座椅支撑机构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109789816A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201780046081.0

    申请日:2017-01-24

    发明人: 金子史

    摘要: 本发明提供仅利用简易的结构的一系列操作就能容易地进行变换座椅的朝向的动作且能设计为可同时限制座椅的旋转和进退的座椅支撑机构。具备:在侧壁(A)的旁边固定设置在地板面上的底座(11);配置于底座(11)的上面部(12)的下侧且能够在与侧壁(A)正交的方向上进退的移动台(20);配置于底座(11)的上面部(12)的上侧且由避免与该上面部(12)的干涉的旋转轴(41)能旋转地支撑于移动台(20)的座椅的底架(30);以及使底架(30)的旋转与进退连动的连动机构(50)。当使座椅与底架(30)一起旋转时,连动机构(50)将该底架(30)的旋转变换成直线运动并经由旋转轴(41)传递至移动台(20),使移动台(20)与底架(30)一起在与侧壁(A)正交的方向上进退。

    一种汽车座椅用具有负载性能的加固机构

    公开(公告)号:CN108705959A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810676596.5

    申请日:2018-06-27

    摘要: 本发明公开了一种汽车座椅用具有负载性能的加固机构,包括底座和加固板,所述底座的上方连接有液压杆,所述支撑板的上方设置有前板,所述转轴的上方安置有顶板,所述加固板的左侧固定有侧板,所述弹簧的上方连接有缓冲垫,所述支撑板的内部设置有滑道,所述前板的表面设置有减重槽,所述垫板的内部设置有通孔。本发明通过底座、液压杆和支撑板的设置,使座椅可以根据使用者的习惯进行高度上的调节,底座缓冲垫与支撑板缓冲垫均与水平线平行,且底座缓冲垫通过液压杆缓冲垫与支撑板缓冲垫构成升降结构,通过液压杆缓冲垫的伸缩带动支撑板缓冲垫进行竖直方向上的调节,从而带动座椅进行高度上的调节,提升了座椅的舒适度。

    车辆用座椅滑动装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105365607B

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201510487034.2

    申请日:2015-08-10

    发明人: 黑田俊介

    IPC分类号: B60N2/07

    摘要: 本发明提供一种车辆用座椅滑动装置,其具备设置于车辆的地板面上的下部导轨、设置于座椅座部的底面的上部导轨、以及配置于下部导轨与上部导轨之间的摩擦减少部件。摩擦减少部件具备滑动接触部件,滑动接触部件具备下方圆柱部、上方圆柱部、以及连结上方圆柱部与上述下方圆柱部的连结部。

    快速调节动力调节器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107087405A

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201580050104.6

    申请日:2015-09-21

    IPC分类号: B60N2/06 B60N2/07 B60N2/08

    摘要: 一种动力调节器(30),该动力调节器用于调节座椅轨道组件(10)的上部轨道(16)相对于下部轨道(18)的位置。动力调节器包括丝杠(22)、主动组件(32)、从动组件(34)和释放机构(36),其中,丝杠(22)固定地紧固至上部轨道,主动组件(32)操作性地联接至上部轨道并且选择性地联接至丝杠,从动组件(34)操作性地联接至丝杠并且选择性地联接至主动组件,释放机构(36)联接至上部轨道。释放机构能够在锁定状态与解锁状态之间操作,在锁定状态下,释放机构将从动组件联接至主动组件和上部轨道,其中,从动组件和主动组件与上部轨道一起沿着丝杠相对于下部轨道纵向地移动,在解锁状态下,其中,从动组件与上部轨道断开联接并且使从动组件在上部轨道相对于下部轨道运动期间沿着丝杠被保持。

    车辆座椅
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104512286B

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201410505289.2

    申请日:2014-09-26

    IPC分类号: B60N2/08

    摘要: 本发明涉及一种车辆座椅,其包括:滑轨(11);和滑动锁定机构(70)。滑动锁定机构(70)包括锁定部件和操作部件(90);锁定部件包括第一偏压部件,该第一偏压部件以弹性偏压方式维持锁定部件的滑动锁定状态;操作部件(90)包括第二偏压部件,该第二偏压部件用于将操作部件(90)偏压到初始位置,在初始位置中,操作部件(90)的操作未开始;第一偏压部件的偏压力被设定成大于第二偏压部件的偏压力;并且在初始位置和操作位置之间为操作部件(90)设定间隙,在操作位置中,克服第一偏压部件和第二偏压部件的偏压力将释放控制力施加到操作部件(90),使得锁定部件的滑动锁定状态被释放。

    具有锁定系统的车辆座椅导轨

    公开(公告)号:CN106994916A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201610862449.8

    申请日:2016-09-28

    IPC分类号: B60N2/08

    摘要: 本发明披露了一种具有锁定系统的车辆座椅导轨,该车辆座椅导轨包括:板簧部件,其安装在上轨道的内部空间中并且具有板簧支撑部分、从板簧支撑部分延伸的铰接板部分和从板簧支撑部分延伸到下侧的板簧端部分;以及锁定部件,其具有与铰接板部分联接以旋转和上下移动的槽板部分以及从槽板部分延伸并在锁定臂板部分插入到锁定缺口的上锁定位置与锁定臂板部分同锁定缺口分离的下解锁位置之间移动的锁定臂板部分,其中,利用按压锁定臂板部分的下表面的板簧端部分使锁定臂板部分保持在锁定位置。因此,可以确保下轨道与上轨道之间的稳定锁定,即使轨道存在装配误差、形状误差和对准误差也可以容易地实现锁定操作,并且可以使塑性变形的可能性最小化。

    一种可遥控调节的汽车座椅

    公开(公告)号:CN106364374A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610941016.1

    申请日:2016-10-25

    IPC分类号: B60N2/02 B60N2/07 B60N2/16

    摘要: 本发明公开了一种可遥控调节的汽车座椅,包括头枕、液压缸、行走轮、供电装置、移动终端和输入装置,所述头枕与外侧设置有靠垫罩的靠背架之间通过伸缩杆固定连接,所述坐垫下端安装的基板与设置在转动轴上端的基板之间通过两个相互交叉的支撑杆连接,所述液压缸的活塞杆与支撑杆固定连接,所述基板的下端安装有电动机,所述移动终端与无线接收装置之间通过无线发射装置连接,所述输入装置与控制器之间通过处理器连接,所述供电装置的输出端与移动终端和处理器的输入端电性连接,所述控制器的输出端与输出装置的输入端电性连接。本发明可通过移动终端和调节装置对座椅进行调节,同时在座椅的后侧安装有显示屏,可播放音乐。

    一种设置有电动滑轨的汽车座椅

    公开(公告)号:CN106314215A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610921060.6

    申请日:2016-10-21

    IPC分类号: B60N2/07 B60N2/02

    CPC分类号: B60N2/07 B60N2/0232

    摘要: 本发明公开了一种设置有电动滑轨的汽车座椅,包括控制轴,所述控制轴的两侧对应安装有导轨,所述控制轴的另一侧安装有旋转电机,所述控制轴内安装有主动齿轮,所述主动齿轮的两侧安装有从动齿轮,所述导轨内安装有旋转螺杆,所述旋转螺杆上安装有滑块,所述滑块的一侧安装有压力传感器,所述滑块的底部安装有若干个移动轮,所述连接杆内设置有若干个润滑油存放罐,所述润滑油存放罐的顶部安装有进料管,所述润滑油存放罐的底部安装有输油管,所述输油管上安装有电磁阀,所述润滑油存放罐的内部安装有液位传感器,该种设置有电动滑轨的汽车座椅,减少了在移动过程中的摩擦力,提升了移动效率,节约能源。