱体的外部左右两侧均设有支撑块，所述箱体的内侧底部从左到右依次安装有AD转换器、电压检测装置、充电开关控制器和电量检测装置，所述箱体的顶部从左到右依次安装有稳压器、充电器和放电开关控制器，所述箱体的外侧顶部左右两侧分别设有外部电源接口和蓄电池电源接口。该装置通过多弹簧的设置，使得箱体的减震效果更好，从而使得箱体内部的电子部件不易损伤；通过稳压器的设置使得蓄电池的充电更加安全，而且保护了电路；该装置实现了汽车蓄电池的自动充放电功能，提高了蓄电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205921053U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201621013034.5
申请日：2016-08-31
申请人： 天津新艺电子有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
摘要： 本实用新型公开了一种可快速降温的电动汽车电池散热装置，包括上导热板、下导热板和冷却箱，所述上导热板和下导热板的内腔均设有螺口，所述上导热板和下导热板的一侧连接有三叉出液管，所述上导热板和下导热板的另一侧连接有三叉回液管，所述冷却箱的内腔中部设有冷却板，所述冷却板的中部设有水孔，所述三叉出液管的外侧安装有循环泵。本实用新型设置上导热板、下导热板和螺口，可以根据电池的大小将电池固定包裹，利于散热；通过设置三叉出液管、三叉回液管和冷却箱，冷却液将电池热量带走，做到快速降温的效果，设置冷却板并在冷却板内部设置冷却层，在冷却层内部填充冷却剂，对循环的液体进行冷却，方便下次使用。
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