一种用于两栖装备训练的战损操作模拟方法

    公开(公告)号:CN114241843B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202111571265.3

    申请日:2021-12-21

    IPC分类号: G09B9/00

    摘要: 一种用于两栖装备训练的战损操作模拟方法,其包括如下步骤,步骤A,根据受训装备提供一个训练模拟器平台,使参训人员分别使用单只手和单只脚按照通常浮渡和沖滩操作要求进行操作,记录参训人员操作时的四肢活动范围,步骤B,提供一个限位装置,步骤C,当需要进行模拟参训人员肢体受伤的训练科目时,提前5‑8秒通知参训人员需要被限制位置的肢体,之后将参训人员的特定肢体固定限位,这样就可以进行假定参训人员特定肢体受伤状态的训练科目练习。本发明所提供的用于两栖装备训练的战损操作模拟方法,能够在保障安全的前提下,通过限制操控人员肢体来进行模拟操控人员受伤情况下的操控动作的训练。

    一种网络双向时延测量方法及装置

    公开(公告)号:CN116155778A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310142131.2

    申请日:2023-02-21

    IPC分类号: H04L43/0852 H04J3/06

    摘要: 本发明提供一种网络双向时延测量方法及装置,该方法包括:当接收到主时钟发送的携带第一时间戳的第一报文时,获取第一当前时间并作为第二时间戳;根据第一时间戳和第二时间戳计算得到正向时延值;获取第二当前时间,并将第二当前时间作为第三时间戳;生成携带第三时间戳的第二报文,并将第二报文发送至主时钟;接收主时钟基于第二报文进行应答的第三报文,第三报文中至少携带第四时间戳,其中,第四时间戳基于主时钟接收到第二报文的时间得到;基于第三时间戳和第四时间戳计算得到反向时延值。基于主时钟和从时钟的定义基础提出测试钟,通过主时钟和测试钟之间的报文交互实现了提高网络双向时延测量精度的目的。

    一种快速吸收且不漏油的吸油包

    公开(公告)号:CN115254064A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202211032997.X

    申请日:2022-08-26

    IPC分类号: B01J20/26 B01J20/28

    摘要: 本发明记载了一种快速吸收且不漏油的吸油包,包括外包覆层和吸油芯层,外包覆层采用丙纶无纺布材料,吸油芯层被外包覆层包覆于其内部;吸油芯层由吸附型吸油海绵和包覆在吸附型吸油海绵内的吸收型吸油颗粒构成,其结构上具有分流/导流功能,吸油芯层的分流/导流网格的结构设计,可以显著增大提高吸收型颗粒的吸油速度、有效避免其常见的凝胶阻塞现象,同时吸油芯片尺寸可以是若干网格的自由组合,适用于不同场合对尺寸的应用需求,同时本发明将吸附型和吸收型两种吸油材料复合使用,充分发挥吸附型吸油材料吸油速度快、吸收型吸油材料保油性好的技术优势,实现1+1>2的复合效果。

    基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置

    公开(公告)号:CN114808660A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210327580.X

    申请日:2022-03-31

    IPC分类号: E01D15/24 E01D19/00

    摘要: 本发明提出了一种基于动力定位的近岸自航式快速搭接栈桥装置,包括:近岸过驳平台,近岸过驳平台用于在海中与运输船对接过驳,近岸过驳平台包括搭载甲板和接驳甲板,搭载甲板与接驳甲板间隔设置,搭载甲板位于接驳甲板上方,接驳甲板为桁架结构,接驳甲板用于与运输船对接过驳;连岸组合栈桥,连岸组合栈桥用于与接驳甲板相连,连岸组合栈桥包括多个栈桥,多个栈桥依次连接,栈桥包括栈桥平台和多个桩腿,桩腿与栈桥平台可活动地连接。通过本发明的技术方案,可以为各类运输船提供靠泊和装备物资过驳平台,实现重装物资的海上安全过驳。

    无人水陆两用液货运输车

    公开(公告)号:CN114571927A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210327906.9

    申请日:2022-03-31

    IPC分类号: B60F3/00

    摘要: 本发明提出了一种无人水陆两用液货运输车,包括:车体,车体上设有旋转装置,旋转装置用于驱动车体自由旋转,车体内设有储液舱和置换舱;水中航行推进系统,用于驱动车体在海上航行,水中航行推进系统包括螺旋桨推进器、方向舵和旋转式喷水推进器;陆上行驶系统,陆上行驶系统设于车体上,用于驱动车体在陆上行驶,陆上行驶系统包括内燃机和转向轮,内燃机用于陆上行驶时驱动车体,转向轮用于陆上行驶时的转向;控制系统,控制系统用于控制车体的导航定位、旋转、转向和速度,实现路径规划。通过本发明提供的无人水陆两用液货运输,可以在海上泛水通过岸滩向岸实施用液货运输,具有运输速度快、运输效率高、适应地域广的特点。

    一种流体泄露量检测器及检测方法

    公开(公告)号:CN114135796A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202111580799.2

    申请日:2021-12-22

    IPC分类号: F17D5/06 G01F22/00 G01F1/20

    摘要: 本申请提供一种流体泄露量检测器及检测方法,该检测器包括缸体、活塞、位移传感器和用于根据活塞的位移量计算流体泄漏量的中央处理单元;活塞位于缸体内,并将缸体的内腔分隔为第一腔体和第二腔体;第一腔体通过传输管路与待检测流体管路连通;第一腔体用于收集待检测流体管路泄露的流体;位移传感器与活塞的尾端相连接;中央处理单元与位移传感器电连接;所述位移传感器检测所述活塞的移动距离,所述中央处理单元根据所述活塞的移动距离获取流体泄漏量。本申请可用于阀体设备密封性能检测,解决目前无法用常规流量计检测设备中流体微泄露量的问题,而且可借助外围设备将设备泄露的流体回收到流体收集箱中,防止对环境造成污染。

    一种模块化油料储运集装系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113955708A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111295453.8

    申请日:2021-11-03

    摘要: 本发明提供了一种模块化油料储运集装系统,属于油料储运领域,本发明提供的模块化油料储运集装系统,包括模块单元、轨道单元和至少可以容纳一个所述模块单元的框架单元;所述模块单元包括储油部件和安全部件;所述轨道单元与所述模块单元的底部配合设置,并用于供所述模块单元在其上运行;所述轨道单元设置在所述框架单元的底部内侧,且所述模块单元在所述轨道单元运行时,处在所述框架单元的内部。本发明提供的模块化油料储运集装系统,依托成熟集装箱框架,研究设计集装化油料储运模块,集成相关安全防爆和输油设施,提升多品种油料综合储运效率,能够有效应对油料储运品种较多而储运量不大的情况,具有十分现实的研究意义。

    管道凝结余油稀释系统和加油车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113883420A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111008038.X

    申请日:2021-08-27

    摘要: 本发明提出了一种管道凝结余油稀释系统和加油车。其中,管道凝结余油稀释系统包括:稀释油箱,稀释油箱与所述输油管道连接,稀释油箱容纳有用于稀释管道凝结余油的稀释油料;余油油箱,余油油箱与输油管道连接;回油油泵,回油油泵与输油管路连接,用于将稀释油箱中的稀释油料泵送到输油管路,并将输油管道内的稀释油料与余油的混合物泵送至所述余油油箱。通过本发明的技术方案,能够解决残余粘油低温凝结,影响再次作业时设备正常运转的问题,管道凝结余油稀释系统设备简单、安全、稳定、可靠性好。

    码头物资运输装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113844913A

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202111008072.7

    申请日:2021-08-27

    摘要: 本发明提出了一种码头物资运输装置,包括:底盘;副车架,设置在底盘上;至少四个支腿,周向分布设置在副车架,至少四个支腿分别通过支腿液压缸驱动,能够上下收放;回转台,设置在副车架上,且能够转动;前输送臂系统设置在回转台上,其一端与回转台连接,能够在前输送臂液压缸的驱动下,绕与回转台连接的一端转动;前输送臂系统能够伸缩,从而向船舶输送物资或从船舶接收物资;后输送臂系统设置在回转台上,其一端与回转台连接,能够在后输送臂液压缸的驱动下,绕与回转台连接的一端转动,后输送臂系统能够转动到和前输送臂系统齐平的位置;后输送臂系统能够伸缩从而从岸上接收物资或向岸上输送物资。通过本发明的技术方案能够实现船舶物资的补给。

    一种感应加热除漆机的功率控制电路及其功率控制方法

    公开(公告)号:CN113778164A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202110923791.5

    申请日:2021-08-08

    IPC分类号: G05F1/67

    摘要: 本发明公开了一种感应加热除漆机的功率控制电路,该电路包括有主回路、频率控制回路、功率控制回路、电流采样电路以及电压采样电路;频率控制回路用于控制逆变电路,功率控制回路用于控制斩波电路,电流采样电路获取逆变电路输出交流电的实时电流值;电压采样电路获取并联电容两端的实时电压;电流采样电路与电压采样电路的输出端共同接入频率控制回路;电压采样电路的输出端还接入功率控制回路。本发明还提供一种感应加热除漆机的功率控制方法。应用本发明提供的技术方案,以频率控制环、功率控制环以及电流控制环三环并行,控制电路的输出功率随加热过程的具体工况变化而变化,保证整个加热除漆过程稳定,获得稳定、可靠、一致的加热除漆效果。