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公开(公告)号：CN110631784B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201810648496.1
申请日：2018-06-22
申请人： 东风德纳车桥有限公司
发明人： 龚炫
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 一种衬套轴向扭转刚度测量装置，用于悬架部件衬套的特性试验。衬套外圆柱面由夹具上壳体和夹具下壳体夹紧，夹具上、下壳体之间设有调整垫片，衬套一侧的耳部二与T型转换支座连接，T型转换支座与左法兰盘右侧紧固在一起，左法兰盘左侧连接扭矩传感器，扭矩传感器再与固定支座连接连接，衬套另一侧耳部螺纹孔不约束；夹具上壳体和夹具下壳体与右法兰盘左侧连接，右法兰盘右侧连接电机，电机上装有角度传感器，电机输出轴外侧为轴承及安装支座，电机和轴承及安装支座都连接在箱型安装底座上面。本发明能准确测量衬套轴向扭转变形和扭转过程受力状态，测量方便快捷，效率及可靠性高。测量装置自身刚度大，采用组合结构，易于加工制造，成本低。
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公开(公告)号：CN111396517B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202010371360.8
申请日：2020-05-06
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种轮边减速器总成和汽车，涉及汽车技术领域。该轮边减速器总成，用于汽车，轮边减速器总成包括行星齿轮机构、框架桶、托盘和驱动组件；行星齿轮机构包括齿圈、太阳轮、行星轮和行星架，行星轮分别与太阳轮和齿圈啮合传动，行星架与行星轮传动连接，太阳轮用于与驱动电机传动连接；驱动组件与齿圈传动连接，用于带动齿圈与框架桶，以使齿圈与框架桶传动连接，或者，用于带动齿圈与托盘配合，以使行星架与框架桶传动连接。上述的轮边减速器总成和汽车能够实现两个挡位的调速，并具有结构简单和占用空间小的特点。整车的经济性更好，工况适应性更强。
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公开(公告)号：CN111376028B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910638460.X
申请日：2019-07-16
申请人： 东风德纳车桥有限公司
发明人： 龚炫
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 一种独立悬架用摆臂总成的装配工装，主要用于4.5~8.5T独立悬架用摆臂总成装配。底板安装在箱体基座上，导轨安装在底板上，用内六角螺栓一紧固；以导轨为对称中心线，将下座总成对称安装到底板上，两侧的下座总成分别与底板紧固；上座总成安装到下座总成上，并用螺栓紧固；导向柱可在导轨上左右移动；辅助板一或辅助板二安装在导向柱上，辅助板一或辅助板二在导向柱上的高度位置可调，辅助板一上带有腰型孔。本发明采用拼焊结构、上座总成和下座总成分体设计以及组合式导向定位结构，并用液压千斤顶作为加载装置，将上、下摆臂,橡胶球铰总成和卡簧分别压入其中，结构简单，制造成本低，易于加工，定位可靠，方便拆装，兼容性非常好。
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公开(公告)号：CN111360530B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910638551.3
申请日：2019-07-16
申请人： 东风德纳车桥有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 一种上、下摆臂总成的装配工装，用于大吨位独立悬架上、下摆臂总成的装配。主要包括支座总成、下底座、上压头、定位销、下压头、垫块、液压千斤顶及组合式套管总成；采用三点定位，上摆臂及下摆臂耳部通过三段组合式套管总成定位，另一侧上端通过下压头定位，定位销穿过橡胶球铰总成下端的安装孔、下压头的U形槽，另一侧下端通过下底座定位，液压千斤顶一端压在垫块上，另一端在加压工作过程中接触到支座总成，当垫块受到反作用力并传递到橡胶球铰总成上，橡胶发生变形，橡胶球铰总成相对上摆臂及下摆臂安装孔向下移动，将卡簧装入卡簧槽内。本发明结构简单，定位可靠，方便拆装，兼容性好，能适用于上、下摆臂总成精准装配及尺寸质量控制。
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公开(公告)号：CN117329288A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311451521.4
申请日：2023-10-31
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种轮边减速器循环润滑冷却系统及轮边驱动总成，包括：导油管，其设于轴管内且同轴套设于传动轴外，导油管与轴管之间设有过油间隙，导油管两端分别与轮边减速器壳体和一级减速器壳体连通，导油管两端分别与一级减速器壳体和轴管密封连接，以使过油间隙与一级减速器壳体和轮边减速器壳体隔断；进油通道，其设于一级减速器壳体和轴管内并连通一级减速器壳体与过油间隙；出油孔，其设于轴管上并连通轮边减速器壳体与过油间隙；一级减速器壳体、进油通道、过油间隙、出油孔、轮边减速器壳体和导油管形成供润滑油循环流通的循环回路。本申请使润滑油可在轮边减速器和一级减速器壳体之间循环流通，从而对轮边减速器润滑油进行冷却。
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公开(公告)号：CN114278725B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210001269.6
申请日：2022-01-04
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种换挡位置自适应控制方法、换挡执行机构及换挡装置，涉及汽车换挡控制技术领域。该换挡位置自适应控制方法包括：检测换挡拨头转动换挡角度后继续转动的异常角度；依据异常角度修正换挡角度为修正角度，以使换挡拨头转动修正角度后，带动换挡拨块移动的距离为换挡距离。该换挡位置自适应控制方法、换挡执行机构及换挡装置均具有能够在换挡故障出现前完成自动适应换挡磨损情况的特点。
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公开(公告)号：CN114148152B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111208128.3
申请日：2021-10-18
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 本发明公开了一种双电机机械耦合电驱桥及车辆，涉及车桥技术领域。该双电机机械耦合电驱桥包括第一电机、第一行星减速器、第二电机、第二行星减速器及反向传动机构。第一电机与第一行星减速器的第一太阳轮连接，第二电机与第二行星减速器的第二太阳轮连接，第一行星减速器的第一行星架与第二行星减速器的第二行星架同轴设置，且分别用于输出第一电机输入的扭矩和第二电机输入的扭矩。第一行星减速器的第一齿圈通过反向传动机构与第二行星减速器反向传动连接。该双电机机械耦合电驱桥及车辆均具有成本较低，且可靠性较高的特点。
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公开(公告)号：CN115059747A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210449412.8
申请日：2022-04-26
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 本发明涉及一种激光自熔焊接式差速器总成，包括左差壳、右差壳、从动锥齿轮和齿轮传动结构，左差壳和右差壳采用轴孔过盈配合装配后通过激光自熔焊焊接，构成差速器总成的中空壳体；从动锥齿轮与右差壳采用轴孔过盈配合装配后通过激光自熔焊连接，齿轮传动结构包括行星齿轮组件、半轴齿轮组件和十字轴，行星齿轮组件安装于右差壳的内侧球面上，半轴齿轮组件安装于右差壳的内侧端面上，右差壳形成有用于安装十字轴的十字交叉孔，其有效保证了差速器总成整体的强度和使用寿命，提高主减传动效率，其在生产制造中舍弃了螺栓连接手段，有效降低整体重量、降低制造工艺难度，减少设计和制造成本。
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公开(公告)号：CN115026547A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210612722.7
申请日：2022-05-30
申请人： 东风德纳车桥有限公司
IPC分类号： B23P19/027 , B23P19/00
摘要： 本发明公开了一种花键套与啮合套辅助装配装置，涉及机械装配领域，包括支撑机构，具有支撑板；所述支撑板的中心位置处设有向上凸出并可轴向运动的定位轴，所述定位轴被配置为花键套的套装定位；压装机构，设置在所述支撑板上；所述压装机构具有顶杆，所述顶杆横向设置并向着所述定位轴的轴线方向凸出；所述顶杆被配置为可横向伸缩移动以将弹性柱销压入到所述花键套的点位孔中；和限位机构，具有限位板；所述限位板处于所述定位轴的上方且同样被配置为可横向伸缩移动。本发明可以通过压装机构中的顶杆将弹性柱销推入到滑移式花键套的安装孔中合适的位置，轻松便捷，可控。
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公开(公告)号：CN114233846A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111540905.4
申请日：2021-12-16
申请人： 东风德纳车桥有限公司
摘要： 本申请提供一种车辆防脱挡控制方法、装置、变速箱控制单元及存储介质，涉及车辆控制技术领域。应用于车辆，该方法包括：根据位置采集单元采集的信息，确定车辆在行驶时换挡执行机构总成中换挡拨叉轴的移动距离，其中，位置采集单元设置在车辆的换挡执行机构上；根据换挡拨叉轴的移动距离以及是否接收到车辆换挡指令，确定车辆是否即将脱档；若是，则根据移动距离以及即将脱档前的在先档位，控制换挡执行机构移动。本方案能够解决车辆在急加速、急减速或行驶在颠簸路面等行驶过程中的脱档问题，从而提高了车辆行驶的安全性。
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