一种绝缘体、绝缘构造
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204884722U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520033947.2

    申请日:2015-01-19

    IPC分类号: H01B17/56 H01B17/42

    摘要: 本实用新型涉及一种绝缘体,尤其涉及一种绝缘体、绝缘构造。包括主绝缘部,所述的主绝缘部的中间设有伸缩部,所述的伸缩部底部的左端设有向下突出的第一脚部,所述的伸缩部底部的右端设有向下突出的第二脚部,所述的第一脚部的外端与第二脚部的外端分别设有防脱落突出部。一种绝缘体、绝缘构造,结构紧凑配合度高,装配简便,稳定性高,使用效果出色。

    电梯曳引机的紧急救援装置

    公开(公告)号:CN202400708U

    公开(公告)日:2012-08-29

    申请号:CN201120579983.0

    申请日:2011-12-09

    发明人: 丰川庆

    IPC分类号: B66B5/02

    摘要: 本实用新型公开一种构造简单并可把盘车手轮安装到曳引机的电动机上的电梯曳引机的紧急救援装置。电梯的曳引机(100)由电动机(110)、制动器(120)和曳引轮(130)构成。电动机(110)的托架(113a)上形成有轴承孔(119)。大齿轮(118)固定在旋转轴(114)上。当盘车手轮(150)的手轮轴(151)插入轴承孔(119)内时,盘车手轮(150)的小齿轮(153)与电动机侧的大齿轮(118)啮合,所以能够利用人力旋转手轮部(152),使旋转轴(114)旋转进而使曳引轮(130)旋转。由此,能够利用人力移动电梯的轿箱。

    定子以及旋转电机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118369837A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202280080913.1

    申请日:2022-12-07

    发明人: 松尾圭祐

    IPC分类号: H02K3/46 H02K1/04 H02K1/14

    摘要: 应用于旋转电机的定子具备:定子芯,所述定子芯具有轭部和从轭部向旋转电机的径向突出地延伸的齿部,所述定子芯的面向旋转电机的轴向一端侧的第一面与保持构件接触而安装;线圈骨架,所述线圈骨架插入并安装于齿部;以及导线,所述导线卷绕于线圈骨架。在定子芯的与第一面相反的一侧的第二面,在轭部形成有爪承接部。线圈骨架具有沿径向延伸并且沿着第二面排列配置的多个钩。在定子芯的第一面,轭部露出,在定子芯的第二面,通过钩与爪承接部的卡合而形成的多个防脱部形成于轭部。

    旋转机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116888868A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202280016832.5

    申请日:2022-02-03

    IPC分类号: H02K9/19

    摘要: 提供可抑制因贮存在壳体(3)的收容空间(3y)内的油导致的转子旋转效率降低并能良好地冷却定子以及转子的马达。壳体(3)具备接收从电动油泵排出的油的主流路(3b),马达具备在比主流路(3b)靠下游侧的位置使制冷剂流动的下游路(橡胶管(60)的内部),壳体(3)具备与收容空间(3y)连通且在比收容空间(3y)靠径向的外侧的位置贮存油的油贮存部(3a)、从主流路(3b)分支的分支孔、在比设于主流路(3b)的前侧排出孔靠近油贮存部的位置朝收容空间(3y)内的定子排出油的副排出孔,下游路的一端侧与分支孔连通,下游路的另一端侧与副排出孔连通。

    支撑结构和膜过滤装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115379888B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202180023930.7

    申请日:2021-03-05

    IPC分类号: B01D63/08

    摘要: 提供了一种支撑结构,其中使得设在膜模块(30)的每个膜元件(3)的集管(32)处的被处理水引出部分(34)与水收集管(2A)的连接孔(23)连接,并且支撑集管(32)。每个膜元件的底脚(33)由一对竖向侧支撑部分(4)支撑,每个竖向侧支撑部分具有沿膜元件(3)的布置方向延伸的形状。每个竖向侧支撑部分(4)具有沿布置方向延伸的形状并且包括:竖向侧基体(41),用于支撑容纳在容纳部分(11B)中的各膜元件(3)的底脚(33);以及多个竖向侧防摇动壁(42),这些竖向侧防摇动壁设在竖向侧基体(41)中沿布置方向以预定间隔隔开的位置处,并具有从所述位置中的每个向上侧凸出的形状。每个被容纳的膜元件(3)置于相邻的两个竖向侧防摇动壁(42)之间。

    车辆系统振动抑制控制设备和振动抑制控制方法

    公开(公告)号:CN116324632A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202180067080.0

    申请日:2021-08-02

    发明人: 山本康弘

    IPC分类号: G05B11/36

    摘要: 提供了一种车辆系统的振动抑制控制设备,该设备使用电机速度信息来抑制由于共振导致的振动,由此提高车辆的乘坐舒适性。本发明提供了一种反馈控制配置,其中包括如下近似模型:其中对于向车辆的转矩输入和电机旋转速度的传输特性模型被近似为作为电机惯性矩的积分项与滤波器特性的二次表达式的乘积的传递函数;该近似模型用于对电机旋转速度的速度检测分量ωm进行微分,以确定电机加速转矩分量TmA*;使电机加速转矩分量TmA*通过带通滤波器Fcomp(s),以获得随后从输入转矩指令Tref减去的补偿转矩分量TFcomp。

    气泡产生装置以及液体过滤装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116194201A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202180063742.7

    申请日:2021-08-31

    摘要: 提供一种气泡产生装置(30),其能自多个气泡放出口(32a)的各个气泡放出口(32a)放出彼此同程度的大小的气泡。气泡产生装置(30)具备与多个气泡放出口(32a)的各个气泡放出口(32a)连通的气泡放出室(35),折回通路(37)具备第1连通口(36d、37d)和第2连通口(36e、37e),所述第1连通口(36d、37d)与气体积存室(33、34)连通,所述第2连通口(36e、37e)在比折回通路的折回点靠气体前进方向的下游侧的位置与所述气泡放出室连通,多个气泡放出口(32a)各自的开口面积彼此相同,各个所述开口面积的总和比所述第2连通口的开口面积小。

    用于马达的退磁诊断设备和用于马达控制设备的退磁诊断方法

    公开(公告)号:CN114830526B

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202080085058.4

    申请日:2020-09-07

    发明人: 藤曲央武

    摘要: 脉冲电压发生器计算校正后的脉冲电压施加时间。脉冲电压发生器还在校正后的脉冲电压施加时间的持续时间内将十二个电压向量当中最接近转子相位的电压向量作为电压向量命令输出。电流检测器检测电力转换器的三相输出电流,该三相输出电流是在电力转换器的第一至第六开关元件基于电压向量命令而接通或关断时取得的。三相/两相转换器将三相输出电流转换成两相输出电流以输出d轴电流。当在经过校正后的脉冲电压施加时间之后的d轴电流小于或等于退磁确定阈值时,退磁确定器确定在马达的转子的永磁体中发生了退磁。

    连接结构以及膜过滤装置

    公开(公告)号:CN115315307B

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202180023423.3

    申请日:2021-03-05

    IPC分类号: B01D63/00 C02F1/44

    摘要: 应用膜元件(3),该膜元件具有被用于膜分离的过滤主体部(31)、从该过滤主体部(31)的端部汇集通过该膜分离获得的处理水的头管(集水部)(32)、从该头管(32)导出处理水的处理水导出部(34)。处理水导出部(34)与汇集由膜元件(3)进行了固液分离的处理水的集水管(2A)的管状周壁(21)连接,与该管状周壁(21)内侧连通。管状周壁(21)在位于管状周壁径向之中的上方向侧的上方向周壁部(22)(或者位于下方向侧的下方向周壁部(25)),设有在该管状周壁径向之中的水平方向(箭头X1X2方向)厚的壁厚部(24)和在该壁厚部(24)在管状周壁内外方向贯通的连接孔(23)。

    定子以及旋转机
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114365394B

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202080062611.2

    申请日:2020-06-29

    摘要: 不用进行对树脂模制件(24)进行掩蔽处理的工序,就避免由涂料自树脂模制件(24)剥落导致发生电机的电气性以及机械性的故障。在定子(20)中,具备树脂模制件(24),所述树脂模制件(24)为绝缘性,在包裹有U相用的连接线(23U)、V相用的连接线(23V)以及W相用的连接线(23W)的状态下成型为圆弧状,在旋转轴线(A)方向上,树脂模制件(24)的后侧(与箭头X相反的方向)的端(E1)位于比多个扁平线线圈(22)的后侧的端(E2)靠前侧的位置。