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公开(公告)号：CN118194399A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410300756.1
申请日：2024-03-15
申请人： 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 本发明涉及施工技术领域，具体涉及一种基于虚幻引擎BIM技术的立交桥梁施工进度管理方法；创建BIM模型，根据项目图纸，创建互通立交桥梁模型；构件编码，对互通立交桥梁模型中所有构件进行编码，编码方式包括工程划分命名、WBS编码、EBS编码中的一种；将模型导出为DataSmith格式；在施工台账Excel插入进度管理关键列；设置Excel时间信息与进度状态关联函数；使用虚幻引擎，添加DataSmith插件，将DataSmith格式互通立交桥梁BIM模型导入至虚幻引擎中；创建虚幻引擎进度材质；设计虚幻引擎UI；进行虚幻引擎编程；进行施工进度管理，通过上述方式，实现便于实时查看、动态调整施工进度，有利于进行立交桥梁施工管理。
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公开(公告)号：CN118194398A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410300755.7
申请日：2024-03-15
申请人： 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
摘要： 本发明涉及数字信息化技术领域，具体涉及一种互通立交桥梁施工进度动态管理方法；创建BIM模型；创建进度材质；创建施工进度管理台账Excel；查询构件图元ID填入Excel；设置Excel时间信息与进度状态关联函数；进行Dynamo可视化编程；进行施工过程中施工进度管理，通过上述方式，获得可视化效果好、自动化程度高、人工耗费低的效果。
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公开(公告)号：CN118087560A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410303725.1
申请日：2024-03-18
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
摘要： 本发明属于边坡绿化技术领域，具体涉及一种高陡不规则边坡生态修复结构，包括边坡以及设置在边坡表面的固定网格，固定网格由多件水平设置的横框组件以及多件倾斜设置的竖框组件组成，所述横框组件由坡顶朝坡脚方向间隔设置，所述竖框组件沿边坡宽度方向间隔设置，还包括一种高陡不规则边坡生态修复方法，具体实施步骤为：坡面清理，坡面钻孔，安装固定网格，安装木挡条、安装管状植生袋，开设植物生长孔，安装铁丝网，厚层基材喷播以及开设截水沟、排水沟等步骤，采用本发明技术方案，能够有效解决现有边坡生态修复中的基质层容易被雨水冲刷，不能有效固定在坡面，导致植物存活率低的问题。
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公开(公告)号：CN117867995A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410241526.2
申请日：2024-03-04
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种多边形拱肋节段的吊装定位装置，属于桥梁建设技术领域，每个拱肋节段的拼接缝隙下方均设有一个吊装定位装置，通过竖直移动叉口，将叉口移动在拱肋节段的下方外侧，呈半包围状，然后斜向上移动的抵柱，能对多边形拱肋节段的下方外侧进行精确的支撑定位，仅需转动抵柱，使抵柱进行位移，以移动至拱肋节段的侧面位置；此吊装定位装置通过一次搭建在拱肋节段的拼接位置，能对整个拱肋进行支撑，搭建完成后，进行实时调整，即可对每个不同位置的拱肋节段进行固定支撑，此吊装定位装置定位简单，搭建快速，不需焊接，并且起到临时定位作用，拆卸方便，能重复利用；并且此吊装定位装置对施工人员要求较低，降低施工难度，提升吊装效率。
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公开(公告)号：CN118129699A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410226311.3
申请日：2024-02-29
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
发明人： 刘建武 , 陈磊 , 马斌 , 杨恩铎 , 李动 , 汪雄雄 , 茹银强 , 赵小凯 , 贺亮 , 魏李 , 段宝英 , 王志永 , 管超 , 李嗣同 , 王腾 , 余洋 , 韩统领 , 范立 , 廖钧茹 , 侯斌斌 , 侯长军 , 娄皓
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种拼宽路面的差异沉降检测装置，属于路面沉降检测技术领域；包括设置在旧路面上的第一检测柱和设置在拼宽路面上的第二检测柱；第一检测柱的下端设置在可调平的第一支撑平台上、顶部上端连接半圆球体角度器，第一检测柱外壁上还设置有高度刻度线；第二检测柱通过下端的弧形凸座接触设置在第二支撑平台上并通过螺钉锁紧固定，第二检测柱的上端中部滑动设置有沉降杆，沉降杆的另一端通过设置弧形槽转动设置在半圆球体角度器上；第二检测柱的外壁上还固定有水平杆，水平杆的另一端与第一检测柱上的高度刻度线对应平行。本发明装置通过沉降杆和水平杆能够分别实现拼宽路面沉降量和偏移角度的差异沉降检测，操作简单、检测效率高。
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公开(公告)号：CN118030119A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410231928.4
申请日：2024-02-29
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
摘要： 本发明提供了高速铁路隧道无砟轨道板上拱整治施工工艺，包括以下步骤，S1）水沟预处理；S2）钻孔泄压：按照设定孔径以及间距，沿线路方向设置若干个泄压孔；S3）注浆加固：沿道床板上拱范围内，打设若干注浆孔，且所述注浆孔的孔深使得钻透支承层伸入仰拱的填充层不少于40cm；S4）对轨道板及仰拱填充层进行植筋加固，具体是选用螺纹钢以及灌浆料进行充填注浆加固；植筋加固中，注浆应该按照从两端朝向中间的顺序依次进行注浆；S5）精调并进行接触网调整。本发明通过注浆泄压孔等设置，保证了隧道仰拱及道床板整体结构的稳定性，有效地解决了轨道板的上拱问题。
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公开(公告)号：CN117905213A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410255120.X
申请日：2024-03-06
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用自承箱成型的混凝土空心楼盖施工方法，属于空心楼盖施工技术领域。包括如下步骤：S1、模架安装及框梁、肋梁定位；S2、安装框梁及肋梁钢筋；S3、板底钢筋绑扎、预埋水电管线预；S4、组装和铺设自承箱；S5、自承箱抗浮措施处理；S6、板面钢筋绑扎；S7、混凝土浇筑；S8、混凝土面平整度控制；S9、混凝土的养护及拆模；其中，在所述步骤S7中，在混凝土将自承箱全覆盖之前，包括将负压管紧密安装于自承箱通孔的上端，对自承箱底面进行抽吸，使自承箱底面周围的混凝土向中部运动。用以解决现有技术中向自承箱浇注混凝土时，混凝土进入自承箱底部的效果差，导致自承箱底面与混凝土的粘合效果差的问题。
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公开(公告)号：CN117798182A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410032892.7
申请日：2024-01-09
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC分类号： B09C1/08
摘要： 本发明公开了用于重金属离子和砷复合污染土壤的治理方法，包括以下步骤：调整土壤酸碱度，并在碱性增加后，使得重金属离子砷酸盐溶解为重金属阳离子和砷酸根阴离子；利用氧化剂氧化溶解出的砷酸根阴离子，将污染土壤中毒性较大的AsⅢ氧化为毒性较低且被铁盐吸附的AsⅤ，利用水溶性铁盐在碱性土壤溶液中原位生成的絮状无定形Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物；利用磷酸类钙盐与溶解后活性增强后的重金属离子沉淀，使其转换为稳定态重金属离子复合物；Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物以及稳定态重金属离子复合物被养护埋藏于土壤中，以完成土壤治理。
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公开(公告)号：CN117905213B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410255120.X
申请日：2024-03-06
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用自承箱成型的混凝土空心楼盖施工方法，属于空心楼盖施工技术领域。包括如下步骤：S1、模架安装及框梁、肋梁定位；S2、安装框梁及肋梁钢筋；S3、板底钢筋绑扎、预埋水电管线预；S4、组装和铺设自承箱；S5、自承箱抗浮措施处理；S6、板面钢筋绑扎；S7、混凝土浇筑；S8、混凝土面平整度控制；S9、混凝土的养护及拆模；其中，在所述步骤S7中，在混凝土将自承箱全覆盖之前，包括将负压管紧密安装于自承箱通孔的上端，对自承箱底面进行抽吸，使自承箱底面周围的混凝土向中部运动。用以解决现有技术中向自承箱浇注混凝土时，混凝土进入自承箱底部的效果差，导致自承箱底面与混凝土的粘合效果差的问题。
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公开(公告)号：CN118342603A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410628202.4
申请日：2024-05-21
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司 , 河南省泽畅高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制箱梁自动浇筑系统，属于箱梁浇筑技术领域，通过设置浇筑管，实现自动浇筑混凝土，设置在浇筑管上的振捣装置实现下探和避开网格，探索管在下移过程中，如果抵在网格，则移动座在浇筑管外侧转动一定角度，使探索管可继续下探，待探索管避开网格，下探超过网格后，锁止装置松开供电牵引线，使供电牵引线连接的振捣头继续下落，沉入浇筑的混凝土内，实现自动振捣；此装置，通过硬性的探索管，可代替软性的连接振捣头的供电牵引线，给振捣头提供导向，通过探索管，的探索和导向，保证振捣头避开网格下移至浇筑的混凝土内，此装置能保证实时浇筑和振捣，实现自动浇筑振捣自动化。
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