-
公开(公告)号：CN117798182A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410032892.7
申请日：2024-01-09
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC分类号： B09C1/08
摘要： 本发明公开了用于重金属离子和砷复合污染土壤的治理方法，包括以下步骤：调整土壤酸碱度，并在碱性增加后，使得重金属离子砷酸盐溶解为重金属阳离子和砷酸根阴离子；利用氧化剂氧化溶解出的砷酸根阴离子，将污染土壤中毒性较大的AsⅢ氧化为毒性较低且被铁盐吸附的AsⅤ，利用水溶性铁盐在碱性土壤溶液中原位生成的絮状无定形Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物；利用磷酸类钙盐与溶解后活性增强后的重金属离子沉淀，使其转换为稳定态重金属离子复合物；Fe(OH)3凝胶吸附溶解、氧化后的砷复合物以及稳定态重金属离子复合物被养护埋藏于土壤中，以完成土壤治理。
-
公开(公告)号：CN108425685B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810060760.X
申请日：2018-01-22
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种基于现浇隧道的混凝土裂缝控制方法，包括以下步骤：确定仿真模拟边界条件；对多因素耦合作用下的隧道混凝土的温度和应力进行仿真模拟，同时在仿真模拟上布置冷却水管；获得仿真模拟中冷却水管的布置方案；根据仿真模拟中得到的冷却水管的布置方案，现场设计一套与仿真模拟相应的冷却循环水系统。与现有技术相比，本发明具有工艺简单，能有效的控制现浇隧道混凝土的开裂问题，提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命的基于现浇隧道等优点。
-
公开(公告)号：CN108425685A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810060760.X
申请日：2018-01-22
摘要： 本发明公开了一种基于现浇隧道的混凝土裂缝控制方法，包括以下步骤：确定仿真模拟边界条件；对多因素耦合作用下的隧道混凝土的温度和应力进行仿真模拟，同时在仿真模拟上布置冷却水管；获得仿真模拟中冷却水管的布置方案；根据仿真模拟中得到的冷却水管的布置方案，现场设计一套与仿真模拟相应的冷却循环水系统。与现有技术相比，本发明具有工艺简单，能有效的控制现浇隧道混凝土的开裂问题，提高现浇隧道混凝土性能，延长现浇隧道混凝土使用寿命的基于现浇隧道等优点。
-
公开(公告)号：CN113512196B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110814981.3
申请日：2021-07-19
摘要： 本申请公开了一种烃基硅醇的醇溶液及制备方法，该醇溶液包括：烃基烃氧基硅烷、水、混合催化剂以及中和剂，所述烃基烃氧基硅烷与所述水的摩尔比例为1:1～1:6，所述混合催化剂的质量与所述烃基烃氧基硅烷和所述水的总质量之比为1:100～10:100，所述中和剂的质量与所述烃基烃氧基硅烷和所述水的总质量之比为0:100～10:100。该制备方法，所述烃基硅醇的醇溶液由烃基烃氧基硅烷经酸式水解制备而成。本申请烃基硅醇的醇溶液不仅可提供合成各类有机硅聚合物所需的活性单体、合成各种含硅化合物所需的活性中间体，还可直接用作或与其他偶联剂混合后用作无机固体颗粒亲油改性剂、无机固体表面防水处理剂、混凝土抗渗防腐浸渍剂等界面改性剂，具有广泛应用领域和良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN111485580A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010321295.8
申请日：2020-04-22
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067 , E02D37/00 , E02D31/06 , E02D15/02
摘要： 本发明公开了一种水下斜拉式悬浮隧道子弹孔的修补方法，包括以下步骤：步骤一，准备抱箍，抱箍的壁面上开设灌注孔和排气孔；抱箍的内壁面上间隔地固定若干橡胶垫，并且抱箍的两端各自固定一个橡胶圈；在陆上将灌浆导管固定插置在抱箍的灌注孔中，将排气管固定插置在抱箍的排气孔中，再用拖船将抱箍运至隧道的受损部位后完成系泊；步骤二，根据以下隧道受损情况进行修补：产生混凝土表面剥落或非贯穿裂缝，采用隧道外侧灌浆的方法进行修补；产生贯穿裂缝，采用隧道外侧灌浆+隧道内侧裂缝压力注浆的方法进行修补；产生喷水孔洞，采用隧道外侧灌浆+隧道内侧孔洞修复的方法进行修补。本发明工艺简单，技术成熟，潜水员水下作业量小，安全风险低。
-
公开(公告)号：CN107365120B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710614040.9
申请日：2017-07-25
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B18/14 , C04B14/04 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了一种混凝土胶凝材料、高耐久性清水混凝土及其制备方法，本清水混凝土主要由胶凝材料、粗集料、细集料、减水剂和水组成，各组分掺量与比例为：胶凝材料用量为400～520kg/m3，其中水泥为40～70份，粒化高炉矿渣粉为20～50份，微硅粉为1～5份，精细沉珠为1～7份；粗集料为1000‑1100kg/m3；细集料为砂650‑780kg/m3；水为胶凝材料重量的0.29～0.36倍；减水剂为胶凝材料重量的0.08～0.15倍。本高耐久性清水混凝土，去除了粉煤灰，并通过精细沉珠和微硅粉的掺入，降低了平均气泡弦长，增加了密实度，消除了因粉煤灰引起的清水混凝土外观色差问题，同时减少了外观气泡，提高了耐久性，满足高耐久性清水混凝土的要求。
-
公开(公告)号：CN111424717A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010246066.4
申请日：2020-03-31
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067 , E02B3/10 , E02B3/06
摘要： 本发明公开了一种用于悬浮隧道接力延伸的人工岛管节自供系统，包括设在岛内部分的管节预制厂和管节运输通道以及设在岛外部分的材料供应区；材料供应区包括材料码头、防波堤和港池，接力人工岛的缺口为港池口门；材料码头位于岛外部分的内端并设在偏顶推始发结构一侧；防波堤位于接力人工岛的逆流端；港池为防波堤后沿至材料码头前沿之间的海域，港池口门设在顶推接收结构一侧；管节预制厂设在偏顶推始发结构一侧；管节运输通道包括坡顶转运平台、坡底转向平台和连接在坡顶转运平台与坡底转向平台之间并与水中悬浮隧道的轴线垂直的运输斜坡道。本发明的人工岛管节自供系统，能大大提高悬浮隧道的管节安装效率，还能节省施工工期，且成本相对较低。
-
公开(公告)号：CN108249803A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810199083.X
申请日：2018-03-12
IPC分类号： C04B24/12
摘要： 本发明公开了一种低温条件下水泥水化热调控材料及其制备方法，由0.5‑1.5份的甲酸钙、0.5‑1.5份的硫酸铁、0.02‑0.06份的三乙醇胺、1.0‑3.5份的无水石膏、1.0‑5.5份的粉煤灰微珠和1.0‑5.5份的硅灰组成，通过将各种组分按质量份数比例在高速搅拌机中混合，即可制得水泥水化热调控材料。本发明的水化热调控材料，可加速水泥早期水化反应速率，大幅度增加低温条件下水泥早期的水化热，有利于促进水泥水化反应，提高低温条件下水泥的早期强度。
-
公开(公告)号：CN106003396A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610367851.9
申请日：2016-05-30
IPC分类号： B28B11/24
CPC分类号： B28B11/245
摘要： 本发明属于建筑技术，涉及一种PHC管桩的免蒸养生产工艺及其应用。本发明提供一种管桩免蒸养的养护方法，包括以下步骤：1）将管桩在脱模前，进行保温养护；2）将经步骤1）中保温养护后的管桩脱模，在脱模后，进行自然养护。本发明进一步提供了上述方法在PHC管桩的生产工艺中的应用及其PHC管桩的免蒸养生产工艺。本发明提供的一种PHC管桩的免蒸养生产工艺及其应用，免除了制桩过程中蒸汽养护的环节，降低管桩制作难度和成本，并节约能源，有利于环保，制备的PHC管桩的性能满足规范的各项要求，具有非常广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN113585343B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110896854.2
申请日：2021-08-05
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/067
摘要： 本发明公开了一种具有缆流墩的斜拉式悬浮隧道，包括水中悬浮隧道、顶推侧陆域斜坡隧道和接收侧陆域斜坡隧道、顶推侧接岸结构、接收侧接岸结构和拉索锚碇系统；在海水表面流速为0.5m/s≤S＜1.0m/s时，且为单向流的情况下，在水中悬浮隧道的逆流侧设置两座缆流墩，双向流的情况下，在水中悬浮隧道的两侧分别设置两座缆流墩；在海水表面流速为1.0m/s≤S＜1.5m/s时，且为单向流的情况下，在水中悬浮隧道的逆流侧设置四座缆流墩；双向流的情况下，在水中悬浮隧道的两侧分别设置四座缆流墩；每座缆流墩包括深水导管架、永久缆流索与锚锭缆索。本发明能减小隧道在施工和运营维护期间由于水下水流的作用而产生的水平挠度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
41 条记录 (耗时 0.054 秒)
