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公开(公告)号:CN118907184A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411146223.9
申请日:2024-08-20
申请人: 西安交通工程学院
IPC分类号: B61L23/00
摘要: 本发明提供了一种应用于轨道交通列车的实时救援方法及系统,在轨道列车相关的电子设备中选择主电子设备;利用该主电子设备汇总所有反馈信息上传至救援中心,救援中心根据主电子设备的反馈信息的生成时间对所有反馈信息作同步,并从中筛选出有效的反馈信息制定救援策略,下发至各个救援电子设备上,以使携带救援电子设备的救援人员按照救援策略达到指定位置进行救援。由于本发明制定救援策略的反馈信息来源于灾害发生区域的环境信息和轨道列车的相关信息,其所有信息均利用资源最小且效率较高的主电子设备的反馈信息的生成时间作了同步,如此主电子设备和其他电子设备的反馈信息参考时间上达到一致,使得救援策略更加合理,从而降低了救援难度。
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公开(公告)号:CN118424295B
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202410846012.X
申请日:2024-06-27
申请人: 深圳大学
摘要: 本公开涉及一种施工现场无人机智能巡检航线规划方法及系统。方法包括:获取无人机采集的包含待检测建筑物以及环境信息的图像数据,基于图像数据三维重建得到三维模型;将待检测建筑物的BIM的外表面转换为第一点云,将三维模型转换为第二点云;对第一点云和第二点云进行粗配准和精配准;确定BIM外表面的包围框,将包围框通过预设变换矩阵旋转导入三维模型从其中分割到建筑物的建筑单体模型;基于建筑单体模型确定巡检目标,基于巡检目标确定巡检空间区域,在巡检空间区域确定一组航点,确定一组航点的访问顺序形成巡检路径,对巡检路径进行路径平滑处理得到巡检航线参数,将巡检航线参数发送至无人机,以使无人机执行巡检任务。
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公开(公告)号:CN118643174A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410618519.X
申请日:2024-05-17
申请人: 西京学院
IPC分类号: G06F16/435 , G06F16/438 , G06T13/40 , G06F3/01 , G06Q50/20
摘要: 本发明提供了一种基于AI的融媒体数据处理方法及系统,该系统根据用户需求和周围环境生成教育资源需求;再利用教育资源需求生成多个教育资源;结合周围环境信息对多个教育资源作动态调整以及优化得到多个最终教育资源,之后构建与最终教育资源匹配的虚拟现实环境以及确定最终教育资源的呈现方式,并利用用户画像构建讲解最终教育资源的虚拟人物;响应于用户操作,在虚拟现实环境由虚拟人物呈现最终教育资源。本发明根据周围环境生成多个教育资源再优化得到最终教育资源,生成多种虚拟现实场景结合虚拟人物,最终向用户呈现最终教育资源,因此可以增加用户沉浸感,且生成的教育资源更能满足用户需求,实现教育资源的高效利用和质量提升。
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公开(公告)号:CN118074799A
公开(公告)日:2024-05-24
申请号:CN202410173849.2
申请日:2024-02-07
申请人: 中国科学院国家授时中心
IPC分类号: H04B10/079 , H04B10/70 , H04J14/02 , G01J9/02
摘要: 本发明公开了一种基于波长‑时间映射的纠缠双光子源波长测量及反馈方法,应用于基于波长‑时间映射的纠缠双光子源波长测量及稳定装置,其中,所述测量装置包括:纠缠双光子源、第一单光子探测器、第二单光子探测器、密集波分复用器、色散元件和时间相关单光子计数器;本发明的基于波长‑时间映射的纠缠双光子源波长测量及反馈方法无需使用滤波器,不需要通过波长扫描方式获得纠缠双光子的波长信息,极大的减少了测量时间,满足了波长实时测量的需求,同时该方法与量子光学系统兼容,具有成本低廉易于实施的优点。
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公开(公告)号:CN118051062A
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202410451983.4
申请日:2024-04-16
申请人: 深圳大学
IPC分类号: G05D1/46 , G05D109/20
摘要: 本公开涉及一种基于BIM和无人机的施工现场塔吊智能巡检方法及系统,其中方法包括:建立塔吊的塔吊BIM模型以及所述塔吊所处施工现场环境的倾斜摄影模型;将所述塔吊BIM模型转换成网格Mesh模型,将所述网格Mesh模型放置于所述倾斜摄影模型中,在所述网格Mesh模型中选择确定多个目标节点作为一组航点;基于所述一组航点中每个航点的位置,并根据目标算法确定所述一组航点的初始访问顺序形成初始路径,通过所述倾斜摄影模型模拟飞行中的障碍物以调整所述初始路径得到巡检路径;将巡检路径传输至无人机以使无人机按照巡检路径飞行并采集塔吊数据,根据无人机返回的塔吊数据生成塔吊巡检结果。
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公开(公告)号:CN117455905B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311755086.4
申请日:2023-12-20
申请人: 深圳大学
IPC分类号: G06T7/00 , G06T7/33 , G06T7/10 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06F16/51
摘要: 本公开涉及一种模块化集成建筑构件智能检测方法及系统,其中方法包括:获取预先通过三维激光雷达扫描仪扫描目标建筑结构得到的第一点云数据,所述目标建筑结构包括至少一个构件;获取目标BIM模型对应的第二点云数据,所述目标BIM模型是所述目标建筑结构对应的BIM模型;计算所述第一点云数据和所述第二点云数据之间的快速点特征直方图FPFH,以建立所述第一点云数据和所述第二点云数据之间的对应关系,然后采用基于特征匹配的快速全局点云配准算法FGR进行所述第一点云数据和所述第二点云数据的全局配准;基于配准之后的第一点云数据和第二点云数据进行指定构件的质量检测得到第一构件质量检测结果。
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公开(公告)号:CN117410617B
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311710312.7
申请日:2023-12-13
申请人: 西安骊山汽车制造有限公司
IPC分类号: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M10/657 , B60L58/26
摘要: 本发明涉及动力电池技术领域,且公开了一种电动汽车动力电池冷却设备,包括电池外壳,所述电池外壳的内部设置有呈阵列状分布的电池电芯组,所述电池外壳一端的外壁上可拆卸安装有散热均热板,所述散热均热板的侧壁上通过的螺栓可拆卸安装有散热风扇;在环境温度低于0摄氏度的工况下,直线电机的输出轴移动并带动摩擦片移动,使摩擦片与金属件两侧的侧壁相贴合,汽车在行驶的过程中汽车车身的上下起伏会带动整个电池冷却设备进行上下起伏,使金属件能够上下起伏,并与摩擦片进行摩擦,实现摩擦生热的效果,能够对矩形壳体内的冷却液起到辅助加热,可降低汽车在较冷环境下为电池电加热的电力能源,提升电池的实际续航。
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公开(公告)号:CN117541156A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311729609.8
申请日:2023-12-15
申请人: 西安英兆软件信息有限责任公司
发明人: 吕亚强
IPC分类号: G06Q10/087 , G06F9/54 , G06F16/25
摘要: 本公开涉及一种仓库管理数据库数据处理方法及系统,该方法应用于仓库管理设备,包括:获取库存调整请求数据,将所述库存调整请求数据存储至缓存中;从所述缓存中获取至少部分库存调整请求数据,将所述至少部分库存调整请求数据放置于消息队列MQ中;基于多个线程从所述消息队列MQ中获取目标库存调整请求数据,并基于所述目标库存调整请求数据与仓库管理数据库服务器交互以更新目标商品的库存数据;其中所述目标库存调整请求数据是所述至少部分库存调整请求数据中的一个或多个,所述目标商品是所述目标库存调整请求数据相关的一个或多个商品。
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公开(公告)号:CN114584300B
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202210205075.8
申请日:2022-03-02
申请人: 中国科学院国家授时中心
摘要: 本发明公开了一种用于双向授时的加解密系统,包括远程端和本地端;所述本地端包括依次连接的控制编码模块、第一传输模块、时差计算模块和加密模块;所述时差计算模块用于接收时差测量模块发送的时差测量信号,根据所述时差测量信号生成比对数据;所述加密模块用于根据授时精度要求对所述比对数据进行加密,得到加密数据后发送至控制编码模块;所述控制编码模块用于将所述加密数据编码后发送至远程端;所述远程端包括依次连接的第二传输模块、解密模块、运算控制模块和时差测量模块;所述解密模块包括至少一级解密单元,所述解密单元对所述加密数据解密后将解密数据发送至运算控制模块以进行授时校准。从而能够避免授时数据泄
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公开(公告)号:CN116755477A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202311028449.4
申请日:2023-08-16
申请人: 西安倍得新数据科技有限公司
IPC分类号: G05D7/06 , G06N20/00 , G06T17/00 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要: 本公开涉及一种流体通道的流量自动控制调节方法及系统,其中方法包括:获取流体通道内与流体相关的时间序列数据,时间序列数据包括距离当前时刻之前的多个时刻的第一流体流量;将时间序列数据输入流量预测模型以得到距离当前时刻之后下一时刻的第二流体流量;流量预测模型是基于样本训练数据对指定机器学习模型训练得到的,样本训练数据包括流体通道的历史时间序列数据,历史时间序列数据包括历史多个时刻的流体流量;基于下一时刻的第二流体流量确定调节参数,在下一时刻到来时基于调节参数控制调节流体产生设备的运行状态以调节所述流体通道内的流体流量。本公开的方案可以提高流体通道的流量控制调节的准确性。
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