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公开(公告)号：CN116122276A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310316139.6
申请日：2023-03-28
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于处理多层串珠超大溶洞成孔的方法，其先进行场地准备，再采用第一钻头冲击第一个溶洞顶土层至溶洞上方的0.5m‑1m的位置，然后下放外护筒至冲击完成面；再采用第二钻头穿过外护筒并击穿第一层溶洞顶土层，然后退出第二钻头，通入导向杆至第一层溶洞的底部，再往第一层溶洞内放入多个限制圈，限制圈套沿导向杆下放到第一层溶洞内，限制圈放入完成后，抽出导向杆，往第一层溶洞内抛填填充料进行造壁；第一次溶洞造壁完成后，再进行下一层溶洞顶土层击穿和抛填造壁，依次循环对所有的溶洞进行抛填造壁，直至钻孔至设计标高；最后将内护筒下放到设计标高。本申请具有降低溶洞回填造壁在混凝土浇筑时被冲破的概率的效果。
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公开(公告)号：CN115434249A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211066772.6
申请日：2022-09-01
申请人： 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司 , 中铁广州工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2/04 , E01D101/28 , E01D101/30
摘要： 本申请涉及桥墩钢混结合段施工的技术领域，针对预应力管道以及主筋难以套入横隔板上对应通孔，导致钢箱梁套接困难的问题，提出一种斜腿钢混结合段快速套接定位方法，通过设置定位板，浇筑混凝土墩身前，移动定位板，使得预应力管道与主筋的悬挑端插入至定位板上对应的穿孔内，实现对预应力管道以及主筋的矫正与定位，使得后续套接钢箱梁时，预应力管道与主筋的悬挑端更易于穿设于横隔板对应的穿孔上。本申请具有使钢箱梁的套接更加简单方便的效果。
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公开(公告)号：CN117266047A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310962993.X
申请日：2023-08-01
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种接入既有高架的匝道钢箱梁精准快速防撞吊装方法,其包括对高速路既有横梁加长换撑处理；在相邻两根加长横梁之间位置搭建所有支撑架体，在支撑架体上铺设运输轨道；将各辆运输平台车吊装至对应第一节的运输轨道上，再依次吊装各节钢箱梁放置于运输平台车上；将各节钢箱梁依次沿运输轨道输送至施工位置；将相邻两钢箱梁之间进行焊接；驱使整段下放直至使得该段两端分别抵压在相邻的加长横梁上；将各个运输平台车运输至下一相邻两根加长横梁之间的主轨道上；拆除防撞墙，在匝道侧边建设防撞墙。本申请具有在减少出现对原有高速路造成损坏的情况下，提升整体的施工进度的效果。
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公开(公告)号：CN117047156A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310944197.3
申请日：2023-07-29
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
摘要： 本申请涉及钻孔设备的技术领域，针对传统天花板处植筋孔钻孔施工较为的不便的问题，提出了一种二次结构可伸缩定位钻孔设备，包括底座，钻孔机构以及升降机构；所述底座底部安装有若干万向轮；所述钻孔机构包括架设在所述底座上方的支撑板，所述支撑板上设置有限位部，所述限位部设置有电钻，所述电钻钻头竖直朝上设置；所述升降机构与支撑板驱动连接，用于驱使所述钻孔机构沿竖直方向升降。本申请具有便于天花板处植筋孔钻孔施工的效果。
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公开(公告)号：CN116556169A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310492306.2
申请日：2023-05-04
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
IPC分类号： E01D15/00 , E01D15/133 , E01D21/00
摘要： 本申请公开了一种长度可调节的移动式临时钢便桥的施工方法，通过根据基坑冠梁最大横向宽度，将若干个贝雷梁单元横向并排拼接成钢便桥主体；然后将钢便桥主体架放在冠梁表面，然后进行钢便桥主体与基坑表面的衔接施工；将钢便桥从横向宽度大的基坑冠梁表面移动至横向宽度小的基坑冠梁表面，移动钢便桥时，先拆除钢便桥主体与基坑表面的连接结构，然后上提钢便桥，直至钢便桥底面高度高于基坑表面，接着在基坑表面铺设导轨，将钢便桥下放至导轨上，接着拆除钢便桥主体两端的贝雷梁单元，然后拆除导轨，将钢便桥主体下放至冠梁表面，最后完成钢便桥主体与基坑表面的衔接施工。本申请具有提高钢便桥的安装效率的效果。
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公开(公告)号：CN115928718A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310012411.1
申请日：2023-01-05
申请人： 中铁广州工程局集团有限公司 , 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于处理多层串珠超大溶洞成孔的方法，其先进行场地准备，再采用第一钻头冲击第一个溶洞顶土层至溶洞上方的0.5m‑1m的位置，然后下放外护筒至冲击完成面；再采用第二钻头穿过外护筒并击穿第一层溶洞顶土层，然后退出第二钻头，通入导向杆至第一层溶洞的底部，再往第一层溶洞内放入多个限制圈，限制圈套沿导向杆下放到第一层溶洞内，限制圈放入完成后，抽出导向杆，往第一层溶洞内抛填填充料进行造壁；第一次溶洞造壁完成后，再进行下一层溶洞顶土层击穿和抛填造壁，依次循环对所有的溶洞进行抛填造壁，直至钻孔至设计标高；最后将内护筒下放到设计标高。本申请具有降低溶洞回填造壁在混凝土浇筑时被冲破的概率的效果。
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