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公开(公告)号：CN118854910A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410814748.9
申请日：2024-06-24
申请人： 深圳大学 , 中国建筑工程(香港)有限公司 , 中国建筑国际集团有限公司 , 中海建筑有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于压力伺服‑减阻囊袋的地下连续墙施工方法，包括如下步骤：开挖沟槽；准备多个囊袋和纵向插杆，每个囊袋包括多个互相连通的气室、充气口、注料口；将囊袋按照每幅预制地下连续墙安装设定的位置下放，并将纵向插杆从囊袋两侧插入沟槽底部；向囊袋内充气使其与槽壁贴紧，并同时进行单幅预制地下连续墙的吊放，当囊袋内的气压足够挤压稳定预制地下连续墙后，撤除吊装机具，继续施加静压力插放预制地下连续墙直至墙底触及槽底；预制地下连续墙安装至目标位置后，向充气囊袋中浇筑可固化速凝泥浆，同时维持囊袋内气压稳定；注满囊袋后，密封注料口。采用本发明的技术方案，简化了施工复杂程度，降低了施工难度，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115659101B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211404555.3
申请日：2022-11-10
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种面向应急工程的堆场面积需求计算方法，方法包括：获取应急工程生产运输施工数据，货物尺寸数据和规划堆场地面条件；计算货物生产计划和消耗计划的最大累积差值；计算保障供应条件下的货物仓储保障需求；计算每种尺寸货物对应的摆放面积需求；根据场地条件与摆放方式计算堆放面积系数；计算堆场面积需求。本发明提供的方法综合考虑了应急工程堆场各方面的需求，对堆场需求的数值计算更为准确，进而为应急工程项目的管理安排提供科学合理的规划建议，为顺利完工提供保障。
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公开(公告)号：CN116229741A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211585718.2
申请日：2022-12-09
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种面向智慧工地的多级精准交通运输应急调度控制方法，属于施工工地交通调度领域，根据控制卡口的布设，将货物运输流程划分为多级——高速段、低速段、控制段、施工区和离场段，以应急事件发生前、后控制段停车位富余量、施工区容量的变化估计应急事件发生处的流率和过渡时间，比较应急疏散时间判断是否调整各卡口的货车控制流率后，再调整各卡口的货车控制流率，估计高速段和低速段的货车到达时间的变化和到达时间变化为司机提供休息建议。为智慧工地发生应急事件时的货车控制提供方法，计算应急事件发生后控制卡口的货车流率，根据控制卡口的货车流率安排货车通过，控制货车总量，避免应急事件发生后大量货车无序进入施工区，施工区无法消化等待货车，造成工地附近道路及施工区道路拥堵甚至崩溃。
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公开(公告)号：CN115796518A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211514944.1
申请日：2022-11-29
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/30
摘要： 本发明提供一种面向智慧工地的交通组织与运输调度综合评价方法；从整体的角度综合、定量、客观地评价智慧工地的交通组织与运输调度，综合施工区综合饱和度、施工区停放率、道路畅通指数、施工区方案执行率、日均优化次数和应急疏散时间6个方面。分别从时间角度评价施工区内吊车、卸货区、物料场的使用情况；从空间角度来综合评价候场区车位数和物料场卸货点的利用率；从车辆的平均速度角度评价衡量施工区交通组织情况；从车辆、设施和行人三个方面八类数据评价交通组织方案与运输调度方案的执行情况。该发明避免工人依靠感觉评价智慧工地的交通组织与运输调度，避免了人为评价的主观性和局限性，可以从整体的角度综合、定量、客观地评价。
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公开(公告)号：CN115796518B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211514944.1
申请日：2022-11-29
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/30
摘要： 本发明提供一种面向智慧工地的交通组织与运输调度综合评价方法；从整体的角度综合、定量、客观地评价智慧工地的交通组织与运输调度，综合施工区综合饱和度、施工区停放率、道路畅通指数、施工区方案执行率、日均优化次数和应急疏散时间6个方面。分别从时间角度评价施工区内吊车、卸货区、物料场的使用情况；从空间角度来综合评价候场区车位数和物料场卸货点的利用率；从车辆的平均速度角度评价衡量施工区交通组织情况；从车辆、设施和行人三个方面八类数据评价交通组织方案与运输调度方案的执行情况。该发明避免工人依靠感觉评价智慧工地的交通组织与运输调度，避免了人为评价的主观性和局限性，可以从整体的角度综合、定量、客观地评价。
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公开(公告)号：CN115659101A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211404555.3
申请日：2022-11-10
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种面向应急工程的堆场面积需求计算方法，方法包括：获取应急工程生产运输施工数据，货物尺寸数据和规划堆场地面条件；计算货物生产计划和消耗计划的最大累积差值；计算保障供应条件下的货物仓储保障需求；计算每种尺寸货物对应的摆放面积需求；根据场地条件与摆放方式计算摆放系数；计算堆场面积需求。本发明提供的方法综合考虑了应急工程堆场各方面的需求，对堆场需求的数值计算更为准确，进而为应急工程项目的管理安排提供科学合理的规划建议，为顺利完工提供保障。
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公开(公告)号：CN118619504A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410797803.8
申请日：2024-06-20
申请人： 深圳大学 , 中国建筑工程(香港)有限公司 , 中国建筑国际集团有限公司 , 中海建筑有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司
IPC分类号： C02F11/00 , C02F11/06 , C02F11/127 , C02F11/148 , B01D39/08 , C02F101/30
摘要： 本发明涉及废弃泥浆处理技术领域，特别涉及一种废弃泥浆脱水‑氧化‑固化一体化处理装置及方法。其装置包括顶板、压电滤布、围板、转子、支撑骨架、底板，支撑骨架的上下两端分别连接顶板和底板以构成旋转机构，转子与底板连接，压电滤布固定在支撑骨架内外两侧，围板设置在旋转机构的外部，围板上设有排水管。本发明可把当前固化、压滤脱水、氧化等低效率且孤立的处理方法有机结合起来，极大提升废弃泥浆脱水速率的同时改善泥浆脱水后力学性能，满足碾压式填料性能要求；利用压电原理降解、氧化废弃泥浆中的有机物质和微生物，使得滤液不用二次处理即可排放，或者降低滤液二次处理成本。
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公开(公告)号：CN116229741B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211585718.2
申请日：2022-12-09
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种面向智慧工地的多级精准交通运输应急调度控制方法，属于施工工地交通调度领域，根据控制卡口的布设，将货物运输流程划分为多级——高速段、低速段、控制段、施工区和离场段，以应急事件发生前、后控制段停车位富余量、施工区容量的变化估计应急事件发生处的流率和过渡时间，比较应急疏散时间判断是否调整各卡口的货车控制流率后，再调整各卡口的货车控制流率，估计高速段和低速段的货车到达时间的变化和到达时间变化为司机提供休息建议。为智慧工地发生应急事件时的货车控制提供方法，计算应急事件发生后控制卡口的货车流率，根据控制卡口的货车流率安排货车通过，控制货车总量，避免应急事件发生后大量货车无序进入施工区，施工区无法消化等待货车，造成工地附近道路及施工区道路拥堵甚至崩溃。
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