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公开(公告)号：CN115659101B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211404555.3
申请日：2022-11-10
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种面向应急工程的堆场面积需求计算方法，方法包括：获取应急工程生产运输施工数据，货物尺寸数据和规划堆场地面条件；计算货物生产计划和消耗计划的最大累积差值；计算保障供应条件下的货物仓储保障需求；计算每种尺寸货物对应的摆放面积需求；根据场地条件与摆放方式计算堆放面积系数；计算堆场面积需求。本发明提供的方法综合考虑了应急工程堆场各方面的需求，对堆场需求的数值计算更为准确，进而为应急工程项目的管理安排提供科学合理的规划建议，为顺利完工提供保障。
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公开(公告)号：CN116229741A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211585718.2
申请日：2022-12-09
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种面向智慧工地的多级精准交通运输应急调度控制方法，属于施工工地交通调度领域，根据控制卡口的布设，将货物运输流程划分为多级——高速段、低速段、控制段、施工区和离场段，以应急事件发生前、后控制段停车位富余量、施工区容量的变化估计应急事件发生处的流率和过渡时间，比较应急疏散时间判断是否调整各卡口的货车控制流率后，再调整各卡口的货车控制流率，估计高速段和低速段的货车到达时间的变化和到达时间变化为司机提供休息建议。为智慧工地发生应急事件时的货车控制提供方法，计算应急事件发生后控制卡口的货车流率，根据控制卡口的货车流率安排货车通过，控制货车总量，避免应急事件发生后大量货车无序进入施工区，施工区无法消化等待货车，造成工地附近道路及施工区道路拥堵甚至崩溃。
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公开(公告)号：CN115796518A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211514944.1
申请日：2022-11-29
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/30
摘要： 本发明提供一种面向智慧工地的交通组织与运输调度综合评价方法；从整体的角度综合、定量、客观地评价智慧工地的交通组织与运输调度，综合施工区综合饱和度、施工区停放率、道路畅通指数、施工区方案执行率、日均优化次数和应急疏散时间6个方面。分别从时间角度评价施工区内吊车、卸货区、物料场的使用情况；从空间角度来综合评价候场区车位数和物料场卸货点的利用率；从车辆的平均速度角度评价衡量施工区交通组织情况；从车辆、设施和行人三个方面八类数据评价交通组织方案与运输调度方案的执行情况。该发明避免工人依靠感觉评价智慧工地的交通组织与运输调度，避免了人为评价的主观性和局限性，可以从整体的角度综合、定量、客观地评价。
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公开(公告)号：CN116229741B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202211585718.2
申请日：2022-12-09
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种面向智慧工地的多级精准交通运输应急调度控制方法，属于施工工地交通调度领域，根据控制卡口的布设，将货物运输流程划分为多级——高速段、低速段、控制段、施工区和离场段，以应急事件发生前、后控制段停车位富余量、施工区容量的变化估计应急事件发生处的流率和过渡时间，比较应急疏散时间判断是否调整各卡口的货车控制流率后，再调整各卡口的货车控制流率，估计高速段和低速段的货车到达时间的变化和到达时间变化为司机提供休息建议。为智慧工地发生应急事件时的货车控制提供方法，计算应急事件发生后控制卡口的货车流率，根据控制卡口的货车流率安排货车通过，控制货车总量，避免应急事件发生后大量货车无序进入施工区，施工区无法消化等待货车，造成工地附近道路及施工区道路拥堵甚至崩溃。
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公开(公告)号：CN115796518B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211514944.1
申请日：2022-11-29
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q50/30
摘要： 本发明提供一种面向智慧工地的交通组织与运输调度综合评价方法；从整体的角度综合、定量、客观地评价智慧工地的交通组织与运输调度，综合施工区综合饱和度、施工区停放率、道路畅通指数、施工区方案执行率、日均优化次数和应急疏散时间6个方面。分别从时间角度评价施工区内吊车、卸货区、物料场的使用情况；从空间角度来综合评价候场区车位数和物料场卸货点的利用率；从车辆的平均速度角度评价衡量施工区交通组织情况；从车辆、设施和行人三个方面八类数据评价交通组织方案与运输调度方案的执行情况。该发明避免工人依靠感觉评价智慧工地的交通组织与运输调度，避免了人为评价的主观性和局限性，可以从整体的角度综合、定量、客观地评价。
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公开(公告)号：CN115659101A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211404555.3
申请日：2022-11-10
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑土木工程有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司 , 东南大学
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明公开了一种面向应急工程的堆场面积需求计算方法，方法包括：获取应急工程生产运输施工数据，货物尺寸数据和规划堆场地面条件；计算货物生产计划和消耗计划的最大累积差值；计算保障供应条件下的货物仓储保障需求；计算每种尺寸货物对应的摆放面积需求；根据场地条件与摆放方式计算摆放系数；计算堆场面积需求。本发明提供的方法综合考虑了应急工程堆场各方面的需求，对堆场需求的数值计算更为准确，进而为应急工程项目的管理安排提供科学合理的规划建议，为顺利完工提供保障。
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公开(公告)号：CN118096454A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410081694.X
申请日：2024-01-19
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑工程(香港)有限公司
摘要： 本发明涉及系统培训领域，公开一种基于高可用的培训系统及方法，系统中培训初始化模块根据用户登录消息初始化培训任务计划；培训个性化模块获取目标用户的身份标识，并根据身份标识确定用户场景集，其中用户场景集中包含若干个涉及建筑场景；培训个性化模块根据用户场景集对培训任务计划进行更新，并根据更新后的培训任务计划构建树形任务结构；用户交互模块基于树形任务结构向目标用户进行培训任务的推送。由于本发明是根据用户的身份标识确定的用户场景集再对培训任务计划进行更新，进而构建树形任务结构以推送至目标用户，能够根据目标用户的涉及建筑场景的差异构建个性化的培训计划，有利于对不同的目标用户实现区别性培训，提升培训效果。
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公开(公告)号：CN117874044A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311839818.8
申请日：2023-12-27
申请人： 中国建筑国际集团有限公司 , 中国建筑工程(香港)有限公司
摘要： 本发明公开了一种基础业务卡片系统的管理方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据获取的待更新业务卡片的标识信息从基础业务卡片系统中检索原始业务卡片；将待更新业务卡片与原始业务卡片进行对比，生成待更新业务信息；通过哈希函数加密待更新业务信息，生成更新加密信息和解密公钥；根据标识信息将更新加密信息和解密公钥上传至基础业务卡片系统，以更新原始业务卡片。由于本发明将待更新业务卡片与原始业务卡片进行对比，生成待更新业务信息，然后将其上传至基础业务卡片系统，可自动更新原始业务卡片，避免了传统的数字卡片当信息进行变更后，卡片接收方难以及时获得更新信息导致信息不对称的情况，提高了业务卡片的管理效率。
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公开(公告)号：CN118964555A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410974957.X
申请日：2024-07-19
申请人： 中国建筑国际集团有限公司
IPC分类号： G06F16/332 , G06F16/33 , G06F16/338 , G06N3/09 , G06N5/022 , G06F16/36
摘要： 本申请公开了一种基于AI大模型的问答模型训练方法，涉及AI问答技术领域，所述的方法包括：通过采样方法从预设企业数据中选取人力数据、经营数据和项目数据等多维度企业数据；根据多维度企业数据构建初始知识图谱；通过知识补全任务补全初始知识图谱中的缺失值；根据知识图谱对预设AI大模型进行监督微调训练，对训练后的AI大模型进行剪枝训练，获得企业问答模型。由于本申请通过采样方法从预设企业数据中选取多维度数据，从而能够在保证数据多样性的同时减少计算资源；根据多维数据构建并且补全知识图谱，能够用于模型训练；对大模型进行监督微调和剪枝训练，从而能够降低数据复杂度和模型规模的同时提高模型训练的效率。
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公开(公告)号：CN114548733A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210145822.3
申请日：2022-02-17
摘要： 本发明提供一种基于精细化交通管理下的施工区卸货点利用等级评估方法，根据施工区各卸货点的空间信息和使用情况，将饱和度进一步转化为利用指数，以卸货点的时间利用指数、建筑的时段空间利用指数为基础，使用计算后的分析了各栋建筑的时空利用指数和时空均衡指数，并评价各栋建筑的利用等级；以各栋建筑的时间利用指数和施工区的时段空间总利用指数为基础，计算施工区的时空利用指数和时空均衡指数，最后对施工区的时空利用等级进行评估。本发明将施工区的时间、空间进行精细化交通管理，提出利用指数概念来量化不同饱和度的影响，通过时空利用指数和时空均衡指数确定的利用等级，进而确定存在的问题，并寻找相对应的建议和措施。
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