车顶窗盖锁紧装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118774495A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410698279.9

    申请日:2024-05-31

    摘要: 一种车顶窗盖锁紧装置,包括车体顶板、车顶窗盖,所述车体顶板下端面设置一挂钩座,所述挂钩座上安装一挂钩,所述车顶窗盖的下端面设置一铰接座,一把手杆的头端通过铰接轴与铰接座铰接,所述把手杆的头端通过一转杆连接一弹性挂扣,所述弹性挂扣的末端安装在挂钩的钩槽中,所述铰接座旁的车窗顶盖的下端面设置一磁铁座,磁铁座将把手杆的中段吸附,所述挂钩座、铰接座以及磁铁座的中心线位于同一直线上。这种车顶窗盖锁紧装置能够对锁紧力和锁紧距离进行调节。

    单挡纯电动汽车的控制方法

    公开(公告)号:CN115489339B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202211201147.8

    申请日:2022-09-29

    IPC分类号: B60L15/28 B60W30/19

    摘要: 本发明涉及一种单挡纯电动汽车的控制方法,步骤如下:1)收到换挡操作请求,且满足所述换挡操作对应的换挡条件时,将汽车的控制状态切换至与换挡操作对应的换挡状态,并根据所述换挡状态进行对应的控制操作,所述换挡操作包括调速、进挡、退挡,所述换挡状态包括调速状态、进挡状态、退挡状态;2)判断换挡操作是否成功,若成功则将所述控制状态从换挡状态切换至成功状态,并根据所述成功状态进行控制操作,若失败则将所述控制状态从换挡状态切换至失败状态,并根据所述失败状态进行控制操作;3)将控制状态从成功状态或失败状态切换至空闲状态。实现了换挡及行驶过程的平稳、无冲击、无噪音,提高了单挡纯电动汽车的驾驶体验感。

    一种双电机混合动力模块结构

    公开(公告)号:CN110774881B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN201911114229.7

    申请日:2019-11-14

    摘要: 本发明公开了一种双电机混合动力模块结构,包括输入轴、中间轴,P2电机输出轴齿轮与P2电机中间齿轮啮合,P2电机中间齿轮与P2电机介入齿轮啮合,输入轴通过离合器与发动机连接,P3电机输出轴齿轮与P3电机中间齿轮啮合,P3电机中间齿轮与中间轴上的P3电机介入齿轮啮合,中间轴上空套有中间轴四档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮,分别与输入轴上的输入轴四档齿轮、输入轴三档齿轮、输入轴二档齿轮、输入轴一档齿轮啮合,中间轴四档齿轮与中间轴三档齿轮之间设有同步器,中间轴二档齿轮与中间轴一档齿轮之间设有同步器,中间轴常啮合齿轮与差速器主减速齿轮啮合。在对接四缸发动机动力总成时,可以有效解决轴向空间布置困难的问题。

    新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统

    公开(公告)号:CN110850222B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN201911236589.4

    申请日:2019-12-05

    摘要: 本发明涉及新能源汽车电磁兼容测试技术领域,具体涉及一种新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统,包括由第一屏蔽墙隔开的屏蔽室和半电波暗室,还包括控制室,控制室设有系统操作终端和EMI测试接收机,EMI测试接收机的电流探头和接收天线均设置在半电波暗室内;屏蔽室内设置一测功机,第一屏蔽墙上设置一屏蔽罩,一传动轴穿过屏蔽罩,传动轴一端通过联轴器与测功机的输入轴连接,联轴器上设有第一接地环,传动轴的屏蔽罩上设有第二接地环,用于将测试系统运行中产生的轴电流导入到大地;本发明可以对新能源汽车的电机驱动系统进行电磁兼容性能测试,在电机驱动系统的电磁兼容测评领域提供性价比高的设备系统,打破国外对该类设备的垄断。

    一种新能源定子发卡线装配设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118611367A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410769542.9

    申请日:2024-06-14

    IPC分类号: H02K15/06 H02K15/02 H02K15/10

    摘要: 本发明公开了一种新能源定子发卡线装配设备,包括用于支撑定子的支架、对发卡线进行施压的压装单元,还包括用于插入到两个发卡线之间的间隔空间中且对弯曲部进行支撑的支撑单元,支撑单元包括:安装板;具有通孔的动盘,动盘转动地配置在安装板上,动盘上设有凸轮槽;具有通孔的定盘,定盘与动盘配合,定盘与安装板固定,定盘面向动盘的端面上设有导向槽;滑块,滑块与导向槽滑动配合;传动部件,传动部件的一端与滑块连接,传动部件的另一端与凸轮槽配合;驱使动盘旋转的驱动部件,驱动部件与动盘连接。本发明在将发卡绕组穿过绝缘纸时,可以避免发卡线的弯曲部对绝缘纸造成外翻或破损。

    一种新能源定子线头自动扩张设备

    公开(公告)号:CN118611358A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410765528.1

    申请日:2024-06-14

    摘要: 本发明公开了一种新能源定子线头自动扩张设备,包括对支撑定子且进行分度的支撑分度机构;将定子上同一嵌线槽中的多根扁线分隔成内层扁线、中间层扁线以及外层扁线的升降分线机构;从定子内部对内层扁线施加限位作用的升降限位机构;对升降分线机构施加拉力使中间层扁线以及外层扁线发生倾斜的推拉机构,推拉机构与升降分线机构连接;沿着定子的径向对发生倾斜的中间层扁线以及外层扁线施加压力的压线成型机构。本发明对扁线扩长后变具变形回弹小,成型稳定的特点。

    一种加氢站用液驱式氢气压缩机
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118601847A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410930257.0

    申请日:2024-07-11

    摘要: 一种加氢站用液驱式氢气压缩机,一级压缩缸、二级压缩缸分别通过液压油路与液压站连接,一级压缩缸的进气端连接进气管路,出气端经一级排气管路连接二级压缩缸,二级压缩缸的出气端连接二级冷却器,二级冷却器的下游端并联两条二级排气管路,其中,第一二级排气管路经排气过滤器与45MPa排气管路连接,第一二级排气管路上设置第一控制阀,45MPa排气管路上设置45MPa排气控制阀,第二二级排气管路连接三级压缩缸的进气端,第二二级排气管路上设置第二控制阀,三级压缩缸的出气端经三级排气管路、排气过滤器与90MPa排气管路连接,90MPa排气管路上设置90MPa排气控制阀,45MPa排气管路、90MPa排气管路用于分别连接加氢站内储氢瓶,三级压缩缸通过液压油路连接液压站。

    一种超薄复合带材的制备方法

    公开(公告)号:CN114147085B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202111443783.7

    申请日:2021-11-30

    IPC分类号: B21C37/02

    摘要: 本发明涉及复合带材领域,具体涉及一种超薄复合带材的制备方法,包括以下步骤:1)表面处理在室温下,对基体金属薄带的复合面进行打磨处理,对复层薄带的复合面进行抛光处理,去除基体金属薄带、复层薄带复合面的杂质和氧化层;2)冷轧复合将复层薄带与基体金属薄带重叠,通过轧机一道次冷轧复合,轧制变形率为10%~30%,得到镶嵌复合结构的超薄复合带材坯料;3)成品热处理在保护气氛下,对超薄复合带材坯料进行热处理,处理工艺可根据产品性能要求进行选择,冷却后得到超薄复合带材。本发明加工流程精简、生产周期大幅度缩短、生产效率高,对生产设备和环境要求降低,生产过程无污染,贴合绿色环保生产理念,适合于批量生产。