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公开(公告)号：CN108341380B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201711426712.X
申请日：2017-12-26
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种叉车制动油壶，其包括整体成型且整体呈圆桶状的用于盛装液压油的油壶壳体，油壶壳体的底部的厚度大于油壶壳体的周壁的壁厚，油壶壳体的底部开设有一个接头安装孔，接头安装孔上可拆卸式安装有高强度的油壶接头，油壶壳体通过油壶接头和外部软管与叉车制动主缸连接；优点是将油壶壳体的底部加厚，这样可提高油壶壳体的出油位置的强度；油壶壳体与油壶接头采用分开式结构，这样油壶壳体和油壶接头可采用不同材料制成，油壶壳体可采用PP材料制成，不会与液压油发生任何反应，且在低温环境下能保证油壶壳体的韧性，不会发生变脆开裂；油壶接头可采用高强度的材料如金属材料制成，从而可提高油壶接头的强度。
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公开(公告)号：CN108529507A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810309036.6
申请日：2018-04-09
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种叉车门架，其包括外门架、内门架和货叉架，外门架固定于叉车车体上，利用升降油缸带动内门架通过第一滚动直线导轨副沿着第一直线导轨在外门架内作升降运动，利用链轮与链条的配合带动货叉架通过第二滚动直线导轨副沿着第二直线导轨在内门架上作升降运动；优点是使用滚动直线导轨副与直线导轨的配合实现升降，使得叉车门架的精度达到了微米级；滚动直线导轨副的微米级精度滚珠滚动摩擦无任何跳动，既极大地减少了磨损，又避免了升降过程中抖动，稳定性好，无噪音；纵向与径向运动直接由滚动直线导轨副控制，滚动直线导轨副在纵向和径向的受力完全一致，且精度更高，这样只要一个方向的控制变量，有效提高了叉车门架的稳定性。
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公开(公告)号：CN104986699B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201510253868.7
申请日：2015-05-18
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种网箱定位装夹装置及定位装夹方法，包括相对设置在电动翻曲叉车的两个翻转臂的内侧面上的两个气动插销、同心设置在网箱两侧面上的两块方形铁板、设置在其中一个翻转臂的内侧面上的第一电磁式接近开关和第二电磁式接近开关，每块方形铁板上设置有与气动插销相对应的中心孔；气动插销插入中心孔时第一电磁式接近开关的圆周面与对应的方形铁板的下底面相接触，且第二电磁式接近开关的圆周面与对应的方形铁板的内侧面相接触；其优点是电动翻曲叉车只需对低精度网箱两侧同心设置的两块方形铁板定位，这样减少了对低精度网箱本身的改造，大大降低了网箱改造的成本；只以网箱单边铁板作为感应基准的定位方法，提高了定位精度；定位简单。
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公开(公告)号：CN105731309A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610231330.0
申请日：2016-04-14
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
CPC分类号： B66F9/0759 , B66F9/06
摘要： 本发明公开了一种叉车的方向开关总成，其包括两个方向开关、固定板、换档机构及拨动件，换档机构由横设于固定板的中间位置上的导轨和与导轨相配合的滑块组成，滑块的上侧端面和下侧端面的中间位置上均设置有凸起，两个方向开关分别固定于固定板上，且反向对称分布于滑块的上下两侧，方向开关的控制杆的自由端与凸起的端面接触时方向开关闭合，拨动件连接于滑块的正面上；优点是该方向开关总成采用平铺式结构，利用滑块在导轨上的不同位置来控制两个方向开关的闭合或不闭合，且拨动件直接连接于滑块上，因此使得结构更加紧凑；从而使得该方向开关总成可改变安装位置，不再局限于叉车的转向管柱，且拨动件的拨动操作方式更符合人机工程学。
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公开(公告)号：CN103481946B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310426299.2
申请日：2013-09-17
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位电动叉车的车身平台，包括车身主体，车身主体的前端下部的两侧分别固定设置有金属板，特点是车身主体的前端下部固定设置有前端底板，前端底板与金属板固定连接，前端底板的前端固定连接有门架安装组件，门架安装组件同时与金属板固定连接，金属板上设置有用于安装电机和齿轮箱的安装孔，安装孔的周围设置有多个螺栓固定孔；优点是由于该车身平台各部件的位置设计合理，互相间通过焊接牢固的连接在一起，保证了车身整体的强度和稳定；且车身的整体质心控制在车身主体的中间位置，使车身在保证能够正常使用的前提下，重心得到最大程度的降低，增强了叉车的稳定性。
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公开(公告)号：CN102806941B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210272301.0
申请日：2012-08-02
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B62D5/06 , B62D6/00 , B62D113/00
摘要： 本发明公开了一种高精度的叉车液压转向系统，包括方向盘、液压转向器、液压泵、转向油缸和转向轮，方向盘与液压转向器固定连接，转向油缸的活塞杆与转向轮相联接，特点是该液压动力转向系统中设置有转向轮转角反馈补偿控制系统；优点是由于该液压转向系统中设置有转向轮转角反馈补偿控制系统，通过转向补偿控制器处理方向盘转角信息与转向轮转角信息并通过电磁换向阀对转向油缸进行油液补偿，实现转向闭环控制，使方向盘的转角与转向轮的转角精确对应，提高了叉车转向系统的转向精度，也保证了方向盘的转向位置准确性，同时也使得叉车的转向操纵更省力、更灵敏。
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公开(公告)号：CN103481946A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310426299.2
申请日：2013-09-17
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位电动叉车的车身平台，包括车身主体，车身主体的前端下部的两侧分别固定设置有金属板，特点是车身主体的前端下部固定设置有前端底板，前端底板与金属板固定连接，前端底板的前端固定连接有门架安装组件，门架安装组件同时与金属板固定连接，金属板上设置有用于安装电机和齿轮箱的安装孔，安装孔的周围设置有多个螺栓固定孔；优点是由于该车身平台各部件的位置设计合理，互相间通过焊接牢固的连接在一起，保证了车身整体的强度和稳定；且车身的整体质心控制在车身主体的中间位置，使车身在保证能够正常使用的前提下，重心得到最大程度的降低，增强了叉车的稳定性。
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公开(公告)号：CN108563459B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201810352192.0
申请日：2018-04-19
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： G06F8/654
摘要： 本发明公开了一种电动叉车电机驱动器固件更新系统以及方法，该更新系统包括电机驱动器和整车控制器，还包括服务器，整车控制器分别与电机驱动器以及服务器交互通信；服务器用于存储更新文件，并在电动叉车出厂前根据整车控制器发送的注册信息将该电动叉车信息录入到叉车信息表中；整车控制器具有叉车唯一序列号，且设置有GPRS模块和FLASH模块，GPRS模块用于与服务器交互通信，获取服务器发送的更新文件后并存储至FLASH模块中，FLASH模块用于将更新文件传输至电机驱动器；电机驱动器用于获取从FLASH模块传输的更新文件后进行更新；优点是更新成本低，更新效率高。
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公开(公告)号：CN109855881A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811610987.3
申请日：2018-12-27
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种叉车门架疲劳性测试平台，其包括底座、门架支撑件、液压泵站总成、配重体和电控设备，底座固定于地面上，门架支撑件安装于底座的前部区域上，液压泵站总成安装于底座的中部区域上，配重体安装于底座的后部区域上，待测叉车门架的外门架的下部与底座的前端连接，且待测叉车门架的外门架的中部与门架支撑件连接，使待测叉车门架保持竖直，液压泵站总成为待测叉车门架的液压油路提供液压油，电控设备分别与液压泵站总成的电气部件和待测叉车门架的电气部件连接；优点是其安全性高、稳定性强、通用性强。
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公开(公告)号：CN108341380A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711426712.X
申请日：2017-12-26
申请人： 宁波海迈克动力科技有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明公开了一种叉车制动油壶，其包括整体成型且整体呈圆桶状的用于盛装液压油的油壶壳体，油壶壳体的底部的厚度大于油壶壳体的周壁的壁厚，油壶壳体的底部开设有一个接头安装孔，接头安装孔上可拆卸式安装有高强度的油壶接头，油壶壳体通过油壶接头和外部软管与叉车制动主缸连接；优点是将油壶壳体的底部加厚，这样可提高油壶壳体的出油位置的强度；油壶壳体与油壶接头采用分开式结构，这样油壶壳体和油壶接头可采用不同材料制成，油壶壳体可采用PP材料制成，不会与液压油发生任何反应，且在低温环境下能保证油壶壳体的韧性，不会发生变脆开裂；油壶接头可采用高强度的材料如金属材料制成，从而可提高油壶接头的强度。
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