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公开(公告)号：CN106232905A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201480078042.5
申请日：2014-04-15
申请人： 沃尔沃建造设备有限公司
IPC分类号： E02F9/20
CPC分类号： E02F9/2242 , E02F9/2232 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/166 , F15B11/17 , F15B13/06 , F15B21/008 , F15B2211/20576 , F15B2211/30595 , F15B2211/40507 , F15B2211/41509 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/8606
摘要： 公开了一种当在行驶期间操作工作装置时能够减少振动的产生并平稳地操作工作装置的用于工程设备的行驶控制装置及其控制方法。根据本发明，所述行驶控制装置包括：第一工作装置和第一行驶马达，由第一液压泵的液压油操作；第二工作装置和第二行驶马达，由第二液压泵的液压油操作；第一行驶控制阀和第一工作装置控制阀，设置在所述第一液压泵的供给路径上；第二行驶控制阀和第二工作装置控制阀，设置在所述第二液压泵的供给路径上；线性行驶控制阀，设置在所述第二液压泵的供给路径的上侧；并行路径，具有分支并连接至第二液压泵的供给路径的上侧的入口，以及连接至第二工作装置控制阀的进入端口的出口；分支路径，具有分支并连接至并行路径的预定位置的入口，以及分支并连接至线性行驶控制阀和第二行驶控制阀之间的路径的出口；固定节流孔，设置在分支路
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公开(公告)号：CN105041748A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510207039.5
申请日：2015-04-28
申请人： 罗伯特·博世有限公司
发明人： C.凯尔
CPC分类号： F17D3/01 , F15B11/16 , F15B2211/20546 , F15B2211/3053 , F15B2211/30535 , F15B2211/3111 , F15B2211/3127 , F15B2211/351 , F15B2211/353 , F15B2211/40507 , F15B2211/40515 , F15B2211/41509 , F15B2211/41554 , F15B2211/41563 , F15B2211/45 , F15B2211/455 , F15B2211/46 , F15B2211/52 , F15B2211/6306 , F15B2211/6652 , F15B2211/6654 , F15B2211/71 , F15B2211/781 , F16K11/02 , F15B13/06
摘要： 本发明涉及用于多个执行机构的液压的控制装置。该控制装置用于供给多个流体静力的执行机构。拥有泵，其出口与汇入储箱的循环管路相连。控制装置对每个执行机构拥有计量隔板和个性化压力天平。压力天平通过循环管路串联。通过压力天平压力介质的一部分从执行机构的循环通道中分支且被输送给布置在压力天平的下游的计量隔板。由此将不需要的压力介质由每个压力天平传送到循环管路。最后的压力天平将不需要的压力介质通过循环管路导回给储箱。通过执行机构的压力天平的顺序来产生执行机构的优选次序：更加靠近泵的压力天平被优待。执行机构在没有昂贵的装载感测管路的同时不取决于负荷压力运动；计量隔板的一定的开口引起执行机构的一定的速度。
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公开(公告)号：CN104956095A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201480006650.5
申请日：2014-01-29
申请人： 萱场工业株式会社
发明人： 小川贵之
IPC分类号： F15B15/18 , B61F5/24 , F15B11/00 , F15B11/028
CPC分类号： B61F5/24 , F15B11/028 , F15B2211/20538 , F15B2211/30565 , F15B2211/40507 , F15B2211/415 , F15B2211/41581 , F16F15/02 , F15B15/18 , F15B11/00
摘要： 致动器单元包括：用活塞划分而成的杆侧室与活塞侧室、罐体、将杆侧室与活塞侧室之间连通或切断的第一开闭阀、将活塞侧室与罐体之间连通或切断的第二开闭阀、使液体自罐体流入活塞侧室的吸入通路、使液体自活塞侧室流入杆侧室的整流通路、向杆侧室供给液体的泵、将杆侧室连接于罐体的第一、第二排出通路、设于第一排出通路的第一被动阀、设于第二排出通路的第二被动阀、以及将第一排出通路连通或切断的第三开闭阀。
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公开(公告)号：CN101855456B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN200880115871.0
申请日：2008-08-26
申请人： HYDAC流体技术有限公司
IPC分类号： F15B11/028 , B25B5/06 , F15B21/08
CPC分类号： F15B11/028 , B23B31/302 , B23Q17/005 , F15B21/08 , F15B2211/20538 , F15B2211/212 , F15B2211/30505 , F15B2211/3051 , F15B2211/30525 , F15B2211/3057 , F15B2211/3111 , F15B2211/3138 , F15B2211/327 , F15B2211/40507 , F15B2211/41509 , F15B2211/50554 , F15B2211/526 , F15B2211/565 , F15B2211/625 , F15B2211/6313 , F15B2211/6653 , F15B2211/7054 , Y10T137/7837 , Y10T137/7846
摘要： 本发明涉及一种阀装置，用于特别在车床中对一个用于待夹紧的工件的夹紧装置(9)进行夹紧压力调整和监测，具有至少一个调压阀(1A、1B)，通过该调压阀实施对夹紧装置(9)的夹紧压力调整，并且具有至少一个压力传感器(6A、6B)，该压力传感器检测夹紧装置(9)的相应的夹紧压力，所述夹紧压力能够相对于一个可预先规定的额定夹紧压力进行校正。利用该阀装置，可以调整安全技术上重要的夹紧压力并且即使在加工期间也能在校正的意义上对其进行监测，特别是使其保持或降低。
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公开(公告)号：CN1696542B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200510071453.4
申请日：2005-05-16
申请人： 卢克摩擦片和离合器两合公司
CPC分类号： F15B11/17 , F15B11/044 , F15B2211/20538 , F15B2211/30505 , F15B2211/3056 , F15B2211/30585 , F15B2211/3059 , F15B2211/3122 , F15B2211/3127 , F15B2211/329 , F15B2211/40507 , F15B2211/46 , F15B2211/50518 , F15B2211/50554 , F15B2211/55 , F15B2211/611 , F15B2211/615 , F15B2211/62 , F15B2211/7052 , F15B2211/71 , F15B2211/78 , F16D48/0206 , F16D2048/0221 , F16D2048/0281 , F16D2500/1024 , F16D2500/70406 , F16H61/0267 , F16H61/0276 , F16H61/688 , F16H2061/0281 , Y10T74/19251 , Y10T137/1044
摘要： 本发明涉及用于控制多个液压操作缸、尤其是双离合器变速器换档用的操作缸的装置，该装置包括：第一滑阀，它具有一个可由控制压力加载的控制输入端、一个可由系统压力加载的系统压力输入端、两个输出端及至少一个回流输出端，其中根据施加在该控制输入端上的压力有选择地使所述一个输出端与该系统压力输入端相连接并使所述另一个输出端与该回流输出端相连接；一个连接在滑阀输出端的阀装置，借助该阀装置可有选择地操作操作缸。
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公开(公告)号：CN100535484C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200480028258.7
申请日：2004-09-17
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F16H61/4157 , B60W10/06 , B60W30/18072 , B60W2520/105 , F15B11/0445 , F15B2211/20546 , F15B2211/30525 , F15B2211/329 , F15B2211/40507 , F15B2211/40584 , F15B2211/45 , F15B2211/46 , F15B2211/50518 , F15B2211/50545 , F15B2211/5151 , F15B2211/5153 , F15B2211/55 , F15B2211/6054 , F15B2211/6316 , F15B2211/633 , F15B2211/6355 , F15B2211/6651 , F15B2211/6654 , F15B2211/7058 , F15B2211/76 , F16H59/22 , F16H59/40 , F16H61/4148 , F16H61/431 , F16H2059/6876
摘要： 本发明的液压驱动车辆的行走控制装置包括由原动机(1)驱动的液压泵(10)、由从上述液压泵(10)供给的压力油驱动的行走马达(12)、对从液压泵(10)向行走马达(12)供给的压力油的流量进行控制的行走控制阀(11)、由经由控制阀(11)提供的马达负载压力进行切换并在负载压力降低时使行走马达(12)的回油侧管路(L1A)或(L1B)产生制动压力的平衡阀(13)、对行走马达(12)的超转速状态进行检测的超转速检测机构(42)、和在由超转速检测机构(42)检测到行走马达(12)的超转速状态时，直到通过切换平衡阀(13)而产生制动压力并依靠该制动压力解除行走马达(12)的超转速状态为止，抑制行走马达(12)旋转的马达超转速抑制机构(50)。
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公开(公告)号：CN100342079C
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200380100763.3
申请日：2003-11-13
申请人： 美卓造纸机械公司
IPC分类号： D21F3/00
CPC分类号： D21G9/0036 , D21G1/002 , D21G1/004 , D21G9/0045 , F15B2211/40507 , F15B2211/40592 , F15B2211/411
摘要： 本发明涉及一种用于控制纸板机中的两个延长的轧制装置之间的相对位置和/或在所述轧制装置之间的滚距(N)中由一轧制装置施加到另一轧制装置上的力的方法。测量作为变量的、该轧制装置相对于另一轧制装置的位置和/或由该轧制装置施加到另一轧制装置上的力，将所测量的变量值与所述变量的给定值进行比较，以便获得该变量的差值。基于该变量的差值，控制该轧制装置的位置和/或该轧制装置施加到另一轧制装置上的力。改变该液压机构(5)的液体压力和/或流至该液压机构的液体的流速，以便通过开启和/或关闭可操作地连接到液压机构(S)的数字阀组(7)中的至少一个数字阀，来改变该变量的差值。
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公开(公告)号：CN1325804C
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200310120613.0
申请日：2003-12-15
申请人： 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司
发明人： 金镇昱
CPC分类号： F15B11/055 , E02F9/2221 , F15B11/167 , F15B2211/20553 , F15B2211/255 , F15B2211/3116 , F15B2211/329 , F15B2211/351 , F15B2211/355 , F15B2211/40507 , F15B2211/41554 , F15B2211/45 , F15B2211/50518 , F15B2211/5156 , F15B2211/575
摘要： 本发明涉及一种用于控制液压泵排量的回路，包括：与发动机相连的可变排量液压泵；与液压泵相连的致动器；安装在液压泵与致动器之间的流路中的中央旁通式换向阀，在切换操作期间控制致动器的起动、停止和换向；安装在换向阀的中央旁路的下游侧的操纵信号生成装置，控制液压泵的排量；以及安装在中央旁通式换向阀的致动器的供给路径中的排量调节阀，控制供给到致动器的供给路径中的液压流体排量并具有开口部分，该开口部分根据致动器的供应通路的上游侧压力与下游侧压力之间的压力差以及根据阀弹簧的弹力开启和关闭。排量调节阀包括能够产生在致动器的供给路径的上游侧压力与下游侧压力之间的压力差的可变节流孔，且该可变节流孔具有由外部信号控制的开口部分。
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公开(公告)号：CN1833108A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200480022604.0
申请日：2004-08-05
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： F15B11/024 , E02F9/2225 , E02F9/2296 , F15B11/16 , F15B21/14 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/30525 , F15B2211/3058 , F15B2211/3116 , F15B2211/31576 , F15B2211/329 , F15B2211/40507 , F15B2211/40515 , F15B2211/41545 , F15B2211/428 , F15B2211/6355 , F15B2211/7114 , F15B2211/88
摘要： 本发明装备在液压挖掘机上，其具备：控制由从主液压泵(21)排出的液压油驱动的起重臂缸(6)的起重臂用方向控制阀(23)；控制悬臂缸(7)的悬臂用方向控制阀(24)、控制起重臂用方向控制阀(23)的切换的起重臂用操作装置(25)、控制悬臂用方向控制阀(24)的切换的悬臂用操作装置(26)，还具备在悬臂用操作装置(26)的操作量达到所定量S以上时，使起重臂缸(6)的杆侧室(6b)与悬臂缸(7)的底部侧室(7a)连通的连通控制机构，在液压油被供给第1液压缸、第2液压缸的底部侧室的复合操作时，不管第2液压缸的底部压的高低，都能够有效地灵活利用原来舍弃在油箱中的第1液压缸的杆侧室的液压油。
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公开(公告)号：CN1694988A
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN200380100763.3
申请日：2003-11-13
申请人： 美卓造纸机械公司
CPC分类号： D21G9/0036 , D21G1/002 , D21G1/004 , D21G9/0045 , F15B2211/40507 , F15B2211/40592 , F15B2211/411
摘要： 本发明涉及一种用于控制在纸板机中的两个延长的轧制装置之间的滚距(N)中的延长的轧制装置的位置和/或力的方法。测量该轧制装置相对于另一轧制装置的位置和/或由该轧制装置施加到另一轧制装置上的力或作用于所述轧制装置上的任意变量，将所测量的变量值与所述变量的给定值进行比较，以便获得该变量的差值。基于该变量的差值，控制该轧制装置的位置和/或该轧制装置施加到另一轧制装置上的力。改变该液压机构(5)的液体压力和/或流至该液压机构的液体的流速，以便通过开启和/或关闭可操作地连接到液压机构(S)的数字阀组(7)中的至少一个数字阀，来改变该变量的差值。
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