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公开(公告)号：CN117440899A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202280040862.X
申请日：2022-06-16
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司
IPC分类号： B60N2/427 , B60R21/207 , B60N2/58
摘要： 本发明提供一种具有高美观度且能够控制侧边安全气囊的展开速度的车辆用座椅。座椅(1)包括顶板部的侧方的靠垫部(4)、靠垫部(4)上侧的肩部(5)、靠垫部(4)和肩部(5)的表皮(6)及设置于靠垫部(4)的安全气囊套(15)。安全气囊套(15)包括沿着第1表皮块(11)和第2表皮块(12)的接缝即第1撕裂线(17)的第1部分(15a)、和跨越第2表皮块(12)和第4表皮块(14)的接缝即第2横向线(20)的第2部分(15b)。第1部分(15a)沿着第1撕裂线(17)被缝合于第2表皮块(12)。第2部分(15b)以包住并夹持沿着第2横向线(20)的缝头的方式，被缝合于第2表皮块(12)和第4表皮块(14)的组合。
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公开(公告)号：CN115443228A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202180030703.7
申请日：2021-06-23
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司
摘要： 本发明的交通工具用座椅包括：第1铰链，将左侧座椅靠背骨架可摆动地轴支撑；第2铰链，将中央座椅靠背骨架可摆动地轴支撑。第1铰链和第2铰链具有：第1基架和第2基架；与这些基架连续的第1铰链支架和第2铰链支架；安装座椅靠背骨架的骨架支架；作为摆动中心的转动轴。在转动轴的周围设置有施力件。第1铰链的第1铰链支架和第2铰链的第2铰链支架各自的远端部彼此通过接合部而被接合。
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公开(公告)号：CN115443085A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202280003690.9
申请日：2022-01-31
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种实现在允许凸轮与连杆之间的间隙的情况下有效地防止异响的倾斜装置。倾斜装置(5)包括：一对倾斜机构(6)，分别具有内齿轮(30)及凸轮(50)；连杆(7)，与各凸轮(50)同轴结合，并且与该凸轮(50)一起转动；树脂衬套(8)，具有能够与连杆(7)的端部(7b)附近的嵌合部分(7c)嵌合的嵌合孔(8e)。树脂衬套(8)以与内齿轮(30)的衬套插入孔(35)的内周面抵接的状态插入在该衬套插入孔(35)，以便在凸轮(50)的连杆插入孔(52a)的内周面(52a1)与连杆(7)的外周面(7f)之间形成有间隙(9)的状态下将连杆(7)相对于凸轮(50)定位。
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公开(公告)号：CN114096436A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202080030479.7
申请日：2020-06-02
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司
IPC分类号： B60N2/58
摘要： 本发明提供一种从外部看不到用于将装饰罩安装于靠背板的部分从而提高外观性的座椅。座椅(1)具备：座椅衬垫(5)；靠背板(7)，被配置在座椅衬垫(5)的背面侧；装饰罩(6)，覆盖座椅衬垫(5)的前侧面；终端构件(8)，沿着装饰罩(6)的缘部(6a)而被安装；连结件(9)，被安装于靠背板(7)的缘部(7b)，并且连结终端构件(8)。在终端构件(8)与连结件(9)一起被装饰罩(6)从外部覆盖的状态下，终端构件(8)连结于连结件(9)。由此，装饰罩(6)的缘部(6a)被固定于靠背板(7)的缘部(7b)。
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公开(公告)号：CN113840796A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202080027885.8
申请日：2020-04-30
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司
摘要： 本发明提供一种能够减轻表皮组装作业的负担且能够提高座椅的外观品质的座椅。座椅(1)具备：线状构件(4)，沿着表皮(3)的牵拉部(3a)的长边方向延伸并且被设置于该牵拉部(3a)；可弹性变形的筒状构件(5)，在衬垫(2)中的槽(2b)的内侧以沿着该槽(2b)延伸的方式而被设置。在筒状构件(5)的外周面形成有狭缝(5b)，该狭缝在筒状构件(5)的长边方向上延伸，具有比线状构件(4)的外径窄的宽度并且基于筒状构件(5)的弹性变形而能够被扩大该宽度。
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公开(公告)号：CN109789822B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201780059009.1
申请日：2017-09-20
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司 , 株式会社三角工具加工
摘要： 使弹性作用和衰减特性具有良好平衡地发挥功能，有助于振动吸收特性、以及以该振动吸收特性为首的冲击吸收特性等的进一步的改善。座椅座垫部(10)具备基座布帛(107)，该基座布帛(107)呈环状地卷绕在前缘框架(101)与后缘框架(102)之间，且经由上下隔开间隔地设置的上层部(1071)及下层部(1072)在该基座布帛(107)的各侧缘部设置有金属制的线材(1073)，在各线材(1073)的各端部与前缘框架(101)或后缘框架(102)之间设置有作为弹簧构件的螺旋弹簧(108、109)。在因振动、冲击等而进一步施加了载荷的情况下，上层部(1071)与下层部(1072)接触，下层部(1072)也沿着上下进行位移。由此，经由线材(1073)连接的螺旋弹簧(108、109)伸缩，其弹性力进行作用。
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公开(公告)号：CN109153341B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201780031720.6
申请日：2017-05-22
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司
IPC分类号： B60N2/16
摘要： 提供能够对冲击力发挥高的强度的交通工具用座椅的框架结构。靠近交通工具的中央的位置的前部连杆(151)由两块连杆板(1511、1512)构成，且各连杆板(1511、1512)架设于在对应的座垫侧框架(11)设置的上部连结轴(112c)和在滑座(40)的上导轨(42)设置的固定托架(422)的下部连结轴(423)，且配设于将座垫侧框架(11)和上导轨(42)的固定托架(422)夹着的两侧。由两块连杆板(1511，1512)支承的座垫侧框架(11)通过以双支承的方式支承于导轨(42)，从而强度变高。
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公开(公告)号：CN109789815A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780058965.8
申请日：2017-09-20
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司 , 株式会社三角工具加工
CPC分类号： B60N2/067 , B60N2/0232 , B60N2/07 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , F16H1/16
摘要： 提供齿轮机构等中的异常噪声的抑制、温度上升的抑制等的效果更优异的动力座椅滑动装置。齿轮机构(30)具备对蜗杆(320)及蜗轮(330)进行轴支承的壳体(310)，该壳体(310)悬吊支承于上导轨(12)。蜗杆(320)与驱动机构(20)的旋转力传递轴(220)连结而被支承，蜗轮(330)与设置于下导轨(11)的滑动丝杠(11a)螺合而被支承。另外，壳体(310)经由作为滚动构件的滚珠(340)而支承于下导轨(11)。由此，壳体(310)自身的滑动动作稳定，能够实现进一步的异常噪声的抑制效果等。
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公开(公告)号：CN109153341A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780031720.6
申请日：2017-05-22
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司
IPC分类号： B60N2/16
CPC分类号： B60N2/16
摘要： 提供能够对冲击力发挥高的强度的交通工具用座椅的框架结构。靠近交通工具的中央的位置的前部连杆(151)由两块连杆板(1511、1512)构成，且各连杆板(1511、1512)架设于在对应的座垫侧框架(11)设置的上部连结轴(112c)和在滑座(40)的上导轨(42)设置的固定托架(422)的下部连结轴(423)，且配设于将座垫侧框架(11)和上导轨(42)的固定托架(422)夹着的两侧。由两块连杆板(1511，1512)支承的座垫侧框架(11)通过以双支承的方式支承于导轨(42)，从而强度变高。
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公开(公告)号：CN108602454A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680070237.4
申请日：2016-12-05
申请人： 德鱼塔工业股份有限公司
摘要： 一种汽车用座椅，其包括：座椅主体，具有座垫框架；座椅支撑件；连杆机构，允许座椅主体在成为乘车人员就座时的姿势的第一座椅位置与相对于该第一座椅位置位于前方且成为前倾姿势的第二座椅位置的范围位移；以及座椅锁止机构，能够在将座椅主体约束在第一座椅位置的座椅锁止状态与解除该约束的锁止解除状态之间切换。座垫框架在相对于前连杆的连结位置而位于后方的位置通过后连杆以吊挂状态被座椅支撑件支撑。该汽车用座椅在座椅主体设置在第一座椅位置的状态下，后连杆的自由端支点相对于通过该后连杆的固定端支点的第一铅锤线位于后方的指定位置，在座椅主体设置在第二座椅位置的状态下，所述自由端支点相对于所述指定位置位于前方。
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