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公开(公告)号：CN118791137A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410962537.X
申请日：2024-07-18
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 中国科学院水生生物研究所
IPC分类号： C02F3/32 , C02F3/34 , A01G2/10 , C02F101/16 , C02F101/10 , C02F101/30
摘要： 本发明提供一种苦草和芽孢杆菌联用净化水体氮磷的方法，包括以下步骤：控制待治理水体深度在2m以内，清除待治理水体内的鱼类，将鱼类与修复区隔离；采挖健壮的苦草苗，且待治理水体内的水温为15℃以上，采用扦插法，将预处理好的苦草按照35株/m2均匀种植在底质上，栽插深度为3cm至5cm。本发明将水生态修复中常用的沉水植物——苦草和自然界广泛分布的芽孢杆菌联合引入水体，利用苦草吸收水中的氮、磷等营养物质，并与芽孢杆菌共同作用，加速水中有机废物的分解和氮磷的转化，从而有效净化水体，提高水质。使用该方法在第18天总磷去除率可达65％以上，总氮去除率可达79％以上。同时降低了苦草种植的劳动强度和成本，利于苦草生长。
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公开(公告)号：CN110578833B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201910942271.1
申请日：2019-09-30
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： F16L3/02
摘要： 本发明公开了一种地下刚性管道支护结构及方法，该支护结构包括临时支护单元和混凝土支撑墩；所述临时支护单元包括基础垫层、纵向承重梁和横向承重梁，所述基础垫层包括至少两对，每对基础垫层对称布置在地下刚性管道的底部两侧，所述纵向承重梁包括两个，每个纵向承重梁安装在位于地下刚性管道同一侧的基础垫层上，所述横向承重梁至少包括两个，所述横向承重梁间隔一定距离垂直安装在所述纵向承重梁上，所述横向承重梁的顶部设有支撑槽；将混凝土浇筑于地下刚性管道位于相邻两个横向承重梁之间的底部，形成所述混凝土支撑墩，所述混凝土支撑墩的顶部设有弧形槽。本发明可以对地下刚性管道起到安全可靠的支护作用。
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公开(公告)号：CN114896564B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210566416.4
申请日：2022-05-23
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
摘要： 本发明公开了一种采用自适应泰森多边形参数化的瞬变电磁二维贝叶斯反演方法，包括：设定相关反演参数；随机生成初始模型m0；设定模型的修改方式；随机挑选一种修改方式，生成新的建议模型m1；判断建议模型m1是否满足先验准则；如果模型m1满足先验准则，则进行一维正演模拟计算所有测点处模型m1的瞬变电磁响应F(m)；根据瞬变电磁响应F(m)计算数据的似然度p(d|m1)；若似然度p(d|m1)满足MH接受准则，则接受该新建议模型，并设置m0＝m1。本发明尤其适用于瞬变电磁剖面二维反演，能在反演过程中自动调整模型参数的个数及尺寸去更好地适应观测数据的空间分辨率，从而避免了对模型参数与正则化参数的先验选择，同时贝叶斯方法能提供反演模型的不确定信息并更准确地确定实测数据的有效探测深度。
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公开(公告)号：CN117828716A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311674788.X
申请日：2023-12-06
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/13 , G06F119/14
摘要： 一种基于地表沉降的双线隧道下穿既有盾构隧道位移预测方法，涉及隧道工程领域。基于地表沉降的双线隧道下穿既有盾构隧道位移预测方法是根据新建双线隧道施工诱发的地表沉降监测结果进行反演，得到反映新建双线隧道施工诱发地表沉降曲线特征的相关系数，并利用反演得到的系数预测既有隧道位置处的深层土体沉降；将既有盾构隧道视为地基上的连续梁模型，得到关于既有盾构隧道竖向位移的平衡微分方程；利用有限差分法简化平衡微分方程，并求解得到既有盾构隧道的竖向位移。基于地表沉降的双线隧道下穿既有盾构隧道位移预测方法通过地表沉降实测数据反演得到计算参数，可以更真实反映双线隧道下穿施工诱发既有盾构隧道纵向变形规律。
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公开(公告)号：CN117819356A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311866049.0
申请日：2023-12-29
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司 , 中铁重工有限公司
摘要： 一种桥面吊机吊具及调整梁片姿态的方法，涉及吊具领域。桥面吊机吊具包括起吊主轴、可旋转地套设于起吊主轴上的回转支座、驱动回转支座绕起吊主轴旋转的回转机构、至少两组设于回转支座顶面的滑轮、铰接于起吊主轴底部的第一吊杆、铰接于第一吊杆底部的主梁中部、驱动主梁沿第一竖直平面转动的横向调平机构、分别铰接于主梁两端的第二吊杆、铰接于第二吊杆底部的纵向均衡梁、驱动纵向均衡梁沿第二竖直平面转动的纵向调平机构、分别铰接于纵向均衡梁两端的第三吊杆及连接于第三吊杆底部的至少两个第二滑轮，第一竖直平面垂直于第二竖直平面。桥面吊机吊具及调整梁片姿态的方法能够快速高效的调整吊起梁片的姿态以提高桥梁施工效率。
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公开(公告)号：CN117217617A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311292774.1
申请日：2023-09-28
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/30 , G06Q50/26 , G06F17/16 , G06N7/02
摘要： 本发明涉及道路交通规划设计技术领域，尤其涉及一种用于道路交通规划设计的综合评价方法。技术问题如下：现有的道路交通规划设计评价，对道路外部环境因素的考虑较少，对道路交通一体化的考虑不足，导致评价不能有效指导道路交通的规划设计。技术方案如下：一种用于道路交通规划设计的综合评价方法，包括以下步骤：S1：明确道路交通规划设计综合评价的目的，评价的主体和客体；S2：选取不同审视层次的指标，构建综合评价指标体系；S3：运用层次分析法，建立判断矩阵，计算综合评价指标的权重；S4：计算综合评价指标的隶属度，确定模糊合成矩阵；S5：进行模糊合成运算，得到综合评价结果；S6：对综合评价结果进行分析、判定，确定评价对象等级。
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公开(公告)号：CN116876338A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310944943.9
申请日：2023-07-31
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种竖向双叠锚固的装配式防撞护栏及其安装方法，该装配式防撞护栏包括由混凝土预制的防撞护栏和桥面板以及现浇的挡块；防撞护栏上设有浇筑槽、1#预埋钢筋、防撞护栏构造钢筋、灌浆口、排气口、导筋槽、吊装环一和吊装环二；桥面板上设有2#预埋钢筋、3#预埋钢筋和挡块构造钢筋；装配后，防撞护栏底面放置在桥面板上，2#预埋钢筋顶端伸入导筋槽内定位，2#预埋钢筋和3#预埋钢筋分别与对应的1#预埋钢筋搭接形成双叠锚固结构，浇筑槽和导筋槽内填充混凝土，挡块现浇在桥面板上挡块构造钢筋所在位置且对防撞护栏背车面下部贴合限位。本发明连接、防撞效果稳固，吊装、定位、装配方便，安装效率高。
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公开(公告)号：CN114908750B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210588107.7
申请日：2022-05-26
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： E02D9/00
摘要： 本发明公开了一种高效环保的灌注桩桩头破除装置及破除方法，桩头内取消箍筋，隔离套管套在桩头的主筋上且下端在桩头标高位置固定并封堵、上端临时封堵，隔断泡沫带在桩头标高位置水平环绕一圈且内圈接触并固定在钢筋笼上、外圈延伸至灌注桩外围，撬杆套管在桩头标高位置绕桩分布且桩内的一端封堵、桩外的一端临时封堵，吊装套管在桩头上部位置绕桩分布且桩内的一端封堵、桩外的一端临时封堵；破除时，去掉临时封堵，撬杆和吊杆分别通过撬杆套管和吊装套管插放在桩头上，千斤顶向上作用在撬杆上，操作控制台控制所有千斤顶同步上顶，吊杆用于连接吊绳起吊。本发明操作简单、施工效率高、成本低、占用空间小，实现了无尘、静音、无损破除。
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公开(公告)号：CN116462343A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310314067.1
申请日：2023-03-28
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： C02F9/00 , B01D36/04 , C02F1/28 , C02F3/32 , E03B3/02 , E03F5/10 , E03F5/14 , C02F101/10 , C02F101/16 , C02F101/30 , C02F103/00
摘要： 本发明的一种多级塘串并联雨水高效处理系统，包括初沉池、预处理塘、调节池、生态池和强化塘，初沉池通过预处理塘与调节池相连通，调节池分别与生态池和强化塘相连通，且生态塘通过强化塘外接多级生态过滤带并与人工湖相连通。本发明采用多级塘联控串并联强化人工湿地的技术路线净化雨水，可以满足净化雨水的需要，净化后的雨水用于补充人工湖的库容，构建一个集生态净化和生态文明于一体的复合生态系统，最终实现人与自然的和谐共生，能够有效去除雨水冲刷地表后携带的污染物，达到净化雨水的目的，减小了自然水体的污染负荷，避免受纳受体被污染。本发明建设成本低，净化效果好，且经济效益好。
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公开(公告)号：CN113931028B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111358845.4
申请日：2021-11-17
申请人： 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号： E01C5/00
摘要： 本发明公开了一种用于装配式路面的可拆卸式连接件，包括第一预埋件、第二预埋件、扣压件和U形盖板，所述第一预埋件和第二预埋件分别设于两个待拼装的预制构件上，第一预埋件和第二预埋件正对布置，二者分别与对应的螺母连接；所述扣压件的底部两端向上隆起，形成两个分别与第一预埋件和第二预埋件适配的卡口；两个螺母限位于两个卡口之间，且侧部分别与扣压件压紧；所述U形盖板设于扣压件的上方。本发明还提供了一种基于如上所述连接件的路面板拼装方法。本发明的有益效果为：所述连接件设计扣压件将连接预埋件的两螺母限位压紧，强度高，传荷性能好，提高了路面的整体性；所述连接件中各部件可拆卸式连接，施工迅速方便，且连接预埋件时对施工精度要求较小，适用面更广，各构件可重复使用。
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