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公开(公告)号:CN114908750A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210588107.7
申请日:2022-05-26
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号: E02D9/00
摘要: 本发明公开了一种高效环保的灌注桩桩头破除装置及破除方法,桩头内取消箍筋,隔离套管套在桩头的主筋上且下端在桩头标高位置固定并封堵、上端临时封堵,隔断泡沫带在桩头标高位置水平环绕一圈且内圈接触并固定在钢筋笼上、外圈延伸至灌注桩外围,撬杆套管在桩头标高位置绕桩分布且桩内的一端封堵、桩外的一端临时封堵,吊装套管在桩头上部位置绕桩分布且桩内的一端封堵、桩外的一端临时封堵;破除时,去掉临时封堵,撬杆和吊杆分别通过撬杆套管和吊装套管插放在桩头上,千斤顶向上作用在撬杆上,操作控制台控制所有千斤顶同步上顶,吊杆用于连接吊绳起吊。本发明操作简单、施工效率高、成本低、占用空间小,实现了无尘、静音、无损破除。
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公开(公告)号:CN116398145A
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310236040.5
申请日:2023-03-10
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种矩形顶管施工自动止退系统,包括固定架和止退装置,所述固定架设于顶管外侧的始发井内;所述止退装置包括止退座体、自动弹出件和止退杆;所述止退座体安装在固定架上,止退座体开设有止退槽,止退槽内底部设置自动弹出件,自动弹出件的一端与止退槽相连,自动弹出件的活动端与止退杆的一端相连,止退杆的另一端为工作端,工作端的前侧为斜面;止退杆的工作端与开设于顶管外部的止退孔适配。本发明还提供了一种矩形顶管施工自动止退方法。本发明的有益效果为:利用自动弹出件的弹力作用弹出止退杆,使止退杆的工作端伸入顶管的止退孔内,实现了自动止退;止退杆的工作端前侧设计为斜面,止退杆受力后自动从止退孔退回,无需人工操作,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN115048692A
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202210580049.3
申请日:2022-05-25
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要: 一种新建隧道上穿情况下既有盾构隧道纵向变形分析方法,包括步骤:S1、将既有盾构隧道沿纵向简化为一根放置在地基上的弹性连续梁,建立既有盾构隧道等效连续梁模型;S2、将土体与隧道的相互耦合作用施加于所述等效连续梁模型上,求得隧道节点竖向位移与土体竖向自由位移的函数关系;S3、求得新建隧道开挖卸荷作用下层状地基土的土体竖向自由位移,推导得出既有盾构隧道的纵向位移分布。本发明考虑土体的天然成层性,减少了相应的地基参数选取和均质化处理步骤,可以更真实反映新建隧道开挖卸荷作用下既有盾构隧道纵向变形规律;同时,耦合方法更能反映天然地基因弹性模量改变而出现的应力集中或应力扩散现象。
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公开(公告)号:CN114969920A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210586417.5
申请日:2022-05-26
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/15 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种新建顶管上穿下既有盾构隧道环间变形的计算方法,包括建立纵向环‑弹簧‑环盾构隧道模型,计算新建综合管廊隧道开挖卸荷引起的附加应力,将既有盾构隧道简化为修正Winkler地基上所述纵向环‑弹簧‑环盾构隧道模型;根据既有盾构隧道单个管环段始端和末端截面上状态向量间的函数关系和其环间接头段左右相邻管环段截面上状态向量间的函数关系,获得整个既有盾构隧道始端截面状态向量和末端截面状态向量之间的传递关系,推导得出既有盾构隧道任意环间处的张开量和错台量。本发明能够更真实的反应新建顶管上穿下既有盾构隧道的环间实际变形特征。
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公开(公告)号:CN117828716A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202311674788.X
申请日:2023-12-06
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F17/13 , G06F119/14
摘要: 一种基于地表沉降的双线隧道下穿既有盾构隧道位移预测方法,涉及隧道工程领域。基于地表沉降的双线隧道下穿既有盾构隧道位移预测方法是根据新建双线隧道施工诱发的地表沉降监测结果进行反演,得到反映新建双线隧道施工诱发地表沉降曲线特征的相关系数,并利用反演得到的系数预测既有隧道位置处的深层土体沉降;将既有盾构隧道视为地基上的连续梁模型,得到关于既有盾构隧道竖向位移的平衡微分方程;利用有限差分法简化平衡微分方程,并求解得到既有盾构隧道的竖向位移。基于地表沉降的双线隧道下穿既有盾构隧道位移预测方法通过地表沉降实测数据反演得到计算参数,可以更真实反映双线隧道下穿施工诱发既有盾构隧道纵向变形规律。
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公开(公告)号:CN114908750B
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202210588107.7
申请日:2022-05-26
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号: E02D9/00
摘要: 本发明公开了一种高效环保的灌注桩桩头破除装置及破除方法,桩头内取消箍筋,隔离套管套在桩头的主筋上且下端在桩头标高位置固定并封堵、上端临时封堵,隔断泡沫带在桩头标高位置水平环绕一圈且内圈接触并固定在钢筋笼上、外圈延伸至灌注桩外围,撬杆套管在桩头标高位置绕桩分布且桩内的一端封堵、桩外的一端临时封堵,吊装套管在桩头上部位置绕桩分布且桩内的一端封堵、桩外的一端临时封堵;破除时,去掉临时封堵,撬杆和吊杆分别通过撬杆套管和吊装套管插放在桩头上,千斤顶向上作用在撬杆上,操作控制台控制所有千斤顶同步上顶,吊杆用于连接吊绳起吊。本发明操作简单、施工效率高、成本低、占用空间小,实现了无尘、静音、无损破除。
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公开(公告)号:CN115306397A
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202210774164.4
申请日:2022-07-01
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司 , 中国地质大学(武汉)
摘要: 一种新建矩形顶管上穿既有地铁隧道卸荷平衡施工方法,包括步骤:布置既有隧道变形监测点;计算开挖影响范围;测量放样,安装顶管机机架、后靠、主顶装置,设备调试,顶管机进洞;吊放垫块和管节;顶管顶进及测量;压注土体固结浆液;既有隧道变形监测;判断隧道最大隆起值,根据既有隧道最大拱顶竖向位移值是否大于或等于设定的预警值决定是否采取压载措施;堆载压重;顶管机出洞。本发明依据计算的开挖影响范围以及隧道变形动态监测结果对既有隧道采取有针对性的变形控制措施,避免因盲目控制造成的人力、物力损耗;根据卸荷平衡法,对管节堆载压重以平衡下方土层产生的卸荷应力,能有效实现控制既有隧道变形的目的;施工效率高,成本低。
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公开(公告)号:CN220908469U
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN202322451342.2
申请日:2023-09-07
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E04B1/41 , E04G17/00 , E04G17/065 , E04C5/06 , E04C5/16
摘要: 本实用新型涉及地下综合管廊施工技术领域,公开了一种地下综合管廊支架预埋槽道安装装置。通过在每个竖直布设的槽道和钢筋网架之间竖直上,沿竖直方向间隔设置若干个水平布设的安装件;安装件的导孔部和导杆部构成一个仅能相互线形移动的限位结构,由于导孔部固定在钢筋网架上,导杆部固定在槽道上,使得槽道仅能相对于钢筋网架靠近或者远离;随后利用弹性部将槽道以一定的压力挤压贴合在内侧模板上。利用弹性部的可收缩性,可将槽道顶至内侧模板上,并且将不受限于墙身的厚度,适用性较好;并且克服现有槽道安装时不能贴合模板、需要凿破墙身寻找槽道等现象,能够有效提高管廊建设中预埋槽道的安装质量并降低施工成本。
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公开(公告)号:CN217627117U
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202221185148.3
申请日:2022-05-13
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司
IPC分类号: B66C1/16
摘要: 本实用新型公开了一种移动可调式预制构件装卸辅助吊具,包括四个整体呈L型的转角单元,四个转角单元布置在四角,围合形成方形的吊笼框;相邻两个转角单元之间设置有水平横杆,水平横杆的两端分别与两个转角单元套接,且转角单元与水平横杆的套接位置可调;所述吊笼框的顶部对称连接有多个吊钩;所述吊笼框相对的两侧底部安装有开口向上的U型连接件,吊笼框相对的两侧之间通过搭接在U型连接件上的支撑杆相连。本实用新型的有益效果为:可适应不同规格的预制构件,吊装安全可靠,灵活性高,提高了吊具的使用率及施工效率;相邻两个转角单元之间为可拆卸式连接,安装和拆卸方便,施工效率高,占用空间小。
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公开(公告)号:CN221646395U
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202323421472.8
申请日:2023-12-15
申请人: 武汉市市政建设集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种建筑模板调高装置,包括:承载板以及第一螺杆,承载板的一侧固定安装盒,安装盒的顶壁及底壁上均贯穿设有通孔,第一螺杆的下端依次经安装盒顶壁及底壁上的通孔后伸至安装盒外,安装盒内布置有从动伞齿轮和主动伞齿轮,从动伞齿轮上沿轴向贯穿设置螺纹孔,从动伞齿轮套在第一螺杆上并与第一螺杆螺纹连接,从动伞齿轮与安装盒转动连接,主动伞齿轮与安装盒的侧壁转动连接,从动伞齿轮与主动伞齿轮相啮合,安装盒外布置与主动伞齿轮同轴相固定的连接杆。有益效果为:使用机械装置可以让调节更加快速和准确,同时减少了人力消耗和工作风险,省时省力,安全系数高。
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