用于压力控制的液压系统及方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117255881A

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202280024509.2

    申请日:2022-03-28

    IPC分类号: E02F9/22

    摘要: 一种包括提升阀控制阀的液压系统,该提升阀控制阀具有入口工作端口、功能件工作端口、控制室、和布置在入口工作端口与控制室之间的提升阀。提升阀可在打开位置与关闭位置之间运动。液压系统还包括先导控制阀。与功能件工作端口相关的压力供应到先导控制阀的第一侧、并且先导源压力供应到先导控制阀的第二侧。当功能件工作端口中的压力达到设定点压力时,与功能件工作端口相关的压力迫使先导控制阀到达增加控制室与功能件工作端口之间的流动限制的位置,使得提升阀沿朝向关闭位置的方向运动、并且将功能件工作端口中的压力限束为设定点压力。

    径向活塞泵组件及其在液压回路中的应用

    公开(公告)号:CN107850056B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201680040732.0

    申请日:2016-07-08

    摘要: 一种用于使用液压致动器(226)执行工作的机器的系统和方法。径向液压泵(210a‑210f)沿共同的驱动轴轴线(218)端对端地对齐以形成多泵组件(220),多泵组件(220)具有沿径向(R)延伸的多个活塞/汽缸单元(222a‑222c)。两个或更多个活塞/汽缸单元(222a‑222c)相互关联以形成多个活塞/汽缸组(5a‑5f,83b‑83e)。多个控制阀(6a‑6f,86b‑86e)将来自两个或更多个关联的活塞/汽缸单元的单独的输出流组合成用于每个相应的活塞/汽缸组的相应的共同输出流。多个流量控制装置(T1‑T4,186a‑186f)通过节制通入每个相应活塞/汽缸组中的两个或更多个关联的活塞/汽缸单元的入口流量而改变来自每个相应的活塞/汽缸组的共同输出流。将每个相应的共同输出流从每个相应的活塞/汽缸组引导至重型机器上的液压致动器(A1,88b‑88e)以控制其运动的方向。

    压力补偿载荷传感系统中至各下游功能的计量流体源的连接

    公开(公告)号:CN106523450A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201610417489.1

    申请日:2016-06-15

    IPC分类号: F15B13/02

    摘要: 本发明涉及一种集成于压力补偿载荷传感系统中的液压控制阀组件,该液压系统包括流体源。液压控制阀组件包括控制机器的第一液压功能的第一工作单元。第一工作单元包括呈第一滑阀形式的第一方向和返回流量控制、第一下游流量控制和选择性地将第一功能的工作压力连通至流体源的第一功能流量控制。液压控制阀组件还包括布置在第一工作单元下游的第二工作单元。第二工作单元控制机器的第二液压功能。第一下游流量控制选择性地限制从流体源至第二工作单元的流体流量。本发明能够改进液压控制系统中的多功能性能。

    具有由电动液压阀联接于分开的外部端口的气缸的流体工作机

    公开(公告)号:CN102439306A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201080023598.6

    申请日:2010-04-01

    IPC分类号: F04B1/04

    摘要: 一种设备包括多个第一气缸,每个第一气缸由单独的第一阀连接于共享的第一端口,并且由单独的第二阀连接于共享的第二端口。第一阀和第二阀每一个都具有腔室,来自相关联的气缸或相应端口的压力动态地施加于该腔室,以选择不同的操作模式。多个第二气缸中的每个由单独的第三阀联接于第一端口,并由单独的第四阀联接于共享的第三端口。第三阀和第四阀每一个都具有腔室,来自相关联的气缸或相应端口的压力动态地施加于该腔室,以选择不同的操作模式。对操作模式的选择使得该设备能作为双向泵或液压发动机来工作。选择性地控制这些阀能使个别气缸停止工作,同时使其它气缸保持起作用。

    用于控制液压动力设备的减速的装置

    公开(公告)号:CN1982547A

    公开(公告)日:2007-06-20

    申请号:CN200610169323.9

    申请日:2006-12-11

    发明人: J·L·普法弗

    IPC分类号: E02F9/22

    CPC分类号: E02F9/2207

    摘要: 一种由一液压致动器驱动的机件,当该液压致动器减速或停止时,该机件可能会振动或摆动。振动的程度是由机件遵循一减速指令的能力决定,该能力随着机件的位置和作用于其上的负荷力的变化而变化。为了减少这种振动,使用随机件的负荷而变化的一滤波函数,来对控制液压致动器运作的一指令进行滤波。施加在液压致动器上的负荷力则可通过由液压致动器引起的流体压力来表示。较佳地,滤波函数的频率随致动器负荷力而作相反地变化。